Durante los últimos 20 años, Estados Unidos ha destinado cada año entre el 3,1 y el 4,9 por ciento de su Producto Interior Bruto (PIB) para mantener su posición como potencia militar. Según datos del Banco Mundial, se trata de un gasto anual de hasta 778 mil millones de dólares. Una descomunal cifra que se traduce, entre otras cosas, en el desarrollo de las más moderna tecnología militar.
Sabemos que cuando de temas militares se trata, no hay cabida para los diminutivos, sino que se proyecta todo lo contrario: aires de supremacía. Muchos países tratan de sacar músculo ante el mundo al asegurar tener los mejores aviones, los mejores barcos, las mejores armas, etc. Aunque, es en los escenarios de guerra donde realmente son puestos a prueba, dejando en evidencia sus virtudes y defectos.
Estados Unidos presume su destructor
Washington no quiere ser menos y saca pecho con "el avión de combate más avanzado del mundo", el Lockheed Martin F-35, "el portaviones más grande del mundo"; el USS Gerald R. Ford (CVN-78), e incluso las temibles bombas capaces de partir barcos en dos, las Quicksink GBU-31. ¿Qué le falta a Estados Unidos en esta lista? Posiblemente, el buque de guerra más avanzado del mundo. Y sí, dicen que lo tienen.
El USS Zumwalt (DDG-1000) es el buque líder de la nueva clase Zumwalt. Se lo califica como un destructor de misiles guiados multipropósito con capacidades furtivas. En otras palabras, está diseñado para misiones de sigilo, con foco en ataques terrestres. Además, aseguran, tiene capacidad para participar en tareas de defensa antiaérea, atacar objetivos a nivel de superficie y brindar apoyo naval.
La idea de construir este tipo de buque proviene desde finales de la década de los noventa. El destructor Zumwalt era uno de los conceptos incluidos en el programa de investigación y desarrollo de nuevos barcos de guerra SC21, más tarde renombrado a DD(X). El Congreso liberó los fondos, 1,4 mil millones de dólares, en 2008, y eso marcó el inicio formal del proyecto.
General Dynamics, una legendaria compañía de defensa de estadounidense con más de 100.000 empleados, fue la encargada de construir el primer buque de la clase Zumwalt. El cronograma inicial había establecido que debía ser entregado terminado en abril de 2013, pero debido a algunos inconveniente fue entregado seis meses más tarde.
Sorprendentemente, medio año de retraso en un proyecto de tal magnitud no es para nada escandaloso si se tiene en cuenta que algunos proyectos pueden dilatarse incluso años. Así, en enero de 2014 empezó su preparación para las pruebas en el mar. Estas consistían en someter la embarcación a diferentes condiciones adversas, con el objetivo de evaluar su desempeño.
Una vez finalizadas las pruebas, según un comunicado de prensa, el primer oficial al mando, el capitán James A. Kirk, que nada tiene que ver con el personaje de Star Trek, James T. Kirk, destacó las cualidades del navío con el siguiente mensaje: “Zumwalt es hoy una maravilla técnica. Cuando se despliegue, nuestra nación tendrá un destructor de múltiples misiones con el sigilo y el poder de combate para asumir las misiones más desafiantes”.
Por qué el USS Zumwalt es tan avanzado
Una de las características más interesantes del USS Zumwalt es que es un buque con propulsión eléctrica integrada, lo que significa que los motores de combustión actúan como generadores eléctricos que hacen funcionar los motores que mueven las hélices.
El sistema de propulsión está conformado por dos turbinas de gas Rolls-Royce MT30, piezas diseñadas con un 50% menos elementos que otras equivalentes, junto con dos generadores RR4500. El mismo mueve dos hélices gemelas de paso fijo de cinco palas de 5,4 metros de diámetro cada una.
La Marina de Estados Unidos asegura que el buque genera aproximadamente 78 megavatios de potencia, casi lo que genera un portaaviones de propulsión nuclear. Esto se traduce en suficiente electricidad como para hacer funcionar todos sus sistemas y, a modo de comparación, suministrar electricidad a una ciudad pequeña.
USS Zumwalt en acción
Además, sus capacidades de sigilo, en teoría, le permiten aparecer en el radar como un barco pequeño de pesca. No obstante, es un arma de guerra equipada con varias torretas, un sistema de lanzamiento vertical periférico (PVLS), que incluye misiles de crucero BGM-109 Tomahawk, y un sistema de cañón avanzado (AGS), este último con dos cañones navales de y proyectiles terrestres de largo alcance.
Con 182 metros de eslora y 24 metros de manga, tiene capacidad para 158 tripulantes, aunque puede funcionar operativamente al 100% con solo 147 de ellos, alcanza una velocidad de 30 nudos. A nivel de sensores y sistemas de procesamiento, tiene un Radar multifunción AN/SPY-3 y un radar de vigilancia de volumen hemisférico, un sistema que permite rastrear aviones y misiles de alta velocidad.
Con 182 metros de eslora y 24 metros de manga, alcanza una velocidad máxima de 30 nudos y puede transportar hasta 158 tripulantes. A nivel de sensores y sistemas de procesamiento, tiene un Radar multifunción AN/SPY-3 y un radar de vigilancia de volumen hemisférico, un sistema que permite rastrear aviones y misiles de alta velocidad.
