El último trimestre del año se está complicando para Tesla. La compañía de coches eléctricos estaba segura de que podría acercarse (y mucho) al medio millón de unidades entregadas en el último trimestre de 2022. Pero, los últimos movimientos señalan que lucha desesperadamente por cumplir los objetivos. La solución: contradecirse.
Un crecimiento desmedido. El ritmo de producción de Tesla y sus entregas se ha disparado en poco más de un año. El funcionamiento de Giga Berlín, junto a una de sus máquinas más avanzadas, y Giga Texas se ha dejado notar en las cuentas de entregas y producción de la compañía.
El año pasado, Tesla fabricó 930.442 coches y entregó unas seis mil unidades más. A finales del anterior trimestre ya había, prácticamente, igualado esa cifra (cerró con 929.910 coches producidos). Para hacernos una mejor idea, Tesla produjo 180.338 unidades y entregó 182.780 vehículos en el primer trimestre de 2021.
500.000 vehículos. En el tercer trimestre de 2022, la compañía de vehículos eléctricos entregó 343.830 unidades. Un crecimiento del 188% en apenas año y medio. Pero el objetivo de Tesla era aún más ambicioso: entregar medio millón de unidades en el último trimestre de 2022 y situarse en 1,59 millones de unidades entregadas en el acumulado de los tres primeros trimestres de 2023.
Unas cifras que ahora están en entredicho. Pese a que el crecimiento de Tesla deslumbra, ya en el tercer trimestre se quedó unas 15.000 unidades por debajo de lo que esperaban de ella algunos analistas. Los últimos movimientos de Tesla en el mercado estadounidense parecen avanzar que, si bien la compañía alcanzará un nuevo récord de entregas o se quedará muy cerca, no conseguirá los números esperados.
Hasta 7.500 dólares de descuento. Apenas han pasado unos días desde que Tesla ofreciera unos descuentos de 3.750 dólares en la compra de sus coches. El movimiento sorprendía porque, hasta ahora, Tesla no conseguía cubrir toda la demanda que existía en el mercado. De hecho, en España las colas eran tan largas que se pagaban hasta 11.000 euros por saltársela.
Sin embargo, ahora sabemos que Tesla ya está ofreciendo descuentos que alcanzan los 7.500 dólares. Una decisión que confirma lo que ya adelantaban algunos analistas: la demanda de vehículos Tesla está en retroceso. El problema parece ser los largos tiempos de espera, que están provocando numerosas cancelaciones.
Una medida desesperada. La decisión de hacer agresivos descuentos es una novedad en la compañía y una decisión que Elon Musk ha rechazado en otros momentos económicos complicados. En 2016, con el sector del automóvil haciendo los mayores descuentos desde los años de la crisis de 2008, el creador de Tesla insistió en la importancia de mantener sus precios de venta y no caer en descuentos para alcanzar las cifras de ventas.
Entonces los analistas ya apuntaban a que la demanda de vehículos de 100.000 dólares no era ilimitada y que la compañía tendría que entrar en este juego si quería seguir creciendo. Seis años después, Elon Musk se enfrenta a las mismas dudas de entonces pero, eso sí, tiene en su espalda que ganó aquella batalla. En 2016, las entregas trimestrales apenas eran de unos 20.000 coches y, a pesar de todo, eran un 90% mayores que el año anterior. Hoy entrega 171 veces esa cantidad.
Recesión o cadena de suministro. La duda es si Tesla enfrenta una caída en la demanda de vehículos como consecuencia de la rotura en la cadena de suministro o afronta un retroceso en la demanda de sus (algunos muy caros) vehículos. Elon Musk apuntó hace tiempo a este problema para justificar los retrasos de sus dos modelos más esperados.
En Reuters, sin embargo, apuntan a que los atisbos de recesión y los altos tipos de interés está desplomando la compra y demanda de vehículos en Estados Unidos y Tesla no sería una excepción a la regla. Desde Subaru, sin embargo, no lo ven del mismo modo y aseguran que, aunque la demanda caiga, esto no debería afectar a las entregas, pues sólo se reduce el exceso de la misma que hay sobre la producción.
Foto | Manny Becerra
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Caboorrrl!!
Tesla está increíblemente sobrevaloradísima. Ha valido más que todas las otras marcas de coches JUNTAS. El valor bursátil va para abajo y sin frenos.
g900
No sé tampoco cuál es la sorpresa. Tesla, al menos en bolsa, estaba claro que era una burbuja, pero eso no significa que no tenga futuro como empresa. Más bien todo lo contrario.
