Uber anuncia el cese de su actividad en Barcelona. Después de que la Generalitat de Catalunya aprobara el decreto ley que regula el sector de las VTC, la compañía ha comunicado que suspende el servicio de UberX en Barcelona, la única ciudad catalana donde hasta la fecha ofrecía el servicio.
La regulación de la Generalitat establece que las VTC deberán implementar un tiempo de precontratación de al menos 15 minutos, no podrán tener el GPS activado antes del trayecto y no podrán circular sin la persona a la que van a transportar. Ante esta regulación, Uber ha declarado a través de un portavoz que "se ven obligados a suspender el servicio de UberX en Barcelona a partir de mañana", día en que se hace efectiva la aplicación de esta nueva regulación.
En referente a los próximos movimientos, la compañía informa también que "seguimos a disposición de la Generalitat de Catalunya y del Ayuntamiento de Barcelona para trabajar en una regulación justa para todos, que tenga en cuenta a los miles de conductores y pasajeros de la VTC en Cataluña”.

Uber volvió a Barcelona hace casi un año y según sus datos oficiales más de medio millón de personas ha utilizado Uber para moverse por la Ciudad Condal.
En el comunicado oficial, Uber declara que "para contribuir a la vida de una ciudad, necesitamos una regulación justa" y respecto a las medidas de la Generalitat explican que "la obligación de esperar 15 minutos para viajar en una VTC no existe en ningún lugar de Europa y es totalmente incompatible con la inmediatez de los servicios bajo demanda, como UberX".
Por parte de Vector Ronda Teleport, la principal flota de Cabify en Barcelona con 618 licencias VTC, también se ha anunciado un ERE que afectará a sus mil empleados en la ciudad. Según Unauto VTC, el decreto ley aprobado por la Generalitat de Catalunya afectará a más de 3000 puestos de trabajo creados en la Comunidad Autónoma.
Con la decisión de hoy, Uber confirma las declaraciones de Juan Galiardo, su director en nuestro país, que ya avisó que la propuesta de la Generalitat "blindaba el monopolio de taxi y pone en peligro a la VTC en Barcelona". El sector de las VTC dispone en Cataluña de 4.000 licencias con unas 2.400 activas.
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jesusbaby
Mada cojones..... Pues nada... Yo como cliente soy yo el que va a decidir lo que hago con mi dinero.
Usuario desactivado
Putos taxistas joder, son un cáncer. Y la Generalidad bajándose los pantalones, si es que no valen para nada.
andyparla
Creo que éstas decisiones deberían corresponder no a las comunidades, si no que al ministerio de interior del gobierno de turno.
Lo que hay perseguir, (tanto que se quejan los taxistas).
Que las empresas que ejerzan en España tributen en España.
Que sus asalariados tengan un convenio regulado que garanticen sus derechos.
Creo que no es difícil.
En cuanto a los taxistas.
Vuestro problema no es la VTC. Vuestro problema es que las licencias que comprasteis a alguien (que os timó, porque no le costó nada) no valen absolutamente nada teniendo competencia.
Yo encuentro dos soluciones súper sencillas.
Solución 1:
Todas las licencias quedarán caducas a partir del X del mes Y del año ZZZZ.
El que quiera continuar, debe renovar las licencias al precio de 0€ y que éstas sean nominativas.
Se acabaron las especulaciones se acabaron los problemas.
Solución 2:
¿Queréis el 1/30 famoso que os vendieron?
OK, el problema actual es que hay mas licencias VTC y no se puede realizar dicha ley al haberse sacado después de adjudicarlas. Por lo tanto actualmente no se puede ejercer el 1/30.
Yo lo que haría es sacar más licencias de taxi. Lo que ya vuestro problema no es la VTC únicamente, si no que ya seríais vosotros mismos. A más licencias de taxi (que no cuestan nada y os recuerdo que las vuestras tampoco costaron en su día) menos valor adquieren en el mercado negro las actuales.
Si juntamos Solución 1 con solución 2. Nos queda lo que debería ser en un país desarrollado.
Otra cosa. En esta guerra creo que los consumidores no debemos perder. Me explico, si preguntamos a El Corte Inglés (ECI) que opina sobre Amazon. Seguramente nos llore con lo mismo. No pueden competir porque Amazon no tiene tienda física, Amazon explota a sus trabajador, Amazon no tributa en España. Esto no lo debe pagar el consumidor, debe ser el gobierno de turno el que mediante inspecciones y leyes controle dichas situaciones. La vida avanza y los comercios también.
Pero los consumidores deben poder elegir siempre.
jor.prl
Pues para mi hoy es un día triste, en un país basado en la libertad individual para poder elegir en base a la competencia y oferta disponible qué servicios se ajustan más a las necesidades de cada uno acabamos de ver cómo una comunidad autónoma acaba con esos derechos y nos deja sin elección.
