El inicio de 2025 no está siendo el mejor para Tesla. Las ventas de coches eléctricos en Europa se han disparado el pasado mes de enero pero sus ventas han caído hasta niveles preocupantes. Las perspectivas para los inversores no son buenas. Estos son los datos.
Una nueva caída. Hace dos semanas, contábamos en Xataka que el precio de la acción en Tesla marchaba en caída libre. Entonces, su precio era de 336 dólares cuando escribíamos aquel artículo. Posteriormente, el precio aumentó ligeramente pero ha vuelto a caer y cuando escribimos estas líneas ya ha roto la barrera de los 300 dólares, acumulando una caída de casi el 20% en menos de una semana.
Situarse por debajo de los 300 dólares es caminar hacia niveles de noviembre de 2024. Ese mismo mes había empezado con buenas noticias para Tesla en bolsa, ya que partía de unos 250 dólares/acción. Entonces subió hasta alcanzar un pico de unos 480 dólares/acción. La caída ha sido más o menos constante desde entonces, mediados de diciembre de 2024.
Con la última caída, hablamos de un retroceso de casi el 30% en lo que llevamos de año. Un retroceso que para muchos está relacionada con el acercamiento de Elon Musk a Donald Trump y la caída de ventas de sus coches. Para otros, es tan sencillo como que el precio de las acciones estaba hinchado y ahora estamos viviendo un reajuste.
En clave política. ¿Está afectando el posicionamiento político de Elon Musk a las ventas y las acciones de Tesla? Hablamos, evidentemente, de sensaciones porque la caída en las ventas puede deberse a diferentes circunstancias y establecer una linea directa entre ambas situaciones es solo una más de las interpretaciones posibles.
Sí es cierto que en California, Estado tradicionalmente progresista, las ventas de su Tesla Model 3 cayeron un 36% en 2024, mientras que en el conjunto de Estados Unidos el retroceso fue de un 12%. Y los mensajes en los coches avisando de que le conductor se compró el automóvil "antes de que Elon (Musk) se volviera loco" parecen cada día más habituales.
Igualmente su acercamiento a posiciones ultraderechistas en Europa puede socavar las ventas. Especialmente en Alemania donde Musk ha mostrado su apoyo a AfD, el partido que ha triunfado en todo el este del país salvo en la capital, Berlín, donde la compañía tiene una Gigafábrica que ha levantado polémica desde su apertura hasta las posibles ampliaciones.
Los datos. Puros y duros. Porque la influencia del posicionamiento político de Elon Musk en las ventas de Tesla no deja de ser una sensación. De lo que sí se puede hablar es de números. Y los resultados están siendo malos. Malos hasta el punto de que su caída es del 45% en Europa, justo cuando el coche eléctrico sube. Son datos de ACEA.
La caída en España fue especialmente llamativa. En enero se matricularon 268 coches de Tesla en nuestro país, un descenso del -75,50% comparado con enero de 2024, según datos de ANFAC. Pero es mucho más grave en Francia y en Alemania, ya que son los mercados con mayor volumen de vehículos eléctricos en Europa.
En Alemania, Tesla matriculó 1.277 automóviles (la cifra más baja desde julio de 2021). La caída fue del 54% y la cuota de mercado pasó del 14% al 4% entre los coches eléctricos. Con 1.141 unidades vendidas, en Francia las ventas cayeron un 63%.
Ventas Tesla Europa Vs Coches eléctricos vendidos en Europa
Un año clave. Quedarse rezagado y perder cuota de mercado en 2025 es especialmente grave para la compañía este 2025 en Europa. Se espera que, amenazados por multas de miles de millones de euros, el volumen de eléctricos e híbridos enchufables suba considerablemente. Esto obligará a reducir precios y ponerle las cosas complicadas a Tesla.
El primer mes de 2025 ya ha servido para tomar el pulso, siempre según datos de ACEA. Las ventas de eléctricos en Europa han crecido un 34% en comparación a la misma cifra del año pasado, sumando 124.341 automóviles por los 92.781 coches eléctricos del año pasado en enero. Y lo más importante, se calcan resultados en Francia (caída del 0,5%) que es el segundo mayor mercado de Europa y sube en los más populares.
