Pulsos electromagnéticos podrán parar los coches al instante

¿Saldrá en la próxima entrega de The Fast And The Furius?

Vamos a ver si nos centramos... La Policia y la Guardia Civil llevan pistolas, y no por ello se lian a tiros con el primer vehiculo que se le de a la fuga. Las ordenes son, que si no se da detenido el vehiculo sin poner en riesgo la seguridad vial y al resto de usuarios de la carretera, es mejor dejarlo ir, y pasar aviso al resto de patrullas para intentar interceptarlo. Dejando esto claro, el hecho de que diesen estos instrumentos a esos mismos agentes, no quiere decir que los puedan usar cuando quieran. Tendrian que justificarlo y motivarlo, y atenerse a las consecuencias. Su uso seguramente estaria limitado a casos muy puntuales, donde la detencion del vehiculo sea de vital importancia, cosa que rara veces pasa (algun kamikaze y poco mas).

joder direccion asistida? yo no se ni q diablos es eso, sigo conduciendo mi carro de 1990

Pues se supone que actúa sobre el microprocesador y los circuitos electrónicos. No hay mucha más información.

Usar eso contra un coche a 120/160 kms por hora podría terminar matando a sus ocupantes (la dirección asistida dejaría de funcionar, y no me extrañaría que incluso se bloqueara el volante dependiendo de en qué modelos, aparte de que en el accidente el airbag posiblemente tampoco llegara a funcionar).

Rapidísimamente habría juicios y sentencias en las que el Estado tendría que pagar daños y perjuicios a las familias de esas víctimas (por muy delincuentes que fueran) y tarde o temprano su uso quedaría prohibido. Seguro que hasta las marcas denunciarían, si su imagen peligrara en cuanto empezaran a salir fotos de coches que se accidentan porque ninguno de sus carísimos sistemas electrónicos de seguridad se activó.

He pensado lo mismo que 8.

Oie esto es un pulso electromagnético?como las bombas nucleares? Y la cámara que es?anterior a los 70?por que no se apaga?

Que mas da que se te fastidie la dirección, NADIE PIENSA EN SU IPHONE?

Seamos sinceros, lo que comenta Manolo no es mas que la publicidad que hace el gobierno noreamericano para que este dispositivo "caiga bien" a la gente y se tenga conocimiento de él.

Lo van a implementar en todos sus carros de combate, helicopteros, aviones, vehículos ligeros etc. para aplastar a kamikaces que vallan contra ellos pues les sale mas barato este cacharro a la larga que tirarles un cohete. Un avión como los del 11S puede ser fácilmente derribado con esto sin necesidad de un misil aire-aire etc etc etc. Con el tiempo lo veremos en los coches de policía como bien dicen para evitar persecuciones, pero el vehículo no se parará en seco, seguirá por inercia a bastante velocidad sin sistemas de seguridad, por lo que podrían matarse los de dentro y gente inocente "que pasaba por alli"; pero eso no importa una mierda, son "daños colaterales".

Sin la guerra hay muchos inventos que no existirían, es un negocio mas.

No se a vosotros, pero a mí estos inventos y sus supuestas apicaciones me dan bastante miedo.

Al parecer he pasado por alto que lo ha diseñado un laboratorio canadiense, pero la aplicación será la misma y la financiación es militar seguro, sea del gobierno que sea.

#9 La dirección completamente eléctrica está prohibida. Precisamente por motivos de seguridad (por si falla la electrónica), la dirección tiene que estar guiada por elementos mecánicos. Otra cosa es que las ayudas (dirección asistida y demás) sí sean electrónicas, pero el coche debe poder ser guiado aunque te quedes sin electricidad.

#22 El coche no se para "en seco", simplemente la electrónica deja de funcionar. Es como si se te acaba la batería en marcha: no te matas ni pierdes el control, simplemente se apaga todo, y al no funcionar el motor el coche se irá parando poco a poco.

Imaginense que harían unos malandros con esta arma, serían los nuevos electropiratas de carreteras y no digan que no lo tendrán, se lo robarían a a la gente que lo maneja

#39 sb12: vuelve a leer los comentarios. No es plan de volver a explicarlo todo 20 veces.

#43 El único problema es que en los coches actuales, sobre todo los ultimísimos y de las marcas más generalizadas, la chapa de fuera NO ES DE CHAPA. Si alguien tiene un coche nuevo y ha tenido un golpe en el que se ha roto la chapa, comprobará en los bordes que es una especie de laminado comprimido (no se de qué es, pero parece algo como cartón o laminillas de madera).

Así que lo de la jaula de faraday ná de ná.

Lo dicho: con un Panda no te para nadie.