Triste, muy triste.
Pompiro
Al final tenemos nosotros el poder, si no usamos taxis, se les acaba el chiringito.
lonegann
Totalmente a favor del taxi. No porque me caigan bien,sino porque estas empresas se pasan por el forro la regulación del pais y hacen competencia desleal. Estas VTC no estaban funcionando como tales, sino como taxis. Si quieren ser taxis que se sometan a la normativa vigente. Lo que no pueden pretender es aparecer legalmente como una cosa y funcionar como otra haciendo competencia desleal. Aquí la culpa no es de los taxistas ni de los autónomos de VTC, es de los gobernantes que han permitido llegar hasta aquí.
elmonch
Los taxistas son 300.000 votos (familias).
Aqui es donde se ve las tragaderas de los partidos politicos, capaces de lamer culos hasta el infinito por un puñado de votos.
fmvictor
Genial, legislemos no contra estas empresas, pero si para asegurar que no se realizan expolios al pais (ojo, lo mismo para google, amazon, facebook, apple, nestle, mercedes, blablabla...).
Una cosa difícil a día de hoy, es que las empresas tuviesen que ser de aquí para que el beneficio quedase aquí (y no en la cuenta de amancio ortega, como pasa con otra de aquí), difícil por el tema de que estamos en europa, y oye, las empresas operan a nivel global.
Pero es que no estamos discutiendo eso. Legislemos con salarios mínimos, para que las empresas no puedan tener falsos autonomos... Pero aquí de lo que se trata es joder a una empresa por su forma de operar, que es claramente mejor que la del taxi, y como son muchos votos pues se les defiende de una forma artificial.
A mi me la pela, llevo años sin coger un taxi, me podría plantear coger un uber si me convence su precio (que lo sabes de antemano a usar el servicio) y si me parece ética su postura respecto a sus trabajadores y pago de impuesto... pero no me pienso plantear coger un taxi. Pueden usar técnicas mafiosas para echar a la competencia (independientemente de que haya que regular a la competencia), pero ojalá la gente de coger taxis. Cada vez somos más. ;)
fmorenop
Debo estar convirtiéndome en un antisocial pero ya no empatizo con nadie, ni me solidarizo ni leches... que el trabajo cada uno tiene que buscárselo como sea, y que un sector reglamentado que tiene un "mercado negro" de licencias tiene que abrirse a la competencia si o si, como ha pasado en otros sectores, que los ciudadanos nos adaptamos a la nueva vida laboral que nos toda vivir y nadie nos dice nada... no es tan complicado.
timador_1
Parece que no nos enteramos de nada. Ya mismo os veo esclavizados trabajado para una app que os va a proporcionar un curro como no habéis tenido nunca. Falso/autónomos mileuristas y juegate el pellejo en la carretera y como eso una app para el pescadero, el lampista etc... Allá vosotros con vuestro dinero... eso sí, si lo tenéis. Se de lo que hablo he sido autónomo, trabajador y empresario en varios sectores. Lo dicho, el todo vale del progreso para vosotros.
timador_1
Venga. Id mirando quienes son los dueños de las VTC. No son empresaruchos. Son mega millonarios aprovechando para tener ellos el monopolio y a los autónomos que les den. Algún político se Le llena la boca que si va a ayudar a autónomos. Jaaa me río yo de tu ayuda. Liberalicemos todo y los ricos ya son más ricos. Podéis mirar estadísticas. No cojais un taxi por dios que son unos mafias, eso sí cuando borracho vayas de noche a tu casa entonces si verdad(y no soy del gremio). Los ricos Os toman el pelo
Usuario desactivado
Pues no me da ninguna pena la verdad. El modelo de negocio de UBER y Cabify se basa en la explotación de sus trabajadores que son mileuristas haciendo más horas que nadie. De hecho ni siquiera son "sus" trabajadores, son subcontratados o falsos autónomos.
Además de explotar a los conductores tienen plena libertad para subir o bajar precios sin control, multiplicando tarifas por el triple y hasta el cuádruple (Sydney) según la demanda.
Entiendo que el servicio que dan sea cómodo, sea agradable (no vas escuchando la Cope de los huevos) y moderno (un par de clics en la APP). Pero esas ventajas no son nada frente a la precariedad laboral, la explotación, la evasión de impuestos y el descontrol de las tarifas (que repercute directamente en los usuarios).
En la balanza yo lo tengo muy claro, y no soy taxista ni tengo familiares que lo sean. Pero al final es una cuestión de defender nuestros derechos como trabajadores y la sociedad del bienestar, que se paga con nuestros impuestos, no con especuladores en las bermudas ni con sueldos de mierda de contratos temporales.
powerjones
Cerrar la puerta antes de salir y dejar las licencias encima de la mesa, alguien las aprovechará sin hacer trampas.
SoyYo
Hasta nunca, evasores de impuestos.