¿Y cómo se controla todo esto? Se desconocen los detalles de los sistemas informáticos que dan vida a este buque, pero es probable que no tenga ordenadores con Windows XP, como alguna vez tuvo el HMS Queen Elizabeth. El USS Zumwalt tiene su propia sala de servidores Linux. El centro de operaciones también cuenta con portátiles que pueden ser utilizados por cualquier tripulante del barco.
Pese a su avanzada tecnología, y de una inversión de unos 4.400 millones de dólares, el USS Zumwalt parece no haber cumplido las expectativas de la Armada, que planeaba construir más de 20. En lugar de eso solo ha encargado tres, pero el coste total del programa aún así ha sufrido numerosos sobrecostes. ¿Cuál será el futuro de estos buques? El tiempo lo revelará.
Imágenes: Marina de Estados Unidos
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Ver 42 comentarios
42 comentarios
pathan64
Un poco de seriedad, por favor. Ese barco se alimenta con una TURBINA DE GAS
Eso de "barco eléctrico" es en realidad electricidad producida por la quema de gas.
ayrton_senna
El arma más espectacular y eficaz de EEUU es Holliwood. La de cientos o miles de millones de personas que piensan que los americanos son seres de luz después de haber crecido viendo películas donde el tipo guapo e inteligente americano salva al mundo del tipo andrajoso, sucio y feo antiamericano que quiere destruir el mundo. Hay que viajar a EEUU para conocer la realidad. Una pista, el Capitán America no existe. Donald Trump sí.
Pacho_Redux
Lo primero que he pensado al ver la foto ha sido "Anda, Tesla ha sacado un barco"
Muy buenos los comentarios completando la noticia 👍
chechuquico
Osea tiene dos turbinas de gas y es totalmente eléctrico... ajam.
En todo caso es como una locomotora diésel o barcos que llevan transmisión diésel-eléctrica. Tienen uno o más motores primarios de combustión pero los motores propulsores son eléctricos, es un tipo de transmisión.
yuri_primero
Este proyecto ha sido una cagada grande, prueba es que se ha cancelado.
En teoría todo muy bonito, pero en la práctica humo. Por ejemplo cada disparo de su cañón, sale entre 1 y 2 millones de $.
alberto15886
"1,4 mil millones de dólares"
Vaya manera más rebuscada de dar la cifra
ivanliudovik
¿El segundo nombre del capitán (middle name) no será Tiberius, verdad?
pumuki17599243
Un apunte es que los Zumwalt no tienen cañones ni ametralladoras antiaereas, por tanto su defensa a corto alcance es nula. El misterio de tener ametralladoras antiaereas es que a distancias de menos de 50m puedes lanzar rafagas de balas que impactan en el misil para que explote antes de llegar y no exploten en el casco.
Tras la variaciones, la clase Zumwalt no son destructores, son barcos lanzadera. Solo sirven para lanzar misiles.
twikzer
no se donde leei que al final se cancelaron toda esa tirada de barcos (hace años, 2018?)
los de ahora tambine funcionan con linux, ninguna novedad en eso
sapito_uy
Se escribe Canal de Panamá o canal de Panamá, pero NUNCA canal de panamá.
superman3_se_da_de_baja
¿Quién pone los nombres, el difunto Ibañez? James Kirk, parece una broma.
filomatico
Sí, lástima que sea un fracaso. Por la parte del desarrollo tecnológico, bien.
ciudadwifi
Si este artículo tiene como finalidad dañar la imagen de Linux? Porque este destructor (es la categoría propia de este buque militar) ha sido un desastre monumental en muchos aspectos. Y a nivel software también lo ha sido un fracaso total. No echo la culpa a Linux, sino al software que gestiona el barco, el cual está muy automatizado para minimizar la cantidad de personal necesario para operarlo... pero el resultado, terrible. Incluyendo caerse todo el sistema informático sin motivo aparente y, a veces, en los peores momentos, y tener que reiniciarlo todo manualmente, sistema a sistema, a veces teniendo que desconectar manualmente unos equipos de los sistema para llevarlo a cabo. Y cuanto aparentemente funcionaba, no siempre hace lo que se espera de ello.
Aunque, repito, el problema no es Linux, es la mierda de software que corre por encima. Pero no quita que no sea nada buena publicidad.
macuesto
qué tiene que ver con el artículo, los enlaces de compra que ponéis al final? mirando y mirando, no había ningún barquito a la venta, sólo 2 cosas de xiaomi y una de amazon
natosecret
Y es un barco que arden en deseos de quitárselo de encima. Tienen un cañón que no utilizan pues cada disparo cuesta los dos ojos de la cara. Infinitamente mejor la clase Arleigh Burke
pipas75
Los clase Zumwalt ya se los han zumbao
sanamarcar
Pero si el enemigo tienen dentro con gran cantidad de población drogada de forma legal e ilegal. Control nefasto de las armas. Y una alimentación terrible. Y aun gastando una animalada su esperanza de vida es comparable a paises muuucho mas pobres. Hacen cosas muy chulas, pero la historia los juzgará como una civilización primitiva, en muchos aspectos son de la edad media.
Me parecería interesante el articulo a los 15 años, cuando no tenia ni puta idea de que iba la vida.
No tiene nada de belleza hablar así de una maquina de destrucción de humanos. Que por cierto pagamos cuando le damos dinero a paises que nos la pueden liar, ya que siempre tienen ganas de tener sus fabricas bien engrasadas.
Lo peor de todo que seguramente 50 drones bien programados podrían poner en jaque a este barco...
JOSÉ JOSÉ
Son unos papanatas