En el mundo empresarial hay ocasiones en las que rivales históricos deciden dejar a un lado sus diferencias para afrontar una amenaza común. Honda y Nissan, dos gigantes de la industria automotriz tradicionalmente enfrentados, están preparándose para iniciar negociaciones sobre una posible fusión.
La información nos llega desde Nikkei. El reputado periódico nipón señala que los mencionados fabricantes quieren unir fuerzas al más alto nivel para competir en mejores condiciones en el mercado de vehículos eléctricos dominado por firmas chinas y el fabricante estadounidense Tesla.
Honda y Nissan buscan unir fuerzas para competir contra Tesla y fabricantes chinos
El primer paso para materializar la fusión planteada será la firma de un memorando de entendimiento, según las fuentes de Nikkei. La declaración inicial se produciría muy pronto, y sentaría las bases para que Honda y Nissan puedan comenzar a operar bajo un solo holding en el futuro próximo.
Cabe señalar que el posible acuerdo de fusión no parece ser exclusivo de Honda y Nissan. Las personas relacionadas con el tema han dicho que también podría incluir a Mitsubishi Motors, que es una de las 50 empresas más grandes de Japón, y uno de los fabricantes de coches más reconocidos del mundo.

El más reciente acercamiento entre Honda y Nissan se produjo a principios de este año, cuando los fabricantes llegaron a un acuerdo sin obligaciones concretas vinculantes. En ese momento no estaban claros los alcances de la colaboración, y no se sabía exactamente en qué aspectos trabajarían juntas las compañías.
La industria automotriz está cambiando rápidamente. Y gran parte de esta nueva dinámica está siendo impulsada por nuevos actores que ofrecen vehículos eléctricos. Entre ellos encontramos a la estadounidense Tesla, fundada en 2003, y la china BYD Auto, subsidiaria de firma china BYD Company que apareció en escena el mismo año.
Un informe de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) ofrece una radiografía detallada de la industria: el 18% de los coches vendidos en 2023 fueron eléctricos. Esto equivale a 14 millones de unidades, de las cuales la gran mayoría (95%) se fabricaron en China, Europa y Estados Unidos. Como podemos ver, los coches japoneses no lideran este segmento.
Imágenes | Aaron Mridha | Nicolás Gutiérrez Cervetto
Ver 15 comentarios
15 comentarios
Orbayo
Honda tiene una gran calidad. Nisan es basura. No me gusta esta alianza.
ciquitraque
No sorprende a nadie, se lleva advirtiendo hace años. Subir precios, bajar calidad cuando tienes al enemigo comercial a las puertas... llevan años muy acomodados y la apuesta de China por el coche eléctrico ha sido absoluta mientras los fabricantes tradicionales han hecho tímidos escarceos con el electrón pero siguiendo apostando fuerte por los combustibles fósiles porque querían seguir teniendo cogido el pastel que creían seguiría ahí para siempre. A estos los seguirán Ford, VAG, Stellantis...
Nacho
¿Pero Nissan no tenía ya un acuerdo con Renault y Mitsubishi (desde 1999 y 2007)?
oscarr250
Al final lo tienen crudo , los chinos están para reventar y quedarse ellos solitos el mercado.
No hay quien los pare y pronto dominaran la construcción.
En cuanto la niña bonita de china es el grupo Vag. Le meterán caña para asfixiarla y luego acabarán comprándola igual que hicieron con mg , un nombre europeo , pero de CEO y fabricación china , se vende mejor el extranjero , que con nombre de marca china que no conoce ni Dios. Ejemplo MG se esta vendiendo bien porque es una marca legendaria, nombre inglés cuerpo y corazón chino.
luismorales4
Pues digan lo que quieran pero yo tengo ya un Nissan con más de 20 años en funcionamiento y funciona como la seda obviamente con sus mantenimientos. También he tenido americanos como Chevrolet y Dodge y nada que ver a la calidad de Nissan. Claro tampoco comparemos con Toyota o Honda pero si se defienden.