En Alemania, que el año pasado lidió por estas fechas con la retirada repentina de las ayudas, crece un 53,5%. Bélgica es ahora el tercer país que más eléctricos compra (crecimiento del 37,2%) y Países Bajos también sube mucho (+28.2%). Ya fuera de la Unión Europea, Reino Unido ha pasado de 20.935 a 29.634 coches eléctricos en el pasado mes de enero (+41.6%).
Cuota de mercado de Tesla en el mercado general (incluido combustión) y el de eléctricos en Europa
No nos olvidemos. Pese a todo, hay algo de lo que no nos podemos olvidar: Tesla está inmersa en una reestructuración de la gama de su modelo más vendido. El Tesla Model Y ha recibido un importante lavado de cara que puede haber retrasado muchas compras y cuyo impacto no veremos hasta pasados unos meses, cuando se vayan matriculando las nuevas unidades.
En su lanzamiento, Tesla optó por una versión que obligaba a gastarse 60.000 euros en el coche. Un precio que no muchos han estado dispuestos a pagar. Poco después, la compañía confirmaba que la renovación llegaba a toda la gama, con un precio de salida mucho más comedido de 44.990 euros.
De igual modo, queda por saber (y solo lo veremos con el paso de los meses) cómo le está yendo al Tesla Model 3. Con su renovación recibió un fuerte espaldarazo en ventas pero teniendo en cuenta las cifras de ventas del Q4 de 2024, donde la compañía hizo todo lo posible por mejorar las cifras del año anterior, es muy probable que exista un excedente de stock al que ahora tienen que dar salida y que estaría resintiendo los datos de estos primeros meses.
Perdiendo ritmo. El problema para Tesla es que, como vemos en la imagen superior, se encuentra en su cuota de mercado entre los vehículos eléctricos más baja en el último año. En todo 2024, ningún mes rompió la barrera del 10% de cuota de mercado. Hubo periodos en los que casi uno de cada tres coches eléctricos comprados en Europa era un Tesla.
Perder ritmo es una amenaza real con los eléctricos de otras marcas empujando. No es una cuestión de perder peso en el mercado total (algo esperable con el paso del tiempo), el problema es más una erosión de imagen de marca, la confirmación de que hay rivales muy fuertes a los que tiene que hacer frente, quedando patente que Tesla puede ser la opción más lógica para quien busca la mayor autonomía al precio más bajo pero ya no está sola.
Foto | Tesla
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elerradicador
Los accionistas deberían de exigirle que les explique por mail cual es su trabajo y que hizo la semana pasada...
eltoloco
Los saludos nazis salen caros
vavi
fight, fight, fight!!!!
patetico, este tio....
el unico que podemos aprender con este cenutrio, es como transformar 44b de dolares en basura.
y ahora con los swasticar, va a ir por el mismo.
togepix
Lo único bueno de toda esta mierda , es que en 4 años los nazis y quienes les votan se van a dar cuenta de la gran mentira que les cuentan .
Tesla caerá , es evidente . Que la rescaten que acaba de ganarse una fama de coche Nazi que nadie la borrara .
imf017
De 0 a 1939 en 3 segundos. Swasticar.
franloren
Me alegro muchísimo.
labandadelbate
Muchas excusas, para no decir Heil Tesla, cuanto antes echen a Musk mejor les irá.
barruntaranchos
Tesla está ahora, tras las caídas, con un PER 140, o lo que es lo mismo, la rentabilidad esperada comprando sus acciones es de un 0,71 %. BMW tiene un PER 6,6, o lo que es lo mismo, una rentabilidad del 15 %. Si a eso unimos que el comprador mayoritario todos estos años de Tesla en USA y la UE era alguien de clase media comprometido con el medio ambiente, convencido de que Musk estaba también preocupado por ello, el tema está claro. Con esa rentabilidad total y viendo que Musk no tiene la más mínima preocupación por el medio ambiente, sino hacer hijos y prepararse para abandonar este planeta con su prole cuando todo se ponga muy feo, la única opción para comprar Tesla pasa porque el precio esté tirado y no te preocupe nada más.
José Manuel
El esperpento político se paga. Además, si tienes un jefe (¿quién es el jefe?) que odia las políticas ambientales, los coches eléctricos y encima dice que va a desmantelar los puntos de recarga....¿qué esperabas?
jubete
¿Estáis seguros de que es por la bocaza de Musk? A ver si va a ser porque se les caen los volantes....
cuspide
Los que ayer alababan a Tesla cuando ya se conocía desde 2017 (previo Model 3) que sobreexplotaba a sus trabajadores, hoy la critican por "nazi". Sí, habéis leído bien, puedo señalar a muchos en esta web.
