Aún queda tiempo antes del 1 de enero de 2026. Pero es posible que, conociéndose, alguno que otro haya pensado en hacerse ya con su nueva luz V-16, la baliza que sustituirá los triángulos de emergencia y que la DGT obligará a llevar en nuestro coche. Si eres uno de ellos, es preferible que leas antes este artículo.
Es posible que en el futuro estas nuevas luces obligatorias eleven sus precios. Especialmente cuando nos acerquemos a la fecha límite. Sin embargo, es seguro que lo que compres ahora no te valdrá en un futuro. Y, si lo haces, tendrás que volver a comprar el mismo objeto para actualizarlo. ¿De qué estamos hablando exactamente? Te contamos cómo puedes evitar gastarte el dinero dos veces en el mismo objeto.
Qué es la luz V-16
Hasta el próximo 1 de enero de 2026 será posible llevar los triángulos de emergencia en el coche. Este accesorio que alerta de nuestra situación en caso de accidente o avería y que tantos años nos ha acompañado pasará a la jubilación dentro de cuatro años. Pero, por si no lo sabías, los triángulos dejaron de ser obligatorios el año pasado... siempre que cuentes con una luz V-16.
Esta baliza luminosa sirve para alertar a los conductores de una situación de peligro. Para ello, la luz V-16 se pone en el techo del vehículo, al que queda adherido con un sistema de imantado, y emite una luz capaz de visualizarse un kilómetro a la redonda.
Por qué debes esperar para comprarla
Como has podido leer, ya es posible desechar los triángulos de emergencia y sustituirlos por una luz V-16. Sin embargo, entre los requisitos exigidos en la última reforma del Reglamento de Auxilio en Carretera hay algunos puntos que serán de obligado cumplimiento a partir del 1 de enero de 2026 y con los que ninguna luz del mercado cuenta ahora mismo, aunque éstas han proliferado en tiendas como Amazon.
En el cuarto apartado referente a los requerimientos necesarios para que una luz V-16 sea válida se lee lo siguiente: "Este dispositivo comunicará, en todo caso, su activación, desactivación y geoposicionamiento, al punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad. La información sobre la ubicación del vehículo accidentado se enviará cada 100 segundos y dejará de enviarse una vez se haya remitido la información de desactivación".
Y como ha confirmado la DGT, en estos momentos no hay ningún producto en el mercado que cumpla con estos requisitos. Además, en su punto quinto se señala que "el coste las comunicaciones estará incluido en el precio de venta al público y estas se garantizarán durante al menos 12 años". Por lo tanto, una vez que compremos el producto no tendremos que volver a hacer un desembolso que garantice el funcionamiento de las comunicaciones.
📢Sobre la 🚨 #V16
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) December 22, 2021
📅En enero de 2022 #DGT publicará el proceso para certificar las luces que cumplan con la luminosidad y conectividad obligatoria a partir de 2026. Y las dará a conocer en https://t.co/s0Dd1Q5h8l
Aún no hay #V16 conectadas a DGT 3.0 certificadas en el mercado pic.twitter.com/q1g0MXauRQ
Multa de 200 euros
Por lo tanto, la situación es la siguiente:
- ¿Puedo seguir utilizando los triángulos?: Sí, hasta el 1 de enero de 2026.
- ¿Puedo sustituirlos ya por una luz V-16?: Sí, hasta el 1 de enero de 2026 se puede utilizar indistintamente cualquiera de los dos sistemas.
- ¿Si compro una luz V-16 me servirá en el futuro?: No, ninguna luz V-16 en estos momentos ofrece los requisitos técnicos que se exigirán a partir del 1 de enero de 2026.
Las luces V-16 no sólo alertarán visualmente al resto de conductores, también mandará una señal de aviso a tráfico, en lo que se llamará DGT 3.0, para agilizar el tiempo de espera de los medios que sean necesarios poner en marcha para el auxilio de los pasajeros. Además, con este nuevo sistema se reducirá el riesgo de atropello inherente a colocar un triángulo en la carretera.
En cuanto a la sanción económica por incumplir la norma, esta es de 200 euros. En estos momentos, cualquier conductor que no cuente en su coche con unos triángulos de emergencia o una luz V-16 homologada se enfrenta a esta multa.
Foto | DGT
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charlize_gt
La luz tiene dos fallos:
Hay muchas zonas rurales o de montaña que aun tienen una cobertura muy baja o nula, tanto de telefonia como de GPS
Imagina que te quedas parado después de un cambio de rasante. Quien verá la luz y cuando? Almenos con el triangulo puedes ponerlo encima o antes del repecho.
Quedarse dentro del coche, es inseguro el 90% de los casos.
firent
Hay una pequeña errata en el año.
"¿Si compro una luz V-16 me servirá en el futuro?: No, ninguna luz V-16 en estos momentos ofrece los requisitos técnicos que se exigirán a partir del 1 de enero de 2016."
fangel
Hola Alberto (Autor del Artículo),
Creo que hay datos que no son del todo correcto en la entrada.
Primero, SI que existen dispositivos compatibles con DGT 3.0, si bien son muy muy escasos y la realidad es que sólo pueden decir que son "compatibles" puesto que aún no hay definición 100% del acuerdo de APIs para poder acceder a la plataforma. Un ejemplo de este tipo de dispositivos conectados es el de Help Flash IoT (https://help-flash.com/producto/help-flash-iot/)
Segundo, hay un precedente del tribunal supremo de justicia que abre una cautelar para hacer compatibles tanto los dispositivos V16 conectados como los no conectados. (https://www.lasexta.com/motor/noticias/senales-v16-conectadas-dgt-30-tambien-seran-validas-partir-2026-segun-tribunal-supremo_2021110861890686d19d5b000182beae.html) así que me parece que no habría que comprar dos veces las luces en ningún caso, a pesar de que hubiera Early Adopters :-).
