"La economía del combustible fósil ha llegado a sus límites. Queremos dejar un mundo sano, un buen mercado laboral y crecimiento a la próxima generación". Así de tajante ha sido Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, después de que el órgano haya emitido oficialmente su propuesta para reducir las emisiones perjudiciales para el medio ambiente al menos un 55% en 2030.
Eso equivale regresar a los niveles de emisiones que teníamos en la década de los 90. Y una de las medidas para poder cumplir esto es reducir el mismo porcentaje de emisiones de los coches hacia ese año y dejar de vender cualquier vehículo que emita gases nocivos en 2035.
Parece una fecha lejana, pero todo es relativo. Estamos hablando del fin de la venta de coches de gasolina, diésel o incluso híbridos en cuestión de catorce años. A partir de entonces esos coches seguirían circulando, pero sólo podrías adquirir coches con cero emisiones. La Comisión estima que en 2050 ya no quedarán coches de combustión circulando por las carreteras.
El objetivo es ambicioso. Tanto, que la Ley de Cambio Climático y Transición Energética que España había aprobado a principios de abril tendrá que endurecerse todavía más: planeaba la venta exclusiva de coches sin emisiones para 2040 y ahora tendrá que adelantarse cinco años. Empresas como Renault ya han hecho bien de fijarse objetivos de reducir las ventas de coches de combustión a sólo el 10% en 2030.
Paralelamente a esta nueva directiva, la Comisión Europea también ha propuesto medidas que requerirán la instalación de puntos de carga de coche eléctrico cada 60 km y puntos de repostaje de hidrógeno cada 150 km en las principales carreteras de la Unión.
The make-or-break decade has already started.
— European Commission (@EU_Commission) July 14, 2021
Our first major climate milestone will be a 55% reduction of emissions by 2030.
And by 2050, we aim to make the EU climate neutral.
Today, we present concrete proposals to reach these goals: https://t.co/h20a4iwgap#EUGreenDeal pic.twitter.com/jw7l1G6V7e
La negociación para que todos los países miembros de la unión acaten estas directrices incluirá un fondo de 72.000 millones de euros, que se dedicarán a evitar que el precio de la energía se encarezca demasiado debido a esta transición hacia un modelo limpio. Lo que va a aumentar es el precio de los combustibles fósiles, buscando así desalentar su consumo y atraer a los ciudadanos a cambiarse a un coche sin emisiones y disfrutar de las ventajas fiscales que cada país ofrece a sus propietarios.
La propuesta también incluye medidas para reducir las emisiones en otros sectores como la plantación de 3.000 millones de árboles en los bosques europeos, aumentar el porcentaje de energía limpia producida respecto del total al 40% en 2030, acceso a energía limpia en aeropuertos y puertos, límites de consumo de combustibles fósiles en grandes barcos y la tasación de la importación de productos basándose en la cantidad de CO2 que han emitido.
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sr.lobo.
En España es mucho más complicado hacer esto que en otro países dónde hay un porcentaje mucho mayor de viviendas unifamiliares.
Si tienes una casa, llegas, aparcas, enchufas y listo. Incluso con las limitaciones actuales de tiempos de carga y precio de compra, un coche eléctrico es una opción muy razonable.
Cuando vives en un piso la situación se vuelve mucho más complicada, si el piso no tiene plaza de garaje (lo que sucede en la inmensa mayoría de los centros históricos de las ciudades) se vuelve disparatada.
Aparte de esto, aquí pasa lo de siempre, un grupo de políticos y burócratas tomando decisiones en nombre del "bien común", careciendo de conocimientos para ello (porque les da igual, es esa fecha estarán retirados, con un pastón en el bolsillo y una pensión vitalicia). Si por el camino han dejado unos cuantos cadáveres por el camino en forma de deuda, inflación y paro... De eso que se preocupe el siguiente.
