Se estrella una nave espacial de Virgin Galactic durante un vuelo de prueba

Son 100 Km casi exactos, pero en realidad ese es un dato antiguo. En un principio la empresa anunció que los vuelos alcanzarían los 100 Km (que es la altura a la que por convención suele considerarse que termina la atmósfera y empieza el espacio) y costarían 200.000 dólares, pero recientemente rebajó la altitud de vuelo a unos 80 Km y elevó el precio a 250.000 dólares. De hecho, la empresa intentó forzar un curioso debate sobre la altura a la que efectivamente empieza el espacio, por supuesto intentando dar por válida esa nueva cifra.

Pero a estas alturas eso importa poco. El caso es que Virgin lleva ya 10 años de pruebas, ha cambiado por completo de sistema de propulsión tres veces (y parece muy probable que el accidente se haya producido precisamente a causa de un mal funcionamiento del nuevo motor) y aún no había conseguido llegar ni a los 100 Km prometidos inicialmente ni a los 80 Km de la rebaja posterior. En un programa de otro tipo estos contratiempos serían muy graves, pero en una nave destinada únicamente a llevar turistas al espacio yo diría que son suficientes para acabar con el proyecto.

En aviación la altura siempre te la van a dar en pies y tampoco es tan difícil dividir entre tres para una primera aproximación.

Eso no es cierto, la aviación rusa ha usado y usa metros desde sus inicios y la china creo que también (por lo menos la militar).

Mira no me había enterado que era aviador... Tendré que cambiar la unidad que usualmente uso para medir distancia...

estamos en mexico

En México tambien se usan pies en aviación.
Te deberíamos convertir hasta los horse powers

A ver señor culto. Supongo que en tu escuela publica enseñan a leer, porque yo solo puse que aqui se usan metros y ya, todo lo demas que pones son puetas mentales que solo tu te crees, y no contestes porque no voy a responder.

En aviación la altura se expresa siempre en pies, no tiene sentido convertirlo a metros en la noticia. Pon la cifra seguido de feet to meters en Google y no necesitas acudir a un conversar.

Y luego nos quejamos de que a la gente no le interese según que tipo de noticias...

Pero a parte de esto, el el sistema de pie está quedando en desuso, incluso en los países anglosajones, y con el tiempo también la aeronáutica acabará adoptando el sistema internacional métrico. Y es que, aunque sea efectivo y ha demostrado serlo a lo largo de milenios, el sistema de pie es muy poco preciso comparado con el sistema métrico.

Efectivamente, pero esto no es una web de avición,no hubiese costado mucho añadir que es tantos metros,por cierto no hace falta ponerlo en ingles,google esta traducido al español, entre otros muchos idiomas,por tanto poner pies a metros y tambien funciona.

te informo que estamos en mexico y aqui nade sabe de pies, ni millas

Yo vivo en México y siempre en los vuelos se menciona en pies, apoco nunca viajas? ¿nunca fuiste a la escuela? enseñan a cuanto equivalen por cierto...

Te respondo lo mismo que a katarnjrm, la aviación rusa ha usado y usa metros desde sus inicios y la china creo que también (por lo menos la militar).

Internacionalmente, la altura se mide en pies, al igual que en el mar se mide en millas náuticas y en nudos...

En el sistema internacional de unidades de medida las distancias se miden en metros, ya sean alturas o cualquier otra cosa y la velocidad en metros por segundo.

Segun lei, el cohete impulsor exploto, eso pudo haber provocado que fuese imposible controlar el avion y buscar una manera de salir

Que cabrón xD, y el que se ha salvado ninot indultat xD.

Ya me extrañaba ser el único al que le rascaba tan arcaico vulgarismo.
Salvo que el autor ronde el siglo de edad y no haya pisado una escuela en su vida, fallo o defecto, no falla, eso en España en tiempos de nuestros abuelos ya era catetada antigua.

falla.
(Del lat. vulg. falla, defecto).
1. f. Defecto material de una cosa que merma su resistencia.

Si lees el contexto no se refiere esa esa acepción, sino como sinónimo de error o problema, lo cual en el vocabulario castellano no es correcto, al menos no del todo.
Últimamente la expresión escrita de Weblogs deja un poco que desear, ya que es una página española, que tiene sus versiones latinoamericanas me gustaría que intentarán ser más correctos dentro de un dialecto, porque a veces da la impresión de estar leyendo una traducción de Google.

Correcto, fallo o defecto, falla antiguamente era un vulgarismo usado en algunas zonas a mismo efecto(que no lo, aunque se usase).
Hoy día parece ser que hay algún país sudamericano que lo ha recuperado en vez de usar la forma más correcta (fallo).

PD: Cuando falla se usaba en España, si bien en los diccionarios encontrarás, véase la RAE, defecto o falta, no se refiere a un error en sí, sino a carencia. Falla más como sinónimo de falta/carencia/ausencia, que de error/fallo/defecto, sinónimos solo según contexto, que es lo que la gente se pasa por ahí hoy día.

Es un avión, no es fácil hacer que autónomamente despegue y aterrice, son historias muy complejas, además, igual que los astronautas, esta gente sabía a que se atenía.

Aún así, una pena, tanto por las familias de los afectados, como por el avance aeroespacial.

Usualmente se cuentan con polizas de seguro, aunque tendra un costo financiero, no es tan grande como aparenta, sera mas costoso el retraso para la investigacion de la falla, solucion y fabricacion.

Bueno eso lo dirás tú... yo sé que los vuelos comerciales rondan en torno a 10km de altura, y lo puedo comparar facilmente con la altura del everest por ejemplo. Si me lo das en pies no tengo ni zorra de cuanto es en comparación.

El sistema imperial está en desuso y hasta muchos estadounidenses plantean cambiarlo, siempre rechazados por el gobierno eso sí. Especialitos para todo tienen que ser.

Gracias por la corrección, no lo tomo como crítica.

En Europa nos guiamos por los metros, incluso en aviación, al menos los que no somos pilotos, ni trabajamos en el sector. No tengo ni idea de a los pies que vuela un avión en pies, en metros sí, entre 10.000 a 12.000, ni su velocidad en nudos.
Lo poco que usamos del sistema imperial son las pulgadas para temas de pantallas, impresión y algún otro uso muy concreto.

Efectivamente, las medidas de los tubos en España vienen en cm o mm (salvo tal vez que vayas a distribuidor americano a propósito), ni en pies, ni en pulgadas, ni nada raro, SI.
En cuanto a lo de la altura de vuelo, coincido en que la gente en general no va a tener una imagen de tal magnitud, pero no la tendrán ni en metros ni en pies, por lo que no es razón.

por ver el espacio la verdad yo me arriesgaria