Rosonator
La demanda fluctúa en base a la dupla prestación/precio. Hace un año Tesla subió muchísimo los precios del Model 3 no porque necesitase hacerlos rentables, si no porque se le acumulaba la lista de espera, dicho por ellos mismos, y comprensible, porque hay un límite razonable de reservas que puedes aceptar. Si ahora resulta que, por aumento de oferta, por extenuación de la demanda, o por lo que sea, se les vuelve a desbalancear, terminarán bajando precios, como ha quedado claro margen de beneficio tienen de sobra, y los consumidores se beneficiarán de acceder a este pepinarro más accesiblemente.
faliqui
Tesla es la startup del mundo del automóvil.. y de una startup se espera un crecimiento casi de 3 cifras al año.
El número de reservas cae sobretodo en China y está claro que con este ritmo no van a conserguir el año que viene un crecimiento de más del 10% sino empiezan a tomar medidas: descuentos, nuevos modelos, rediseño, etc.
Ahora la competencia aprieta y ya no están solos. Los inversores lo saben y quieren ver los planes para afrontar estos y otros posibles problemas (demandas, autopilot anunciado como 100% autónomo que no llega, etc).
pitutete
Es que la competencia le está ya comiendo la tostada a Tesla y a precios similares. Mercedes con sus EQ está haciendo cochazos, Mustang, etc. Entre retrasos y todos los vídeos mostrando los numerosos fallos de Tesla y acabados lamentables pues está pasando factura. Un viejo amigo mío era un flipado de Tesla, tenía un BMW i3 y siempre decía que iba a pillar un Tesla. Pues ha comprado un Mustang Match-E. Y así mucha gente.
Rosonator
No estoy al día de su valor bursátil, y en realidad tampoco de ningún otro. Sí creo que al menos en algún momento ha estado sobrevalorada en el mercado público y dicho esto es que da absolutamente igual.
La bolsa de valores es una puta mierda, y un casino gigante. Se supone que una empresa vale lo que vale su desempeño económico, sus previsiones a futuro, potencial de sus patentes, proyección de su sector, etc. Una serie de cosas, qué sé yo. Sin embargo la realidad es que para muchos valores está demostrado que aplica más la viralidad, el comportamiento de la masa, y también el estado emocional colectivo. Es tristísimo, pero es así. Las empresas de Musk, en concreto, son un paradigma de esto, que suben y bajan a golpe de tweet.
La mala suerte es que los CEOs deben tener en cuenta y cuidar la evolución bursátil de su empresa. Porque independientemente de los balances y los ejercicios exitosos, necesita responder ante sus jefes, que son los dueños de las acciones, con preocupación a su vez por el valor de la capitalización que ellos poseen. De otro modo, le podrían dar por **** y bien al valor bursátil.
miguel.camba
La explicación es más simple. En USA las ayudas del gobierno a coches eléctricos de 2023 van a ser más restrictivas con el precio máximo de los coches que se pueden acoger a la misma, dejando fuera a casi todos los Model Y y a algunos Model 3 más altos de gama.
Por ello, Tesla ha decidido ofrecer un descuento para intentar cerrar todas las compras que pueda antes de que acabe 2022 para que se puedan acoger a la subvención, aunque esos coches se entreguen en 2023, dado que a partir de entonces saldrán bastante más caros y esperan que las ventas puedan bajar sin las ayudas.
Sporty
Creo que una vez vi uno ...
rickyuriel
Lleva años de retraso con su camión Semi y con su pickup, a eso se añade las largas colas de espera de sus baterías estacionarias. Ha estado retrasando estos tres mercados para seguir surtiendo de utilitarios ante la alta demanda para no perder clientes. Puede que ahora ante la bajada de demanda, o más bien, conseguir un aumento enorme en la producción y productividad se debería centrar en esos tres mercados que había estado dejando en segundo plano. Aunque esos sueños de que acabaría siendo el mayor fabricante de coches se acaba de demostrar que no será posible. Ha hecho cosas consideradas imposibles, pero no todo es posible. Pero mi admiración al hombre que se mueve por sueños, no por dinero. Al hombre que rompió el sistema de oligopolio para no permitir triunfar el vehículo eléctrico.
Usuario desactivado
Tesla es, y coge bien para que no se te olvide, LA MEJOR empresa tecnológica que existe hoy día, compitiendo únicamente con Apple y un puñado pequeño de otras que también se las traen.
Todo el mundo está pasando por un momento delicado y todos se lo sienten aún más con el presidente estadounidense loco que está ahora en el poder, y regalando dinero a diestra y siniestra.
En definitivas, todas van a tener problemas de una forma u otra a corto plazo. A largo plazo, hazme el cuento de nuevo de aquí a un tiempo.