Mientras que algunas aerolíneas de lujo presentan servicios de habitaciones increíbles para nuestra estancia en el cielo, en el otro extremo encontramos la necesidad de ubicar más pasajeros en menos espacio, independientemente de sus comodidades.
No sé si alguna vez os habéis sentido incómodos en un vuelo, pero la propuesta que Airbus ha recogido en la oficina de patentes suena cuando menos claustrofóbica y extraña. En ella se recoge una disposición de asientos que no nos invitan a pasar muchas horas sobre ellos.
Creo que la imagen deja bastante claro en qué consiste el invento, colocando a los pasajeros en una posición más vertical, casi de pie, con las piernas extendidas como si estuviéramos en una especie de triciclo. Si la superficie de asiento es pequeña, menos nos gusta que sea plegable, al estilo de una butaca de cine.
En un registro de estas característica no tenemos que tener todos los detalles, ni debemos imaginar una implementación final con los diagramas, pero es una realidad que en ellos vemos poca sujeción para la espalda o cuello. No se han olvidado de reposabrazos, también plegables.
Afortunadamente que algo se registre en patentes no quiere decir que vaya a ser implementado en la vida real. Lo que sí es cierto es que puede ser una solución válida para vuelos cortos en los que se quiera aprovechar bien el espacio, y por lo tanto hacer vuelos más rentables para todos. Así se describe en el registro:
En el sector aeronáutico, algunas aerolíneas llamadas "low-cost" buscan incrementar el número de pasajeros a transportar en cada vuelo, especialmente en vuelos de corto alcance. Se buscan formas de que el número de asientos aumente en el mismo tamaño de avión.
Con la posible disposición, nos vienen a la cabeza muchas preguntas, como dónde quedan las bandejas, dónde va a parar el equipaje de mano, o la seguridad que se puede conseguir con respecto a un asiento convencional.
Me sorprendería ver algo así, pero si ocurriera, en un siguiente paso podríamos encontrarnos con aerolíneas que ofrecen ir de pie, con barandillas, como si estuviéramos en el metro. Afortunadamente también se andan registrando sistemas para mejorar el confort del pasajero, como asientos con anchura regulable, u otros parámetros:
En el otro extremo tenemos al AirBus A380 de Etihad Airlines:
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periku
Lo que yo sigo sin entender es por qué me cobran una indecencia por pasarme 1 kilo en el equipaje si peso 70kg cuando una persona que pesa 110kg ya pesa como dos de mis maletas completas....
drperez96
Que lo hagan, si es solo una opción.
No se de que se queja todo el mundo de los vuelos los cost, si quieres ir más cómodo o con mejores servicios pagas un poco más y vas con una compañía normal.
and3r
Pues yo, que solo mido 1.82m, muchas veces he querido ir de pie. Odio ir sentado y que no me entren las piernas. En media hora ya tengo las rodillas destrozadas de tener que estar presionado con el asiento delantero. Aunque por supuesto preferiría la opción correcta, que seria dar más sitio a cada asiento y no esto.
omarda187
Es todo ventajas. A esas alturas aumenta el riesgo de derrames y coagulos de sangre. En esa posición nuestra circulación fluye sin contratiempos y nos salvan de problemas mayores.
Además, más pasajeros significa mas eficiencia. Las aeronaves clásicas en primera y segunda clase seguirán existiendo. No obstante, si eliges low-cost y vas en una butaca como esta pues no hay razón para quejarse.
Renato
La gente quiere viajar de manera rápida y barata, para esto las low cost van querer meter lo máximo de personas a bordo en un avión. Bajan el peso máximo de los equipajes o simplemente ponen un precio extra en el equipaje, para que así la gente lleve menos peso, haciendo que se pueda llevar mas gente... Es de pura lógica.
Yo por mi parte, apenas pillo un avión cuando realmente es necesario, por ejemplo para ir a mi país que esta en el otro lado del charco, y normalmente en los vuelos transcontinentales tienes mas espacio.
Pero para viaje dentro de Europa yo me voy en tren... Hace 2 semanas me fui de La Haya ha Múnich, en avión el billete me costaría 260 euros, + 10 euros para llegar al aeropuerto de Amsterdam y otros 8 para ir del aeropuerto de Múnich hasta el centro de la ciudad.