#47 Pues si para apagar un coche a 2 m. hace falta un tremendo cañón de PEM como el del vídeo, ni me imagino lo que hará falta para parar un coche en marcha desde un helicóptero si encima la electrónica del coche está relativamente protegida.

Vamos, que al final es todo cuento.

Pues no creo que sea para plantearse tantas preguntas, se jode la centralita y con ello se corta la inyección.

Bien, ya tenía bastante claro que iva a mantener mi Renault 5 hasta la muerte, pero ahora ya no tengo ni la más mínima duda, por si acaso le armaré un emisor de pulsos elctromagnéticos en el maletero xD.

#25 Muy bueno lo del marca pasos. "Uy pachi, que mequivocao, lo abrimos y le cambiamos el marcapasos otra vez" xD, tronchante.

#3 Esto lo han inventado en América y seguramente será donde más uso le den, así visto es todo un avance, en un país donde primero te cosen a balas y luego te preguntan si eres tu el ladrón, que se planteen una opción menos agresiva es todo un descanso, así al menos los cadáveres serán reconocibles y más ligeros(menos plomo añadido), no se donde ves el problema xD.

¿No hay ninguna pintura reflectante que devuelva el pulso EM? eso si que sería la caña, montar eso en un mustang de los antiguos, de esos que no llevan electrónica por ningún lado y cientos de caballos saliendo del motor! jajajajaja, en fin, que en cuanto exista una alternativa a ese "invento", todo se volverá contra ellos, desde luego, lo de reflectar el pulso sería ideal, darles una buena ración de su propia medicina y mandarlos a tomar por c..o.

Eso aqui en España lo usarían muchísimo, está claro que el afan recaudador haría que se invirtiera lo que hiciera falta con tal de pillar más pasta y este invento les vendría de perlas a nuestros saqueadores, perdón, a nuestros protectores.

Ya me imagino la campaña publicitaria:

"No podemos conducir por tí, pero si podemos frenar por tí, por tu protección" y claro, por liberarnos de ese veneno llamado dinero, que ellos amablemente emplearían en más controles de cualquier tipo para sacarnos hasta la sangre.

Y en donde se supone que interviene el electromagnetismo para poder parar el coche? En el sistema de encendido? Supongamos que no ya que si es diesel, jodidos van... En los sensores de rpm de los volantes de motor? Como trabaja el cañon? ... Se me plantean muchas cuestiones

mmm el airbag hasta donde sé funciona por impacto con una explosión pirotécnica, y el volante no se bloquea mientras no saques la llave. La verdad sería interesante saber en qué se basa porqué como no sea que directamente actúe sobre el motor..., entonces esto se "carga" el coche?. Que la dirección asistida deje de funcionar no creo que sea algo peligroso, antes se conducía sin y no pasaba nada, creo que es mas peligroso que el tio continúe avanzando huyendo a toda hostia dándole igual los demás.

en el microprocesador del carro? mm entonces si estoy conduciendo un carro de hace a;os sere invulnerable a este metodo?

A este paso le quedan pocos años a este planeta... no se puede jugar a ser dios con este tipo de aparatos. Esque no lo habia pensado, pero si actua sobro todas aquellas unidades electronicas, olvidaos de direccion, porque nos e bloquea pero mover una direccion electrica, servo o electrohidraulica a huevo (sin arrancar) cuesta un cojón (y lo dice una persona con un coche sin D/A) pero además que se te pare de repente porque no te lo esperas es aun más jodido. Los frenos, pues olvidaos de ABS, etc y para la gente que no esta acostumbrada tela tela... esque simplemente frenar podria ser una tarea descomunal ya que con el motor parado o la bomba tandem en muchos gasoil te quedas sin servofreno y ya sabemos lo que es frenar con el coche en parado, ostia segura.

Me parece jugarsela mucho, porque es bastante facil que se les vaya de las manos el inventito y que se empieza a utilizar con otros fines para los que no fue diseñado.

#33 - El marcapasos (mi padre lleva uno puesto) te ayuda en las arritmias o pequeños fallos a la hora de bombear. También previenen los microinfartos, pero no los infartos normales. Si deja de funcionar, no pasa nada, te lo cambian y punto, pero no por ello el corazón deja de latir. En el momento que tengas un paro cardíaco masivo, ni marcapasos ni nada, derechito al hoyo.

Ya no veremos mas las persecuciones de los programas policiacos, que mal y que bien,ajajjaa

No es por malmeter, pero un coche actual es inmune a un pulso PEM. Los chassis monocasco son Jaulas de Faraday perfectas y la electronica suele ir colocada en el punto mas protegido. La unica forma de hacerlo ya se vio en Fast and Furious, seria introducir algo dentro del coche que emitiese el pulso de dentro hacia afuera, como el arpon con el que detienen el skyline.