Guía de compras de coches eléctricos 2017: 43 modelos que están (o estarán) en el mercado

En 2015 elaboramos una guía de compras de coches eléctricos, con 17 modelos o versiones diferentes de coches eléctricos a la venta en España. Este año elaboramos la guía de compras de coches híbridos enchufables a la venta en España, con 16 modelos. Pues bien, ahora que estamos a punto de entrar en 2017, queremos compartir contigo una nueva guía de compras actualizada de coches eléctricos.

Aquí vas a encontrar todos los modelos y versiones de coches eléctricos a la venta en España ya mismo, o bien que se pueden reservar aunque lleguen dentro de unos meses, así como varios modelos más que sin tener todavía una fecha clara para comenzar a venderse en nuestro país, podrían llegar a lo largo de 2017 (aunque sea casi al final). Puede que te sorprendas: hay 43 modelos y versiones diferentes, para todos los gustos, más pequeños o más grandes, con más o menos autonomía y de todos los precios.

Coches eléctricos: poco a poco más autonomía

Ya hemos hablado de ello antes: las cosas están cambiando y poco a poco los coches eléctricos tienen cada vez más autonomía (de las dos, de la homologada, y de "la real"). Con las últimas novedades de este fin de año, hemos tenido ya ocasión de debatir si es ahora su momento, o si todavía habrá que esperar unos años más para comprarse uno.

Lo cierto es que como hemos visto, las baterías de los coches eléctricos han progresado mucho (y algo más que todavía les queda por progresar), permitiendo que un coche eléctrico de hoy tenga hasta 12 veces más autonomía que uno de hace 100 años, aunque todavía hay varios puntos clave a mejorar: la infraestructura de recarga rápida de uso público en torno a las principales autovías, para poder viajar, y la reducción del precio de los coches.

Antes de comprar un coche eléctrico ten en cuenta esto

Con la guía de compras de coches eléctricos de 2015 te explicamos detalladamente varios consejos que tienes que tener en cuenta antes de plantearte la compra de un coche eléctrico. Siguen estando plenamente vigentes a día de hoy y te recomendamos que les eches un ojo si estas interesado.

De todos modos de manera resumida te recordamos lo más importante a tener en cuenta:

• Un coche eléctrico, en general, tiene un precio de compra más elevado que un coche similar equivalente con motor de combustión interna (pero ojo, no se te olvide que un coche eléctrico equivale a un coche con cambio automático). Para comprar vehículos eléctricos existen ayudas del Estado que facilitan que el precio de compra al final sea un poco más asequible. Estate atento porque los fondos de las ayudas a la compra son muy limitados y suelen agotarse rápido (en general en los primeros meses del año se acaban).

• Ahora bien, si haces muchos kilómetros con el coche cada año se puede amortizar la diferencia y ahorrar dinero a la larga. Por ejemplo porque te puedes ahorrar hasta un 40 % en mantenimiento, revisiones y reparaciones, porque el coste de hacer 100 km con electricidad ronda entre 1,25 y 1,50 euros con tarifa supervalle de noche, o porque en algunas ciudades como Madrid o Barcelona no tienes que pagar parquímetro. Para más detalles no dejes de echarle un ojo también a la calculadora de costes.

• Tienes que tener una plaza de aparcamiento con un punto de carga donde recargar la batería del coche eléctrico casi a diario durante varias horas. Puede ser en tu casa, o puede ser en el trabajo, un garaje en propiedad o en alquiler, un enchufe normal (en condiciones óptimas) o uno específico, pero es casi imprescindible. Si tienes dudas acerca de cómo instalar un punto de recarga para coches eléctricos en tu garaje, nosotros te lo explicamos también hace un par de años. Recargar en la calle en estaciones de recarga públicas no siempre es una opción, sobre todo porque en muchos casos resulta bastante más caro que recargar en casa, y tampoco conviene abusar de la recarga rápida (la batería sufre un poco más, y tampoco es beneficioso para el sistema eléctrico del país, pues se demandan potencias mucho más altas).

• Según las condiciones en las que utilices el coche (autopista o ciudad, en llano o con pendientes, temperatura exterior, aire acondicionado, calefacción) y según sea tu forma de conducir (si conduces muy rápido o si realizas conducción eficiente), la autonomía que conseguirás en la realidad será diferente de la autonomía homologada (en general algo inferior).

