Un retrovisor en forma de cámara: la nueva idea de Garmin para aumentar la seguridad de los ciclistas

Si la carretera el de 70 no hay por qué ir a 70 o más ;)
Y, la carretera no es solo para que circulen los coches.
Relájate. Lo mismo una vuelta en bici te daría un poco de empatía ;)

En una carretera de 90 está permitido ir a 45 en coche. Hazlo si tienes valor (y paciencia)
Una cosa es la ley y otra el Mundo Real.

Por mucho arcén que haya sigue siendo una situación de peligro. Ni me siento seguro yendo en bici y que me adelante un coche, aunque sea a 2 metros de distancia, a 80km/h; ni tampoco estoy cómodo cuando tengo que adelantar bicis en coche. Porque a la que haya un golpe de viento, o cualquier otro fenómeno, que haga que unos de los dos haga un movimiento brusco , pues el ciclista se va a la mierda. Ya se seria mucha coincidencia que algo así pasase, pero aun pienso que compartir el espacio, es un riesgo para ambos al que nos obligan a estar expuestos, simplemente porque nadie se pone a buscar soluciones que no sean multar o prohibir.

¿Y si en lugar de una bici es un tractor, un ternero o un pedrusco del tamaño de un contenedor? Igual es más fácil que tu entres en curvas sin visibilidad a una velocidad más adecuada.

Yo me he encontrado grupos en rectas que no iban de dos en dos.

Ya nos pueden quitar y nos quitan puntos. Igual tienes que volver a sacarte el teórico tú...

Si tienes carnet de conducir si no no te quitan nada, en teoría se supone que cuando lo tengas te retiran los puntos

Pues llevas razón y acepto el zasca. Cuando se lleva razón, se lleva.

Pensaba que la DGT había autorizado la ocupación de todo el carril por seguridad para el ciclista, pero ciertamente es como dices.

La solución seria poner carril bici al lado de todas la carreteras. Pero dudo que a nadie se le ocurra semejante locura. En los Países Bajos tienes un carril bici asfaltado al lado de la mayoria de carreteras, pero claro, la cultura ciclista es totalmente diferente. Tampoco sugiero que se construya la misma infraestructura pero solo lo dejo ahi como apunte de algo que funciona muy bien, por si alguien no lo sabia.
Pero me parece que la solucion se tendria que basar en algo similar. En mi opinion la culpa es de la infraestructura que tenemos. Porque ni es logico que el conductor que tenga que estar expuesto a situaciones de riesgo como tener que pegar frenazos o dedicarse a esquivar ciclistas ni tampoco se les puede prohibir a los ciclistas existir.

Voy a aprovechar para quejarme de algo que he estado viviendo los últimos años en la zona de Girona. Una provincia donde el turismo de ciclismo de carretera ha aumentado considerablemente. Se ha llenado de negocios destinados al ciclismo de carretera ya sea de alquiler, rutas, estancias... todo con el objetivo de exprimir al maximo este deporte. Pero parece que a nadie se le ha ocurrido que llenar las carreteras de mas ciclistas empieza a ser peligroso. Veo muchas quejas sobre la falta de seguridad en las vias pero nadie propone soluciones que no sean leyes para mejorar la convivencia. En mi opinion el problema esta exactamente en esto, la convivencia de coches i bicis en un mismo sitio no es viable.

Luego se tendría que investigar porque no los usan. Dudo que se pongan en medio de la carretera para joder a los conductores.
Pero también es cierto que falta algo de educación y civismo por ambas partes. Porque de prepotentes, los hay ciclistas y conductores.

Gracias por la info, no sabia que el límite de velocidad en los carriles bici era de 25km/h.
Igualmente dudo que esta sea la razón por la que determinados ciclistas deciden seguir en la carretera, ya que no me imagino a la GC poniendo radares en los carriles bici.
Me podría dedicar a cambiar todas las menciones de "coche" por "vehiculo a motor autorizado a circular en dicha via" pero creo que mis puntos quedarían igualmente claros.

Con eso de los 25km/h me has matado. Me parece una broma sinceramente, y es decir poco. No entiendo como hay gente que sigue en su puesto despues de hacer leyes como esta.
Teniendo en cuenta esto, creo que a pesar de las preciosas carreteras que se pueden encontrar en España lo mejor es ir a hacer ciclismo a otro sitio.

Mucha razón. En la mayoría de discusiones que me he encontrado sobre temas parecidos, se tiende a usar el "ciclista que me encontré el otro día por la carretera" como representante del colectivo. Me pregunto si todos los ciclistas forman parte de la misma secta y están compinchados para molestar a ciertos conductores cada vez que salen a la carretera, sino no me lo explico.

Yo en tu lugar revisaría el código de circulación antes de tocar un ciclomotor.

No digo que vaya a servir de algo, pero a quien le interese tiene mercado de sobra. No es que sea una novedad.

FALSO, puedes grabar, las dashcam NO son ilegales, es alegal, es decir no está regulado, lo único que está regulado son cámaras fijas y permanentes, SI sirve como prueba legal si es una grabación en plano general y en un tiempo determinado no permanente , pon los enlaces que quieras y responde lo que quieras no te hablo a ti hablo al que te lea que no se crea tu basura de mentiras, suerte