El ser humano es infinitamente estúpido y no tiene arreglo. Mi fe en la humanidad pende de un hilo y la prensa aprovechando el desconcierto para llenarse los bolsillos. Sabio refrán reza a río revuelto, ganacia de pescadores. Como diría aquél anuncio de Aquarius, "El ser humano es extraordinario"
Y ya no es sólo el mejunje desconcertante de datos de Alberto de la Torre, sino el análisis torpe y torticero sobre la situación de la marca. ¡Y que tenga que venir yo a defenderla! ¡Yo! ¡Aclamado anti-Tesla por mis haters! Pero un modesto servidor lo que lleva años haciendo es analizando seriamente históricos de datos y ya pronostiqué hace años que Tesla muy difícilmente pasaría de los 2 millones de ventas/año, un fuerte parón en su meteórico ascenso de 2023. Lo que está ocurriendo se veía venir ya mucho antes de que Zipi y Zape se juntaran a jugar a los presidentes.
Y anunciar Jinetes del Apocalipsis a la marca por un brazo en alto quizá es el análisis más estúpido e infantiloide que he visto en mucho tiempo. ¿Cómo era? ¿Que si hay calentamiento global, cómo es que llueve más?
Hablar de automovilismo no está al alcance de todo el mundo. La verdad que estos lares ya eran malos para seguir y comentar la actualidad, pero seguís esforzandoos en sorprenderme. Quién lo iba a decir... los caminos del Señor son inescrutables.
11010pepe01011
Bueno...lo siguiente que cabe esperar después de esta noticia es: ...Una rueda de prensa de Trump vociferando que piensa BOMBARDEAR ANDORRA para desnacificarla...luego al dia siguiente ni se acuerda, y esta ya con otro rollo :D
null
We'll be back. Heil Elon!
fomlimalma
Es muy temprano para decir nada.... en diciembre de hecho tuvo mas ventas de lo normal... cualquier analista serio esperaría por lo menos 2 trimestres consecutivos para pronosticar algo
robertdesnos
El mercado, la acción TSLA, es crítica depende como se mire. Si tomamos desde 2015 entonces está formidable, si tomamos los últimos 5 años la rentabilidad es 606%, no creo que haga falta explicar lo que eso significa.
A día de hoy parece que han permitido que haya una “corrección” y muchos inversores de la firma están pálidos y con temor, pero el prospecto no puede ser mejor.
Musk ha señalado que en unos años podría ser la mas grande, y tan grande como las 5 siguientes juntas. Algunos lo llaman fantoche, que no cumple sus promesas. Pero él suele hacer lo que dice, a veces le cuesta mas, a veces salen inconvenientes, pero lo que dice lo hace.
El canciller le prometió algunas cosas y no cumplió en absoluto, puede que a Musk se le haya ido la mano… con eso, y que lo podría aclarar como empresario responsable, pero los genios suelen ser controvertidos. Aunque sí creo que se le ha ido la olla bastante últimamente.
Entretenido lo es, no lo negarán, sus microdosis, sus tríos con celebrities, su prole, los proyectos megalomaníacos, el tipo es interesante
olati
No creo que sean muchos los que deciden una compra por la tendendia politica de su controlador.
¿Es un tesla modelo NNN el mejor vehículo que puedo comprar por MMM dinero? Sí/No.
Es que su dueño quiere que gane un partido de derecha en Alemania y en una reunión politica levantó la malo y parecia un saludo Nazi... o es muy amigo de Trump. Creo que para la mayoría no importar si la respuesta del mejor auto es tesla y eso probablemente el problema de TESLA.
Ya no es el mas innovador, el más potente, el más rapido, el más bonito, etc. Ahora la competencia está muy dificil y se está haciendo notar.
holaamigo1
La gente que quería este coche lo ha comprado y listo, no hay nadie mas, olvídense que lo único que puede pasar es que se hundan marcas exclusivas eléctricas sin opciones de combustión o híbridas al menos en Europa y más concretamente en España.
stantley
Es muy triste que Xataka le dé cobertura a esta desaforada y desesperada alegría WOKE porque a otros les vaya mal