Y así es como tenemos la deuda que tenemos, la inflación está haciendo exactamente lo que era esperable que hiciera y, cuando detrás de la inflación vayan los tipo de interés y los intereses de la deuda en vez de suponernos un 10% de los PGE, como ahora, suban al doble entonces la gente (los imbéciles) dirán que "no se podía saber" o "la culpa es del capitalismo" o "nos engañaron"...
Esta será otra de esas grandes decisiones. Popular, super verde, mega ecológica, extra cool y absurda.
asdarfa
Vamos, encareceran la gasolina artificialmente a base de más impuestos, para poder subvencionar que la gente se cambie el bmw serie 5 gasolina por un Tesla gracias a las ayudas del gobierno.
Me espero sentado a ver como piensa sacar electricidad para tantos coches la señora Ursula, sin tirar de energia nuclear, y a ver donde la guardamos para que funcione el coche sin tener baterías que son de todo menos ecologícas y fáciles de crear.
cacatuaromantica
Demasiadas quejas veo aqui, a pero todos en sus sofa comentando sin aportan nada solo quejas. Ta bien eso.
jaimejames
¿Y a los que no se pueden permitir un eléctrico y solo les alcanza para tener un auto de hace 10 años o más?
¿Que los pobres paguen impuestos extra para que a les que les sobra el dinero les cueste menos un eléctrico?
Usuario desactivado
Mientras tanto en China:
Occidente sel tonto, yo tenel coche de combustion balato, gasolina balata polque occidentales dejal de consumil. China ahola podel ploducil doble CO2.
rzcool
La solucion es fácil pero ningun fabricante querra. Baterias intercambiables que esten cargadas en las gasolineras una maquina quita la gastada y pone la cargada a precio razonable.
Esto supone estandarizar todos los coches. Asi se siluciona todo esta mierda.
Mr.Floppy
Yo lo adelantaría incluso más.
Una cosa es prohibir circular los que ya hay, que sí sería una putada para los que no pueden comprarse otro (o no tienen donde enchufarlo) y otra no permitir su venta. Eso se puede hacer y obligaría a las marcas a ponerse las pilas, nunca mejor dicho.
Como también deberían ponerse las pilas con los estratosféricos precios del transporte público en algunas ciudades mientras estemos en periodos de transición así.
Yo tiemblo porque no le pase nada a mi coche, porque evidentemente el próximo que tuviera ya desearía que fuera eléctrico.
jalbertomtz
GENIAL!... A partir de 2035 solo los ricos gozarán de libertad real y absoluta de movimiento... el resto, los que no puedan acceder a los ridículos precios de los coches eléctricos, volverán a mediados del siglo pasado, y tendrán que aguantarse con los horarios y rutas del transporte público...
alfredosatriano
estas politicas destruiran la industria automotriz europea, ustedes verdaderamente se creen eso de que el reino unido cometio un error saliendose de esa basofia llamada union europea?? es posible que esta union nisiquiera dure para entonces, se va a desintegrar como la urss
siliconbrain
Aquí lo que está claro es que un nuevo lobby ha tomado el mando de Europa, un lobby escoradito a la izquierda (de los que les gusta el dinero (de otros) y comer marisco) que han encontrado en el medio ambiente y el cambio climático la excusa perfecta para llenarse los bolsillos a costa, como no, del sufrido ciudadano que ve como básicamente lo que tiene que hacer es PAGAR MAS porque lo dice un político que ni siquiera ha sido elegido por aquellos a los que exige OBLIGATORIAMENTE pagar más.
La ecología, el medio ambiente y el cambio climático les importan una M, eso sí, algo se hará de cara a la galeria y para que no se note tanto el próximo gran atraco.
O acabamos con la casta política o acaban ellos con nosotros.
Algunos se extrañan que Reino Unido (recuerdan, los malos, como Trump) se haya querido marchar de esta banda de mafiosos y parásitos. A la larga, que es lo que vale, lo mejor que han hecho.
sonias72
La solución al cambio climatico no está en los coches eléctricos, ya que la fabricación y destrucción de las baterias siguen siendo un problema aun mayor para el cambio climatico.
poncho321
Alguien ha calculado cuantos TWH se necesitan al día para un parque móvil de 30 millones de vehículos?
loletebonic
Con los precios de luz que tenemos en España, es imposible que tengamos mas coches eléctricos en el país
egago
Venga ahora enserio, 2135 queréis decir... es por unirme al club de los imposibles.
