El renting de coches en Amazon y su competencia: hasta un 30% más barato, pero menos flexible y con menos catálogo

Pocas cosas hay que no podamos adquirir en Amazon. El mayor marketplace del mundo tiene casi cualquier producto que busquemos y hace pocas semanas incrementó esa oferta con un artículo del que carecía hasta ahora: los automóviles.

Si bien no se trata de una venta directa, ya que sólo se pueden alquilar mediante la modalidad de renting, el gigante del comercio electrónico da sus primeros pasos en el sector del automóvil en España de esta forma y, a buen seguro, no serán los últimos.

Amazon ha bautizado este servicio como Motors y, para llevarlo a cabo, se ha aliado con ALD Automotive, una de las grandes empresas de alquiler de automóviles a largo plazo de nuestro país. De hecho, en estos momentos la compañía estadounidense sólo actúa como intermediaria, ya que una vez seleccionado el coche, la configuración y el tiempo, el proceso de contratación se completa en la web de ALD.

No obstante, aunque actúe como mera intermediaria, la entrada de una empresa del peso de Amazon en el sector es un movimiento para tener en cuenta. Y es que la compañía de Jeff Bezos ha irrumpido en el negocio con algunas ventajas muy competitivas con respecto a los rentings que ya operaban en España.

Precios hasta un 30% más baratos

El primer gran atractivo de Motors son sus precios. Por lo general, los coches disponibles para renting en su marketplace tienen un coste inferior al de sus grandes competidores nacionales, con diferencias de hasta un 30%.

Así, por ejemplo, el Nissan Qashqai, modelo disponible en la web de varias de las principales empresas del sector, tiene un precio final de 359,73 euros al mes en Amazon para un periodo de contratación de 48 meses con una distancia máxima de recorrido de 15.000 kilómetros anuales. Mientras que en LeasePlan el precio final es de 549,34 euros para ese mismo periodo y kilometraje máximo anual y en Alphabet de 510,62 euros para un periodo de entre 13 y 24 meses y recorrido anual de 15.000 Km.

Eso mismo ocurre con otros modelos que, sin ser los mismos, tienen características parecidas, tanto más económicos como de alta gama. Es el caso del Fiat 500, que en Amazon tiene un precio mensual de 220,63 €, IVA incluido, para 36 meses y 15.000 Km anuales, y el Renault Clio, vehículo de prestaciones parecidas, que en Alphabet tiene un coste de 356,95 € con IVA para un periodo de entre 13 y 24 meses y 15.000 Km anuales y en LeasePlan de 313,39 € para 48 meses y 15.000 Km anuales.

O el de los modelos de alta gama, como el BMW Series 3 que en Amazon tiene un precio final de 491,67 € al mes para un contrato de 48 meses y 15.000 Km anuales, mientras que en Alphabet ese mismo modelo tiene un coste de 575 € para un periodo de entre 13 y 24 meses y 20.000 Km. En otras empresas del sector, como Arval o LeasePlan, los vehículos de alta gama de estas características no bajan de los 550 € al mes.

Las ventajas del modelo Amazon

De esta forma, el precio es el principal atractivo que ofrece Motors para el usuario medio, pero no es su única ventaja con respecto a las empresas del sector. Y es que el gigante del comercio electrónico pone al servicio de su negocio de renting todos los elementos que han llevado a su marketplace a la cima de los negocios digitales.

Así, Motors ofrece una interfaz de compra sencilla, intuitiva y muy completa, entrega gratuita del vehículo en el domicilio, un periodo de prueba de 30 días y hasta 50 Km, dentro del cual se podrá devolver el vehículo sin costes si el cliente no ha quedado satisfecho, y la posibilidad de personalizar todos los aspectos del alquiler en la misma web, tales como el periodo de contratación, el kilometraje anual o el color.

Además, al jugar con estas variables siempre irá apareciendo el precio final, con el IVA incluido, por lo que el cliente sabrá en todo momento la cuota mensual total que pagará con cada opción.

Estas ventajas no son nada desdeñables en un entorno cada vez más digitalizado, en el que el usuario quiere manejar la mayor cantidad de información posible sobre el producto sin tener que contactar con la empresa. Las demás compañías del sector en España también tienen, por lo general, su catálogo online, pero no ofrecen tantos datos en sus páginas web.

De este modo, la interfaz de compra, la amplia información online y la devolución gratuita durante el periodo de prueba son otras de las grandes ventajas que presenta Amazon con respecto a las compañías de renting que ya operaban en España. Por lo demás, Alphabet y LeasePlan también entregan a domicilio el vehículo sin costes adicionales, mientras que Arval pide al usuario que pase a recogerlo al concesionario que le indiquen.

