La carretera como fuente de energía es algo que suena muy bien, hemos visto ejemplos que recientemente se han puesto en práctica, como SolaRoad, u otros que están por llegar como Solar Roadways. En ambos casos, y como podemos intuir por sus nombres, tenemos al Sol involucrado en conseguir energía.
Hoy tenemos información interesante sobre SolaRoad, un proyecto que se puso en funcionamiento real hace ahora seis meses, en Holanda, y del que ya se van obteniendo cifras para valorar su rendimiento. Por lo pronto sabemos que está funcionando mejor de lo esperado por sus desarrolladores.
Para el que ande perdido, lo podéis ver claro en las imágenes, se trata de un camino paralelo a la vía habitual, en el que circulan bicicletas. En él hay células fotovoltaicas que van integradas en módulos de hormigón de 2,5 a 3,5 metros, por encima, una doble capa de vidrio templado - un centímetro de grosor - como protección.
La compañía desarrolladora ha revelado que su carril ha podido generar 3.000kWh en el espacio de tiempo que lleva en funcionamiento - seis meses -, una cantidad que podría ofrecer energía a un hogar en el que vive una persona, durante un año.
El proyecto es muy interesante, por la idea de utilizar el Sol como fuente de energía, y asociarlo con un carril bici, pero sembró muchas dudas por la inversión realizada, complicada de recuperar: unos 70 metros de carril cuestan casi 3 millones de euros, entendemos que es una cifra que se podrá mejorar conforme evolucione el proyecto.
Crecer hasta los 100 metros
Suena bien para una superficie tan corta, será más interesante cuando se decidan a cubrir extensiones más largas y anchas de carril, como tienen programado hacer en pequeños municipios. Pronto crecerá en distancia - será de 100 metros en 2016 -, pero el siguiente paso estará en mejorar la resistencia para que otros vehículos puedan circular sobre él.
Las pruebas, además de comprobar la eficiencia energética de sus paneles, tenía como prioridad conocer la resistencia del conjunto, y el funcionamiento ante diferentes situaciones meteorológicas.
Y en ese aspecto no todo ha ido perfecto en los tests, los cambios de temperatura han influido en el revestimiento de cristal, que se ha ido separando del conjunto. Afortunadamente ya tienen planteadas soluciones que se pondrán en práctica en la próxima obra.
Nos cuentan que los paneles nunca serán tan eficientes como los que podemos tener en casas, ya que no se pueden orientar de forma correcta al estar situados sobre el plano de la carretera, y cuentan con protecciones que restan eficiencia.
Más información | SolaRoad
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mr_hyde
El rendimiento (ya de por si pobre de las placas fotovoltaicas) se empeorará primero por la capa de vidrio que llevan encima, segundo por el tiempo que estarán cubiertas por las personas que transitan por encima, tercero por el polvo hojas etc que acabe encima, cuarto por el ángulo poco idoneo (sobre todo en esas latitudes) quinto con el uso se rayará el vidrio y será más opaco y pasará menos luz a las placas ... vamos un despropósito.
Lo que no entiendo es porqué no hacen el carril normal y un techado por encima, puedes poner las placas sin la protección (más económica, más rendimiento), inclinadas en el ángulo óptimo (además así escurre el agua) y protejes a los peatones y ciclistas de la lluvia (que allí es muy común).
nemeus
"...suplir con energía a un hogar..."
Suplir en castellano significa reemplazar, sustituir.
Supply en inglés se traduce por proveer, suministrar.
Ya que lo único que hacéis es traducir la noticia que dan otros, al menos poned un poquito de interés en hacerlo bien.
dgdedomingo
Me gustará ver la pista de patinaje en que se convierte circular por encima de vidrio en un día de lluvia o que esté mojado por el riego.
lamarse35
Esta claro que les quedan muchos flecos por depurar, pero la idea es buena.
Tocaría arreglar eso del "vidreo" dado que como agarre no es muy bueno.
Después, si la idea es ponerlo en carreteras por donde pasan veiculos de toneladas (lease coches para arriba) estaría usar la energía de la presión (peso) para transformarla en energía (vamos, las tipicas zapatillas de niños que cuando caminan se van iluminando unos leds).
Despues, el asfalto se calienta mucho, y ese calor podria aprobecharse tambien.
Algun mixto de asfalto con placas estaría bien. De hecho, estos asfaltos de nieve que son muy porosos, podrian ser buenos aliados. Mirado a pequeña escala hay muchos agujeros por donde ahi podrian captar la luz solar.
Bueno, en fin, digo cosas al vuelvo, pero seguro que la idea es buena y que hay mucho por hacer.
foil
Para Españistán yo propongo hacer las rotondas subestaciones solares.
Con los miles que tenemos, seguro que un pico se ahorran los municipios/ciudadanos en sus facturas....
inwahir
Muy buena idea, de hecho, para mi el mejor uso que le pueden dar es para alimentar farolas y/o semáforos (u otros dispositivos eléctricos municipales) reduciendo drásticamente el consumo por parte de ayuntamientos y ofreciendo una alternativa eficiente y limpia.
fransynergym
Me parece muy interesante la forma en la que podemos obtener energía de manera alternativa. Y si es a través de hábitos saludables como la práctica del deporte, mucho mejor. Creo que es la única manera de cuidar los recursos del planeta. Eso sí, las investigaciones y los prototipos son caros. Aunque por algo hay que empezar.
davidiesel666
Las cosas hay que contarlas completas, suficientes Kw para abastecer un hogar medio durante X tiempo, y si no formamos parte de ese uno, que hacemos *comemos la sopa fría****