Podéis confirmar la información y confirmar los datos correctos?
Gracias!
Miguel
Cosas de early adopters.
Pesanur
Todavía sigo esperando que la DGT explique como van a colocar la luz en el techo coches descapotables con su techo de lona, o estos otros coches con el techo todo de cristal, o los que llevan el equipaje en la baca...
En todo caso la pondrán en un costado, reduciendo su eficacia.
lleirgb
Me esperare a 2027 o 28...
Yo sigo sin entender las ventajas que supone... mas visibilidad para los demás conductores?
Falk
Con lo fácil q sería tener una luz normal y usar el teléfono y una app para el tema del aviso y la señalización GPS
rasputinio
Entonces, ¿si me sustituyo mis triángulos por otros triángulos me servirán a partir del 1 de enero de 2026? A la noticia le falta esa cuarta pregunta.
Ariasdelhoyo
O sea que. No tenemos todavía una receta médica electrónica que nos permita comprar nuestras medicinas por toda España, o incluso Europa, pero sí que vamos a tener montones de aparatos fabricados vaya vd. a saber dónde que van a utilizar no se sabe qué protocolo, con no se sabe qué información.
Porque me hace gracia lo de que "Este dispositivo comunicará, en todo caso, su activación, desactivación y geoposicionamiento, al punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad."
Luego está el asunto de que a lo mejor se te para el coche por una chorrada, lo señalizas, lo resuelves y te piras. No hace falta movilizar a nadie. No siempre se para el vehículo por algo catastrófico.
El asunto de que pueden localizarte en todo momento tampoco es que me resulte muy simpático.
Total, que me da la impresión de que están resolviendo el problema por el lado complicado.
Se podía poner una luz gorda y tener una aplicación en el teléfono. Me parece más sencillo y más barato.
lastdanz
200 pavos por no someterte a que monitoricen tu posición. Menos mal que todavía quedan unas cuantas pandemias y cambios de desgobierno hasta entonces [que bien podrán acabar con el mundo antes de que llegue el tal 2026]
Trocotronic
¿Qué sentido tiene poner una luz en el techo cuando puedes encender hasta 4 luces intermitentes?
perry_peter
The BIG BROTHER is watching MADAFAKAS!!!!
yunguel
Ya podría avisar también a los servicios de GPS para que avise a los demás conductores de coche accidentado, ya que estamos.
yunguel
Las comunicaciones podrían ser de por vida, total para una hora o dos que lo vas a utilizar al año... ¿Cómo se supone que lo renuevo a los doce años? ¿Tengo un contrato o tiro la luz a la basura y compro una nueva?
kelkian
La DGT dice que entrarán las condiciones de la homologación en vigor para el segundo semestre del 2022
https://www.dgt.es/comunicacion/notas-de-prensa/comunicado-v16-conectada-dgt-3.0/
pablov
yo lo primero que pienso es que esta gente no tiene nada mejor que hacer que tocar los cojones
los coches están de puta madre, y la mejor manera de mejorar la seguridad es que el ciudadano pueda tener coches lo más actuales posible
la cantidad de seguridad que proporciona la dgt respecto de lo que recauda es menos que lo que ofrecen los fabricantes y esto es grave
asfwe
No sé cuánto valga eso pero no creo que llegue ni a 30 euros xD por lo que el que compre uno ahora tampoco es que haya perdido un dineral.
asfwe
No veo problema con la luz pero alguien me podría pasar un estudio de las personas muertas en los últimos años por colocar un triángulo no vaya a ser que hayan muerto 3 personas en 5 años.
principecarlos
A mi me alucina con que la culpa sea de los fabricantes de luces y no se diga nada de la DGT es la principal responsable de que las luces no vengan con este servicio puesto que la plataforma que controla esto DGT 3.0 no está todavía preparada cuando se suponía que iba estar funcionando ya por estas fechas
svi999
No compres pilas para el mando a distancia porque los estándares cambiarán en 2045. En fin.
Gastarse 20 euros en una luz V16 (homologada a fecha de hoy) para no tener que salir a poner los triángulos (peligroso como pocas cosas) y que me dure hasta 2026, me parece una bicoca.
Sinceramente, cada día los titulares son más "fake" "clickbait" o como decía mi padre "un engañabobos". A ver si somos un poco más serios
danielmarin2
Conociendo como van los temas de la transición digital en las administraciones, será un requisito para encarecer el producto y que quizá no funcione...
alpy
Toda la vida ha estado el triángulo ahí guardado sin molestar, y ahora todos corriendo a cambiarlo por una luz, que parece que les molesta tener el triángulo en el coche.
barto64
A ver .... no entiendo bien lo categórico del titular para una publicación como esta que se supone habitada por gente mas o menos familiar con el mundo de la tecnología. Muchas de las luces que se venden ahora se conectan por bluetooth con un teléfono móvil a través de una aplicación especifica. ¿ Que hay de mágico en hacer que esa app envié a donde sea lo que sea necesario haciendo que la luz cumpla esa futura función de conectividad y reporte de datos. A no ser que la DGT se pusiera en un plan purista extraño que obligara a que un móvil no pudiera ayudar a cumplir la función deseada y que desde luego mucho mas flexible y potente. En fin .....