CarlosAMG
Esto es simplemente quitar el problema de un lado para trasladarlo al otro. La fabricación de un coche electrico ni es barata ni muchisimo menos es eco-friendly,por no hablar del coste de la electricidad cuando ese dia llegue. ¿De donde saldra tanta energia para tantos coches? Bueno, en este caso puedo responderme a mi mismo,no hara falta tanta porque seguramente el coche sea considerado un bien de lujo apto solo para los mas pudientes, y esto no va solo por los electricos, los coches en general a dia de hoy estan a precios estratosfericos y sin vistas de bajar. Por no hablar de los materiales necesarios para las baterias, todos dificiles de conseguir y a un alto precio. ¿El coche electrico conseguira que en Europa tengamos menos contaminacion? Si,muy probablemente, pero es a coste de contaminar para ello otras zonas del planeta.
manuelcr
Venga, subamos la gasolina a base de impuestos para que los que necesiten moverse y tengan menor recursos ni puedan ni tener coche en el futuro.
Mientras tanto, mientras siguen apuntando a los cada vez más eficientes vehículos, no metamos mano a las empresas contaminantes, ni a esas calefacciones de gasoil, ni demos ayudas para tener casas más eficientes energeticamente o dejemos que el transporte por carretera siga siendo mayoritario aunque el equivalente en tren sea mucho más eficiente.
Llevan años perdidos para mejorar muchas de estas cosas y ahora vienen con leyes restrictivas dirigidas solo hacia el sector del automóvil.
Ni siquiera creo que hayan pensado en qué hacer con todas esas baterías de coche que se van a ir acumulando cuando lleguen al final de su vida útil, de igual forma que tampoco les preocupaba el diesel o los NOX mientras VAG se hinchaba a vender coches.
tala2000
No va a haber mas coches de gasolina porque no va a haber gasolina para los coches y no saben que van a hacer.
TOVI
Ya pueden ponerse las pilas el gobierno/comunidad/diputación/alcadía/distritos para implantar puntos de recarga.
Si a toda esa cadela le añadimos los cambios de gobiernos.... esa medida no llega aquí hasta 2050.
aleko
Hace años tener un 600 era la entrada en la clase media acomodada. Eso ya se democratizó y ahora cualquiera puede tener un coche. Parece que a muchos eso le escuece y pretenden imponer de nuevo las diferencias sociales, que se note quien es rico y quien no. El coche eléctrico será la nueva entrada a esa clase media acomodada....
.... los demás no tendrán nada y serán felices...
imf017
Entonces España tendrá que salir de la UE para no ser sancionada: los coches eléctricos son más caros que los de combustión y no podemos comparar nuestros salarios con el de nuestros vecinos europeos, así que veremos muy pocos.
siliconbrain
Quien puede comprar un coche eléctrico hoy, siendo mas caros, no valiendo para grandes distancias y necesitando un enchufe personal son normalmente gente de poder adquisitivo medio-alto, que vive en un chalet, no usa el coche a diario...
Esto quiere decir que los pobres currantes que no tienen ni para comprarse un coche ellos les van a pagar (vía impuestos) las subvenciones a los "ricos" que se van a comprar esos coches eléctricos.
Cuando alguien que no se puede comprar un coche vea uno de esos eléctricos por la calle que sepa que ahí esta parte del dinero que el Gobierno le quita.
Esto es totalmente aberrante. Las subvenciones de todo tipo tendrían que estar prohibidas por Ley.
vlash
Y la gente que vive en casas aisladas con placas solares y aerogenerador? En este me incluyo yo. Somos una gran familia que tenemos 4 coches en uso para ir a trabajar, para 2035 se supone que no podré usar mi coche al no ser eléctrico? De donde voy a sacar una pasta que se supone para un solo coche de carga?! Yo esto no veo factible porque en esta situación hay muchas familias, esto solo puede permitir aquellas personas que tengan un buen dinero en el bolsillo.
imf017
Cito: "buscando así desalentar su consumo y atraer a los ciudadanos a cambiarse a un coche sin emisiones y disfrutar de las ventajas fiscales que cada país ofrece a sus propietarios".
