Cupra acaba de presentar una de las nuevas piezas clave para su catálogo: el Terramar. Por debajo del Tavascán, y en búsqueda de un perfil más familiar respecto al usuario de un Formentor, el nuevo SUV de Cupra aterriza con motorizaciones híbridas de gasolina.
Estas son las especificaciones técnicas y características del nuevo SUV de Cupra. Uno sin influencia alguna de SEAT y fabricado en los centros de Audi.
Ficha técnica del Cupra Terramar
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cupra terramar |
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TIPO DE CARROCERÍA. |
SUV de cinco plazas |
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MEDIDAS Y PESO. |
4,52 metros de largo, 1,87 metros de ancho, 1,57 metros de alto. Peso y distancia entre ejes no especificados. |
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MALETERO. |
540L |
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POTENCIA MÁXIMA. |
272 CV |
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CONSUMO WLTP. |
eTSI - 6.2 l / 100km eHYBRID - 0,5 l / 100km TSI - 8,6 l / 100km |
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DISTINTIVO AMBIENTAL. |
ECO y C |
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AYUDAS A LA CONDUCCIÓN (ADAS). |
Frenado automático de emergencia, información inteligente de límites de velocidad, asistencia en el aparcamiento, vigilancia de fatiga en el conductor, ayuda al aparcamiento y alerta de salida del carril y mantenimiento en el mismo. |
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OTROS. |
Android Auto y Apple CarPlay, mediante Bluetooh. Puertos USB C para las plazas delanteras y traseras. Carga inalámbrica para el teléfono móvil. |
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HÍBRIDO ELÉCTRICO. |
Sí, versiones MHEV con batería de 48v y versiones eHYBRID |
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HÍBRIDO enchufable. |
Sí. Versiones PHEV. |
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eléctrico |
No. |
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precio y lanzamiento |
Reservas abiertas desde 38.500 euros en su versión de eTSI de 150 CV. Entregas en el último trimestre de 2024. |
Un nuevo concepto para la familia Cupra
El Cupra Terramar es el nuevo SUV de Cupra. El más emocional y deportivo, según la marca. El concepto es bastante curioso ya que, aunque cuenta con líneas de SUV y es más elevado que un Formentor, es un coche bastante compacto. Apenas alcanza los 4,5 metros de largo, con 1,8m de ancho.
Los corazones que mueven al Cupra Terramar son ya conocidos en algunos otros vehículos del grupo Volkswagen. El bloque base es el 1.5 eTSI que ya hemos visto en propuestas del grupo. Es un motor de gasolina que logra la etiqueta ECO gracias a una hibridación ligera apoyada en una batería de 48v. Ofrece los clásicos 150cv que llevamos viendo desde hace años en este bloque 1.5.
Si buscamos gasolina sin hibridación enchufable, pero con mayor potencia, la elección es el bloque 2.0 TSI de 265cv, la apuesta deportiva.
Las versiones más avanzadas apuestan por por un PHEV -híbrida enchufable- que ofrece hasta 272cv. Promete una autonomía 100% eléctrica de más de 100km, y es compatible con carga rápida de hasta 50kW.
En el interior del vehículo, encontramos asientos deportivos, un panel de 12,9 pulgadas con controles deslizantes, el cockpit digital de 10,25 pulgadas un Head-Up display. Por supuesto, es compatible con Android Auto y CarPlay inalámbricos.
La colaboración con Senheiser continúa, equipando este vehículo un sonido opcional de alta fidelidad con un total de 12 altavoces. Cuenta con tres ambientes en total para el interior, diseñado con las clásicas líneas del fabricante español.
Versiones y precio del Cupra Terramar
El Cupra Terramar parte a un precio de 41.190 euros y roza los 56.000 euros en su versión eHYBRID de 272 cv. Estas son las versiones disponibles.
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Potencia |
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1.5 ETSI |
150 cv |
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2.0 tsi |
204 cv |
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2.0 tsi vz |
265 cv |
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e-hybrid |
204 cv |
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e-hybrid |
272 cv |
El nuevo Cupra Terramar se fabricará en las instalaciones húngaras de Audi en Györ, y la marca se ha comprometido a entregar las primeras unidades en el último trimestre de 2024.
Imagen | Cupra
En Xataka | Cupra Born
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