Coches eléctricos a la venta en España

Para elaborar la tabla que puedes encontrar a continuación con todos los coches eléctricos que están a la venta en España, o que podrían llegar a lo largo de 2017, hemos considerado sólo los coches catalogados como turismos y furgonetas equivalentes (o sea con ventanillas traseras y al menos 5 plazas para transporte de personas). No consideramos furgones eléctricos para mercancías (los que tienen 2 o 3 plazas y espacio de carga posterior sin ventanillas) ni cuadriciclos eléctricos (como el Renault Twizy).

Sólo encontrarás coches 100 % eléctricos, enchufables con batería recargable, sin ningún tipo de motor de combustión interna (los coches eléctricos de autonomía extendida o los coches híbridos enchufables se consideraron en su momento aparte).

Si de un mismo modelo de coche hay varias versiones con diferente autonomía, hemos incluido cada una en la tabla, pero no incluimos diferentes versiones si solo hay cambios de equipamiento o acabado. Los precios que indicamos son los correspondientes a la versión más básica y económica y sin equipamientos opcionales extra. Ten presente también que el equipamiento incluido de serie entre un modelo y otro puede ser bastante diferente, así que cuando dudes entre un par de modelos, investiga los detalles de cada uno.

En la tabla encontrarás dos precios, pero siempre con el IVA correspondiente (21 %). El primero es el precio "de tarifa", sin ningún tipo de descuento. El segundo es el precio con ayudas a la compra del Estado y descuentos y promociones del fabricante, si las hay. Como poco hemos descontado los 5.500 euros de las ayudas y los 1.210 euros que suelen descontar las marcas de coches en los precios promocionales si ya tienes un punto de recarga (o te lo instalas por tu cuenta). En el caso de las furgonetas para pasajeros, si se homologaron como categoría N1, como por ejemplo le sucede a la Renault Kangoo Maxi ZE, la ayuda del Estado es de 8.000 euros.

Es muy importante tener presente que si el precio del coche eléctrico antes de impuestos supera los 32.000 euros (38.720 euros con IVA), no hay derecho a las ayudas a la compra del Estado (por eso por ejemplo todos los Tesla Model S y Model X se quedan sin ayudas).

En algunas comunidades autónomas hay también ciertas medidas para incentivar la compra de vehículos eléctricos, como por ejemplo deducciones fiscales (por ejemplo en Navarra). Sin embargo las ayudas directas a la compra de comunidades autónomas o ayuntamientos no son compatibles con las del Estado central (del Plan MOVALT). Según dónde vivas conviene que preguntes qué ayudas e incentivos hay disponibles, pues se reduce todavía más el precio de compra del vehículo.

Aparte de los precios, podrás encontrar la información básica del coche eléctrico, como tipo, número de plazas, longitud, volumen de maletero, potencia y autonomía homologada en Europa en ciclo NEDC (que es la norma vigente de homologación de consumos y autonomías en Europa, nos guste más o menos, con condiciones iguales para todos; cuando haya otra norma, la utilizaremos).

También reflejamos si tiene recarga rápida y su estándar, la capacidad de la batería y si es en propiedad o en alquiler, y la garantía de la batería, tanto en años como en kilómetros e incluso la capacidad de carga mínima garantizada, por el deterioro que sufre con el paso del tiempo y los ciclos de carga y descarga (siempre que hayamos podido encontrar el dato).

Si la recarga rápida es opcional, en algunos modelos es una opción independiente sin más, que se puede pedir con cualquier nivel de acabado o versión, y en otros modelos forma parte de un nivel de equipamiento superior, como le sucede por ejemplo al Kia Soul EV.

La capacidad de la batería que indicamos en la tabla puede ser la total o bien la útil (algo inferior a la total, para evitar que la batería se cargue al 100% y se descargue hasta el 0%, y así cuidarla más y prolongar su vida útil), ya que no todos los fabricantes especifican claramente ambas cifras.

La potencia de los modelos de Tesla Motors puede dar lugar a algunas confusiones: hay que tener presente que no siempre tiene el mismo valor la potencia máxima pico del motor (o suma de motores, si por ejemplo hay dos, uno por eje), y la potencia máxima que la batería es capaz de suministrar. Normalmente la batería limita la potencia máxima "real" del coche, aunque los motores sean teóricamente más potentes.

43 modelos o versiones de coches eléctricos

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