La policía de Miami coloca alertas falsas en Waze para despistar sobre sus controles

La última frase la has aprendido hace poco y tenías ganas de utilizarla no?

Y esta es toda la aportación que haces tu?

Que casualmente está antes de una zona urbana o al entrar una vía secundaria... Ya lo digo, los límites están para algo

No se si sabes algo de como estan las cosas en UK, pero te equivocas si piensas que aqui no se camuflan para pillar. solo avisan de los radares fijos. no de los moviles. Y si te parece poco pasar una itv anual cuando el coche es viejo, aqui te informo que desde que sacas el coche del concesionario, tienes que pasar una itv (Aqui lo llaman MOT) cada 12 meses. En espana no se haran las cosas del todo bien, pero si corres y te cogen, no busques excusas, lo has hecho mal y punto, te parecera que los limites a veces no son proporcionados pero son los que hay. A mi tampoco me parece proporcionado los impuestos que pago yo aqui mas los tengo que pagar, si no lo hago y me cogen, la excusas de que no estoy de acuerdo no es valida.
Un saludo.

Es así, hay un limite de velocidad que si lo pasas y te pillan te ponen una multa

La multa sólo le cae a quién excede el límite de velocidad. Además, si el radar está pasando una pendiente, o entre un cambio de 100 a 80... uno es que debe ir controlando la velocidad, ya sea con freno de motor o pisando ligeramente el freno para no excederse.

Una pregunta, lo de afan recaudatorio lo aprendisteis en Viernes?. Las señales están para lo que están y los radares y la "poli" para "trincar" a personajes que deberían ir andando.

Más claro qua el agua bendita... Yo casi no conduzco en carretera, (tengo poca experiencia) pero siempre que lo he hecho voy por debajo del límite permitido. Incluso me han llamado lento por eso, pero prefiero ser lento y tardar más que estar dando frenazos en cada radar como algunos de mis familiares. Las reglas están para algo

El que va más rápido de lo normal lo hace doblemente mal. Primero por no ir a la velocidad regulada, así que se merece una multa. La segunda cosa que hace mal es reducir inadecuada y bruscamente la velocidad sin motivo (no ha habido una situación de riesgo que le obligara a frenar, simplemente el ir haciendo el listo y no respetar los límites).
Para el segundo conductor, el que colisiona por alcance, mal también, por no respetar la distancia de seguridad o ir despistado. Así que, ese accidente es simple y llanamente por una mala conducción de 2 personas, la DGT, como bien sabes ya, "no puede conducir por ti".
El tema de los radares ¿recaudatorios? ya cansa, de mí no recaudan nada, voy cumpliendo los límites de velocidad en el 95% de las ocasiones, si en el 5% restante me ponen una multa, no me quejaré ya que soy consciente de que no voy cumpliendo las normas. Es muuuuuuuuuuy fácil.

No entiendo por qué en tu ejemplo el de atrás que colisione con el otro va mal, ¿acaso la atención y la distancia de seguridad lo es todo? Yo por ejemplo no tengo demasiada buena reacción, y si voy a 50 por una carretera, me adelanta un coche que va a 65 y dos segundos después mete un frenazo, me lo como respete la distancia o no. No metamos a todo el mundo en el mismo saco.

Luego está eso de que los radares no son recaudatorios, y te lo dice alguien a quien tampoco recaudan, pero encuentras cada trípode camuflado en zonas sin ningún riesgo, que ya me dirás tu que sentido tiene colocar un radar en esas zonas. Y si ese 5% te ponen una multa (por despiste), casi seguro que esa multa será gracias a uno de esos radares recaudatorios que tanto alabas.

Supongo que se evitaría si todos los conductores respetáramos los límites de velocidad.

Y aunque sé que te refieres a los radares móviles. Decir que los radares fijos están avisados por ley. Que todavía hay gente que se queja porque les ha cazado un radar fijo y que están para recaudar (no lo digo por ti en absoluto), directamente son tontos y no entiendo como les han permitido sacarse el carnet.