Cuota inicial y plazo de entrega

Otro aspecto importante en la contratación de un vehículo de alquiler a largo plazo es la cuota inicial. Este aspecto varía mucho de una compañía a otra. Así, Arval no pide, por lo general, ningún pago de este tipo, LeasePlan sí, pero ofrece la posibilidad de que sea reducido aumentando las mensualidades, y Alphabet y ALD Automotive lo piden para unos coches y para otros no.

Amazon, por su parte, no solicita ninguna cantidad inicial para la contratación de ninguno de sus automóviles.

Las diferencias entre compañías también son notables en los plazos de entrega. Mientras que Alphabet se compromete a entregar sus vehículos en 72 horas, ‘Motors’ se da un plazo de entre 2 y 15 días y LeasePlan explica que puede variar en función del modelo elegido y la disponibilidad del mismo. Arval, por su parte, señala que la tramitación de sus vehículos puede demorarse hasta 28 días.

Asimismo, los periodos de contratación varían entre unas y otras. En general suelen oscilar entre los 36 y los 48 meses como mínimo, pero las compañías más orientadas al sector profesional, es decir, a empresas y autónomos, disponen de planes flexibles que, aunque un poco más caros, carecen de periodo mínimo de contratación y tienen mayores servicios adicionales.

Son los casos de Alphabet y Arval. En Amazon, en cambio, el periodo mínimo de contratación es de 36 meses y, de cancelarse, se aplica al usuario una penalización que varía en función del servicio adquirido y el momento en el que se haya decidido ponerle fin.

Catálogo

El punto más débil del nuevo servicio de renting de Amazon es su limitado catálogo, con tan sólo doce modelos donde elegir. Lo que supone una desventaja importante con respecto al resto sus competidores, que superan ampliamente la veintena, y algunos incluso la treintena, de automóviles diferentes.

No obstante, a pesar de esa oferta tan justa, Amazon tiene varios vehículos de alta gama que no están disponibles en otros grandes renting españoles, los Tesla Model S, Model 3 y Model X, por unos precios mensuales que oscilan entre los 1.000 y los 1.200 euros para contratos de 48 meses y hasta 10.000 Km anuales.

Por otra parte, Motors no dispone de planes especiales para empresas o autónomos, servicios que sí ofrecen Alphabet, Arval, LeasePlan y la propia socia de la compañía de Jeff Bezos en España, ALD Automotive. Amazon, por lo tanto, dirige su oferta de renting a particulares por el momento.

Servicios

En cuanto a los servicios asociados al renting, el catálogo de Motors es también inferior al del resto de empresas de renting. Así, Amazon incluye sólo el paquete más básico con mantenimiento del coche, sustitución de neumáticos, pago del impuesto de circulación, seguro a terceros y asistencia en carretera 24/7.

Las demás compañías de renting disponen de diversos planes, desde los más básicos con servicios parecidos a los que ofrece Motors, a otros más completos con asistencia internacional, gestión y pago de multas y de ITV, seguro a todo riesgo o vehículo de sustitución ilimitado.

Camino por recorrer

Con Motors, Amazon se ha aventurado en un mundo que le era desconocido hasta ahora, el de la automoción. Lo ha hecho de la mano de un socio veterano, ALD Automotive, que es en realidad la compañía que se encarga de gestionar todo el proceso de renting.

Se trata de una aproximación tímida, como mero intermediario entre dos partes, clientes y empresa especializada, en lo que parece más un tanteo al sector que una apuesta decidida por entrar de lleno en el renting español.

En esta suerte de sondeo hace gala de sus mejores armas empresariales, las que le han llevado a la primacía del comercio mundial: precios económicos, transparencia, sistema de compra sencillo y buen servicio postventa. Sin embargo, carece de variedad de productos y servicios y deja de lado, al menos de momento, a uno de los grandes clientes del renting, las empresas.

Por todo esto, da la sensación de que a Amazon aún le queda camino por recorrer en el sector automovilístico. Como ya le sucediese con su plataforma de contenidos audiovisuales bajo demanda, Amazon Prime Vídeo, ha entrado en un mundo que desconoce para diversificar aún más su negocio haciendo gala de su músculo económico y su logística privilegiada, argumentos de gran peso, pero todavía carece de experiencia, oferta y servicios para convertirse en una alternativa sólida del renting en España.