Me pille un billete para ir con el CityNightLine, 170 euros con cama incluida, viajo por la noche en mi cama tan tranquilo y al llegar en Múnich, estaba ya en el centro de la ciudad.
delcoso
Claro, claro, acorde con los tiempos... cada día la población más gorda y los asientos más chicos... menuda idea.. A NO SER... que lo hagan para que bajen de peso, en cuyo caso.. ( que listos....)
raulnunyez
Airbus ha adquirido esa patente, aunque no lo creáis, justamente para evitar en lo posible ese tema. De hecho, Airbus es la única empresa que está defendiendo las butacas de 18" de ancho frente a las de 17" (que aunque parezca una tontería, un estudio refleja que las personas que duermen en una de 18" duermen más y no se mueven tanto en el asiento como las de 17")
yavi
Lo veo prácticamente igual que lo que presentó ryanair hará 3-4 años, no se si ellos lo patentaron ó no.
Será mejor para la circulación, no lo dudo, pero no parece una postura muy cómoda, en un viaje largo igual te dan ganas de abrir la puerta.
Usuario desactivado
El de Ryanair ya se esta tocando
stasky15
¿Pero esto no lo presentó Ryanair hace ya años? Un taburete o silla de montar para meter a más gente en el mismo espacio. (Creo recordar que también querían quitar las ventanas y cambiarlas por LCD's...) No entiendo la novedad por parte de Airbus (y dudo mucho que Ryanair no lo hubiera patentado ya en el pasado).
esebeto
A tomar por cu*o la seguridad. si antes había pocas esperanzas de sobrevivir a un accidente, ahora se encargan de que no sobreviva nadie a base de que se partan las espaldas y cuellos los pasajeros. Imagino que el siguiente paso es anular las indemnizaciones en caso de accidente para familiares de las víctimas...
Para ir así, prefiero ir de pie, y que pongan algo de música, una barra de bar y a disfrutar!!
marioo
Para cortas distancias, si se abarata considerablemente el precio del billete me parece bien otra cosa son los vuelos de larga distancia pero para vuelos de 45 minutos no pasa nada por ir menos comodo con un precio asequible que te permita volar que de otro modo quizas no.
steiner
Hombre pues si meten vuelos a 10€ con esto está bien, ahora como metan precios de escándalo, que les den por cul...
Carlos Sanz
Esta claro que para algunas personas/empresas somos, simplemente, "ganado".
Sporty
si por las aerolíneas fueran, nos llevarían como animales de granja
silver2048
esto es como los hilos dentales de las mujeres pagar mas por menos.
r080
A ver si van al grano y patentan unas colchonetas para apilar personas en la bodega de carga.
Yo puedo aguantar hasta 3 mujeres encima, 4 si son guapas...
ziceck.zhuk
Algún día querrán que los pasajeros viajen como sardinas.
Usuario desactivado
Hay una adenda a la solicitud de patente que describe una zona con butacas y aparatos de masaje a la que podrán acceder temporalmente los pasajeros de clase turista que ya no aguanten más. Previo pago de un suplemento, por supuesto :)
Manuel
En vez de procurar por la seguridad y la comodidad del pasajero, miran por su ansia de ganar mas...Vaya, algo asi como los politicos
kingu
Lo que no se es como no nos meten un chute antes de subirnos al avión y nos meten a todos tumbados unos encimas de otros como sardinas... no hace falta tanta inventiva....
Si todo esto sirviera para hacer el billete más barato.... pero yo no veo año tras año ninguna bajada del precio de los mismos (transoceanico me refiero al menos), si no todo lo contrario
xema_95
Yo no se si alguien se ha dado cuenta, si que he visto un par de comentarios de los posibles accidentes y demás, pero ¿Y los cinturones de seguridad?
alemsanchezz
Perdón por la expresión, pero ahí se va a sentar su puta madre
lucio75
Y el cinturon de seguridad? ese asiento en caso de accidente, (aterrizaje de emergencia, etc) es una trampa mortal.
Usuario desactivado
Pues con 1.95 no keda otra k antiagregarse.
linkspike
Uso militar claro esta. O Aviones para la India
xactiu
Si nos meten en pales, seguro que vamos a entrar mas en el mismo avión...