La primera parte perfecta la segunda parte desde el ..ahora bien.. es lo que le pasa a un sr. para el que las reglas no existen (por lo menos para el). El otro día creo que en un periódico nacional aparece la imagen de un "cretino" con un ordenador abierto en la falda, mirando el teléfono y con cascos puestos.

Me cuesta imaginar que alguien que tenga coche pueda pensar realmente lo que acabas de escribir respecto a los controles de velocidad.

Los que circulan por el carril central o incluso izquierdo sin adelantar, los que tienen los intermitentes y retrovisores como extras innecesarios, los que entran y salen de las rotondas como les da la gana, los que van sin luces o con las largas 24h, los que van hablando por el móvil, tocando el gps o con dos cervezas de mas... Yo la verdad que tampoco entiendo como hay tan pocos accidentes.

Los radares están puestos a mala fe, justo después de una reducción de velocidad, en una cuesta abajo, en una recta de 4+ carriles, etc... si no lo quieres ver...

Ojo que no defiendo a los pasadillos que se creen que la carretera es suya y ven hasta la emisora que llevas puesta de lo que se pegan a ti para que te quites, pero los limites actuales, y la colocación de los radares actualmente son simplemente un fin recaudatorio.

Por otro lado los radares de semáforo los veo mas acertados por ejemplo.

Un radar esta puesto a mala fe porque esta despues de una reduccion de velocidad? Me parece que te equivocas, precisamente, si hay una reduccion de velocidad es por un motivo, por lo tanto tienes que reducir antes de entrar en esa zona, no cuando te parezca oportuno...si te caza el radar es porque ibas mas rapido de lo permitido.

El radar está puesto a mala fe solo para la gente que se salta los límites de velocidad.

¿Un radar evita accidentes? Seguro que sí chaval. Lo único que hace es enviar una multa al conductor, el que va a tropecientos por hora sigue corriendo, a no ser que haya un control unos kilometros más abajo.

Te creíste el cuento de los radares... Al final tanto repetirlo en la TV que mucha gente cree que alguien es un loco por ir en linea recta a 130...

La función de un radar (independientemente de los recaudatorios) es tener un efecto disuasorio y que bajes la velocidad. Que te avise de un radar, me parece correcto, ya que genera el mismo efecto y evita posibles despistes en tramos que baja la velocidad y no te has dado cuenta.

Que avise de la policía o accidentes, también me parece bien, ya que hace que estés atento por si hubiera un tapón que provoque un golpe.

Viéndolo de esa manera, resulta hasta mejor, pero siempre habrá alguien (o algunos) que lo usan para buscar tramos sin radares (que los hay) y así poder ir como locos a 180 sin que nada haga nada.

A mi no me parece negativo, por que hoy en día los radares tratan de esconderse cada vez más, se ponen en rectas en las que no hay peligro alguno. En mi humilde opinión, todo lo que se pueda hacer contra este afán recaudatorio es positivo, porque estoy harto de ver a los guardias escondidos en zonas que no hay peligro, solo porque la limitación de velocidad es baja y así ponen multas más altas, mientras ellos están con el coche constantemente arrancado para no pasar frío, mientras le pagamos la gasolina entre todos

Y tú vienes de Estocolmo de recibir el Nobel de física...

Lo malo de avisar a otros conductores de la existencia de un control ,es que no sólo los controles son para el tráfico, los hay antiterroristas ,para buscar delincuentes en búsqueda, drogas ,armas,etc. Si la gente avisa que hay un control , lo mismo estas avisando a un terrorista cargado de explosivos,o bien a un pederasta que ha raptado a una menor y un largo etc. Seamos solidarios con otras cosas,que en tema de tráfico cada perrito se lama su cipotito, que si uno va bien ,no tiene nada que temer

Aquí un artículo en el que cuentan como unos vecinos intentaron engañar a waze con reportes falsos para evitar el tráfico en sus calles pero no funcionó.