Uber ha vuelto a España, esta vez con conductores y licencia VTC, aunque a los taxistas sigue sin convencerles el modelo. De momento solo opera en Madrid, pero es inevitable que nos preguntemos: Uber, Cabify o Taxi. ¿Qué servicio me interesa más?
Para responder a esa pregunta hemos hecho lo que mejor se nos da: sacar la calculadora y comprobar, tarifas en mano, los precios resultantes para diferentes trayectos por la capital. ¿Cuál es más barato, Uber, el taxi o Cabify?
Las tarifas de Uber, Cabify y Taxi
Antes de ponernos a calcular nada, revisemos con detenimiento los precios y tarifas de cada servicio, porque cada uno utiliza un sistema de tarificación diferente, lo que puede llevar a confusión.
Uber
El sistema de tarifas de Uber es bastante sencillo. Cobran 1,20 euros por cada kilómetro recorrido y 0,10 euros adicionales por cada minuto en marcha. Es decir, que si que hacemos cuatro kilómetros y tardamos 10 minutos, la carrera nos cuesta 5,80 euros. Tiene un mínimo de cinco euros, que se cobran igualmente si cancelamos el servicio.
Cabify
Las tarifas de Cabify son también bastante sencillas, incluso más que las de Uber, ya que sólo cobra una cantidad por kilómetro recorrido (1,65 euros para los 20 primeros, 1,10 para el resto), independientemente del tiempo. De esta manera, que haya tráfico no influirá en el precio final. A cambio, tiene un importe mínimo mayor (desde seis euros) y un poco lioso.
Taxi Madrid
Aunque desde hace unos años las tarifas de Taxi Madrid son más sencillas, siguen siendo un pequeño galimatías. En esencia hay que tener en cuenta tres elementos: una cantidad fija por inicio del servicio (2,40 euros), una cantidad por kilómetro (1,05 euros) y una cantidad por tiempo transcurrido (0,34 euros por minuto).
Lo complejo es que la cantidad por distancia y tiempo no se aplican simultaneamente, sino que se tiene una u otra en cuenta en función de la velocidad del vehículo. Si circula a una velocidad superior a la velocidad de arrastre (unos 20 km/h) se calcula según la distancia recorrida, y si está parado o circula a una velocidad inferior, entonces se calcula según el tiempo.
Para complicar un poco más las cosas, hay una tarifa diferente por la noche (más cara) y suplementos en función del destino o el punto de partida (aeropuerto, IFEMA o Atocha), como por ejemplo los 30 euros de importe mínimo para traslados desde y hasta el aeropuerto con destino u origen en el interior de la M-30.
Comparativa entre Uber, Taxi y Cabify
Para poder hacer la comparativa entre Uber, Taxi Madrid y Cabify hemos simulado algunos trayectos utilizando Google Maps para calcular tiempos y distancias. Como dato complementario, hemos añadido también la estimación sobre el coste de esos trayectos que da la propia Uber o la aplicación Pide Taxi, sin olvidar los costes añadidos del taxi en función de los diferentes destinos.
Trayecto | Distancia | Tiempo | Uber (según su web) |
Uber (nuestra estimación) |
Cabify (según app) | Taxi (según PideTaxi) |
Taxi (nuestra estimación) |
Cibeles-Aeropuerto | 15,2 | 26 | 20,00 € | 20,84 € | 25,08 € | 30,00 € | 30,00 € |
Bellas Artes a Azca | 3,8 | 12 | 5,50 € | 5,76 € | 6,27 € | 8,56 € | 8,44 € |
De Business School a Malasaña | 3,2 | 14 | 5,00 € | 5,24 € | 5,28 € | 6,88 € | 8,15 € |
De Goya a Ponzano | 4,2 | 11 | 5,00 € | 6,14 € | 6,93 € | 8,20 € | 8,69 € |
Ifema- Atocha | 12,2 | 19 | 16,00 € | 16,54 € | 20,13 € | 21,64 € | 23,96 € |
Ifema- Aeropuerto T4 | 5,3 | 7 | 8,00 € | 7,06 € | 8,75 € | 19,22 € | 17,66 € |
Finalmente, también hemos preparado una calculadora para que cada uno pueda meter sus propios datos (distancia y duración del trayecto) y, orientativamente, sepa cuánto puede costar el trayecto. Los datos de los viajes en Taxi son más variables, ya que como hemos comentado, la tarifa es más compleja, pero hemos preparado una fórmula que se aproxima bastante.
En la calculadora se puede comprobar que, tanto en Uber como especialmente en Taxi, el precio varía bastante en función del tiempo. Un atasco o tráfico muy lento puede hacer que el coste se dispare, mientras que Cabify mantiene una tarifa que, si bien es más cara con tráfico fluido, sale rentable en caso de que el trayecto se alargue más de lo esperado, algo nada inusual en Madrid.
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