El problema (y ya lo he dicho otras veces) es que el salario medio de un español no se puede comparar con el salario medio de un europeo y un coche eléctrico cuesta casi el doble que uno equivalente en gasolina o diésel. Ya es impensable renovar un coche gasolina/diésel cada 5 años como recomienda la UE con nuestros míseros sueldos, mucho menos comprarnos coches eléctricos.
Como no venga el estado a pagarnos la mitad del precio de un coche eléctrico, o de aquí a 10 años nos suban el sueldo a la media europea, vamos de culo.
antoneo
No os fijéis solo en: "la instalación de puntos de carga de coche eléctrico cada 60 km". Lo que yo veo mucho más relevante es: "puntos de repostaje de hidrógeno cada 150 km en las principales carreteras de la Unión".
Ese es el futuro para los que no pueden tener un eléctrico, la alternativa de hidrógeno de la que se habla poco y que puede que se dispare su demanda en la siguiente década.
Como bien se habla en los comentarios, es difícil cargar coches en ciudades donde más abundan los pisos en vez de casas unifamiliares. Si tienes coche de hidrógeno, no hay que cargarlo con electricidad y podrás repostar casi como se hace ahora pero echando agua por el escape en vez de veneno.
El problema que veo yo no es que en 2035 dejen de venderse combustión (yo incluso habría acortado más si la opcion hidrógeno fuese más mayoritaria), sino qué impuestos y a qué precio estarán los carburantes... Nos dejarán entrar a las ciudades? viajar? cerrarán gasolineras? habrá ayuda a la hora de renovar o después de la fecha límite tendrás que aguantarte con lo que tengas hasta reventar? itv? impuesto de circulación abusivo?
oscarsvq
Renovables más nucleares. Lo único realista.
Victorsanchez
Estos de la comisión Europea deberían dejar las drogas.
Y la industria ?
Y el transporte pesado? Camiones etc, tanbien los harán eléctricos?
Menudo cuento .
Aquí en Europa acabaremos todos en bicicleta y los yanquis con buenos coches y contaminando planeta .
Así se hace si señor 🙂👍
Usuario desactivado
la ue son retrasados mentales o unos hipocritas mentirosos, aunque seguramente seran ambos
ya solo la imagen del tweet da miedo, todo impuestos/normas/regulaciones/prohibiciones
menuda basura
el coche eléctrico media estafa xq lo enfocan y quieren aplicar como el culo (eléctricos puros) y encima mal y pensandose que todo quedara resuelto (lo bueno son los hibridos enchufables, baterias mucho mas pequeñas que en un electrico puro... mas mucho mas barato y el motor termico para cuando luce... permite ahorrar un monton de emisiones y energia sin tener que sacrificar nada... unica molesta cargar el motor electrico en casa con un enchufe NORMAL y la mayoria de trayectos puramente electricos que son los tipicos de casa-trabajo ni necesitas mucha potencia electrica ni nada raro)
el hidrogeno otra basura, veo que alguien se ha molestado en hacer los numeros para ver lo diarreosa que es la idea del hidrogeno... y encima peligrosisimo de almacenar y si arde (no se ve) y todo... es absurdisimo. aun se puede coger con pinzas la pila de hidrogeno pero es que pa eso mejor un timolectrico. otros pretenden cambiar la gasolina por hidrogeno en un motor de combustion... que pfffff el hidrogeno por como es no casa mucho es problematico.
el tema renobobas otro cuento, estan bien como apoyo pero esas fantasias de todo renobobas, con coches alimentados con renobobas, etc... es eso, fantasioso. ganarian mas limpiando europia de foraneos asi consumiriamos bastantes menos recursos
es todo una estafa, una MENTIRA