El mercado de coches de segunda mano se ha vuelto completamente loco. Es algo que he podido comprobar de primera mano pero que tiene en Tesla a su activo más volátil. Sus subidas y bajadas de precio son un termómetro de la salud de la compañía y del mercado en general. Y en Estados Unidos, la burbuja ha explotado.
Al otro lado del charco, los precios de los Tesla con muy poco uso están cayendo en picado. Hasta hace poco, los tiempos de espera para la firma eran tan altos que los precios de los coches de segunda mano con kilómetro cero se habían disparado. Ahora, su caída es evidente y mientras que el precio del mercado de usados en Estados Unidos ha caído en un 4% entre julio y noviembre, el de los Tesla ha caído un 17%.
No sólo eso, el tiempo que pasa un coche en la campa antes de ser vendido de nuevo está incrementándose en Estados Unidos, pasando de 38 a 50 días de media. En Motor.es señalan que algunos de estos modelos llevan en venta hasta 104 días y que sus precios han caído tanto que ya se encuentran, de nuevo, por debajo del precio de un modelo nuevo.
En España, la situación también está cambiando. En agosto se pagaba hasta 11.000 euros de sobreprecio por algunos modelos de kilómetro cero que garantizaban una entrega inmediata, frente a unos tiempos de espera que podían llegar al medio año. Un paseo por los portales de compraventa nos confirma que los precios se han ajustado, aunque sigue siendo fácil encontrar modelos más caros que uno nuevo.
Serio ajuste en la demanda
Tesla no pasa por su mejor momento. Al menos en imagen, pues nunca había fabricado y entregado tantos vehículos. Pese a ello, las acciones en bolsa no dejan de caer con Elon Musk vendiendo grandes paquetes de acciones hasta sumar más de 40.000 millones de dólares en ventas.
El problema para Tesla es que parece que la demanda se está ajustando. Sin duda, parece que una parte de las reservas de sus vehículos eléctricos se estaban haciendo, simplemente, para especular, como también le ha sucedido a otras marcas. Y puede que parte de la cancelación de sus reservas también provenga de ahí.
Sin embargo, algunos analistas aseguran que, sencillamente, Tesla se está enfrentando a una corrección en la demanda. La situación está siendo enfrentada por parte de Tesla con incentivos de hasta 7.500 dólares por mantener las reservas, algo que juró no hacer.
La duda es saber si la situación que vive Tesla es temporal y si su enfriamiento de la demanda está en consonancia con otros valores del mercado, como consecuencia de unos tipos de interés que se han disparado y, por tanto, una menor venta de vehículos. O si, por el contrario, la compañía está sufriendo la llegada de nuevos actores al mercado, con productos que se acercan en software y que les está haciendo perder ese halo de exclusividad.
Foto | nakhon100
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Trocotronic
Interesante afirmación: "Los Tesla de segunda mano se vuelven a vender por debajo de primera mano (LO NORMAL) => La burbuja del coche de segunda mano ha estallado".
boyevik
Siempre Tesla al retortero. Ni que fuese el ombligo del mundo del automóvil.
Tesla siempre ha estado sobredimensionada en todo: en cotización bursátil, en precios de venta, en publicidad (engañosa toda ella)...
La realidad es que Tesla es un gigante artificial, con los pies de barro. Su derrumbe puede ser lento o brusco, pero que se irá al guano, eso lo saben todos, Ellon Musk entre ellos. No se puede estar engañando a todos todo el tiempo.
reyang
Tesla ha sido sobrevalorada por mucho tiempo y los precios de sus vehiculos son increiblemente altos.
Ya vimos como a Tesla le cuesta mucho menos fabricar sus vehiculos que otros fabricantes y aun asi el precio es altisimo. Lo que esta sucediendo , ojala sirva para que el valor de Tesla como compañia y los precios de sus vehiculos se ajusten mas a la realidad.
Usuario desactivado
Los Tesla son productos de precio inflado, como los IPhone. Aparece competencia y los compradores hacen números. Normal.
HAXNAGE
Ahh, es que lo precios cayeron por debajo de uno nuevo.
dark_god
El mercado va a ir a la baja inevitablemente por los precios exagerados y la falta de dinero para pagar lo que piden. Con la subida de intereses la financiación se complica y a eso sumarle el incremento de precios y tenemos el caldo de cultivo perfecto del que ya sabemos el resultado.
Rosonator
Aprecio una desconexión total entre todas las ideas del artículo y los números que las sustentan.
mszerox
Si vemos que Tesla, el referente esta en capa caida, hay que ver al resto porque el impacto si se va a notar demasiado y se va a fortalecer eso el prox. Año.
pasiego
Es tambien una locura, yo cambie mi CX9 con 80K millas, por un CX9 con 25K solo pagando los impuestos, que fueron $3000. Los concesionarios estan regalando los coches que devuelven del leasing a cambio de uno mas antiguo que puedan vender a mejor precio. El mio de 80K millas lo vendieron por $24K parece y pedian por el que tengo ahora $36K (mas impuestos ambos).
Gonzalo
Vaya, en Noviembre el Tesla Model Y fue el coche más vendido de Europa, superando al Golf. Está claro que las cosas le van mal a Tesla y que no hay ningún lobby presionando para hacer publicidad alarmista.
silentblock2o
"Los precios de segunda mano son menores que los nuevos" .
Los tontos están acabando el dinero.
Luego vendrá el criptobros supermo (un tal Musk) diciendo que es culpa de la FED que hace su trabajo.
agnusdenisepaula
Se van a comer los VE con patatas y los que no son VE tambien.
Larga vida al Focus.
Usuario desactivado
Aunque se centre en Tesla el artículo (porque así vende más) es interesante ver que el frenazo del encierro va seguido por un corte en el suministro y fabricación luego, al "liberarnos", aumenta la demanda de golpe sumando lo que no se ha podido adquirir a las nuevas necesidades (exceso de demanda) y arrancando progresivamente la fabricación. Se alcanza un nivel de fabricación y distribución para cubrir el exceso de demanda y luego hay que frenar para ajustarse a la demanda "normal".
A partir de aquí hay diferentes formas de afrontar este paro-marcha. Muchas empresas lo han hecho a lo bestia como por ejemplo TESLA y por eso hace un año sus acciones valían 4 veces más que ahora.
franloren
Es lo que tiene vender humo, que al final se disipa y no queda nada.