"Si esto no se arregla, guerra, guerra, guerra": así sigue el conflicto entre taxistas y VTC en España

Exacto.

En Valencia me encontré con varios taxistas que llevaban una tablet para los pasajeros, dónde podías seleccionar música, navegar o jugar durante el trayecto y sin coste extra.
Al subir te preguntaban si la temperatura era la adecuada, tenían agua disponible para el cliente y eran todo amabilidad.

En Madrid no he visto ninguno similar.

Hay gente que sabe ver cómo mejorar su servicio y cambia, mientras otros se empeñan en seguir como siempre a base de montarla.

Vale que seas taxista, pero por favor no insultes la inteligencia.

La flota de Cabify se modernizará cuando sea, la del taxi habrá que verlo.

¿Desde cuando te importa si un conductor de VTC cobra o deja de cobrar y cuando?

¿Acaso los taxistas ofrecen agua? Si la ofrecéis no quiero saber desde cuando está ahí, que los de Cabify tienen que ir a Pradillo, 42 a buscarla cada semana. Los taxistas... Pues eso.

No contento con hacer el ridículo en Motorpasión ¿también aquí?

Pues suerte.

Juan hare el ridiculo donde me plazca. te parece bien?
La flota de VTC no tiene limite de edad y la del taxi 10 años.
No puede haber un Taxi con mas de 10 años y ademas para el 2020 casi todos eran híbridos y eléctricos no pudiendo matricular vehículos diesel.
Algunos taxistas si ofrecen agua pero a mi me parece una bobada, te lo ofrece Renfe? la mayoría de trayectos son cortos, de verdad necesitas una botellita de agua?

Juan hare el ridiculo donde me plazca. te parece bien?

La idea es no hacer el ridículo en ningún lado pero igual no lo pillaste. Consejo gratis.

La flota de VTC no tiene limite de edad y la del taxi 10 años.

Menuda soplapollez, el VTC tendrá o no límite de edad pero si recién comienzan es absurdo pensar en eso.

Eso habría que verlo en unos años, pero rascar en esto ahora me parece un despropósito.

para el 2020 casi todos eran híbridos y eléctricos no pudiendo matricular vehículos diesel

Igual no estás del todo puesto pero hay muchos VTC como son Uber con los Tesla Model S y los Cabify con el Hyundai Ioniq o alguno con el Toyota Prius, si ese que no se puede usar como taxi.

Así que además de Skoda Superb o el Octavia o el Hyundai i40/Kia Optima (casi todos diésel) existen otros eléctricos e híbridos, así que los VTC ya se han modernizado.

Algunos taxistas si ofrecen agua pero a mi me parece una bobada

Vamos que lo que sea tener un detalle con el cliente es una bobada.

¿También te lo parece ducharte o limpiar el coche por dentro y fuera como se ven muchos taxis?

Pues eso. Criticar lo que hace la competencia pero sin asumir que el taxi tiene mucho margen de mejora.

Mira tio tu consejo gratis no me interesa.

No sé a que vienen esas confianzas pero baja las revoluciones genio.

Si no te interesa mi consejo casi mejor, dáselo a alguno que puede venirle bien. Que en el mundo del taxi el olor del desodorante escasea

A mi particularmente me parece una bobada el agua y el wifi en un trayecto de 10 min. En uno de 5 horas seria diferente.

Viendo el nivel de tu ideario me rebajaré un poco, a ver...

IMPORTA POCO TU OPINIÓN, SINO LA IMAGEN QUE EL CLIENTE RECIBE

A ver si lo entendiste.

A lo mejor tu crees que transmites algo pero el cliente no lo recibe como tal... ¿Lo captas ahora?

Un puto detalle como una botella de agua que no es tan caro y verás como un cliente esboza algo parecido a una sonrisa. De verdad, no es tan complicado de entender.

Lo de ducharme o limpiar el coche me parece una sobrada, recula un poco.

No solo no reculo sino que lo reafirmo y lo mantengo.

Es más, me permito el lujazo de repetirlo y recordarte que se ha visto muchas veces como el taxista abre la puerta de atrás y... AGUA VA!!

Yo critico de la competencia el no cumplimento de las normativas pero también asumo que el taxi tiene que mejorar mucho.

Me vas a perdonar pero mientras escribo esto me parto el culo pensando en que igual estás creyéndote que nos tragamos vuestro argumentario.

Queréis que las competencias se transfieran a las comunidades y ayuntamientos porque os serán afines.

Ese ratio del 1/30 no permite la competencia, así que tiene pocos visos de continuar.

Y si, tanto el VTC como el taxi tienen mucho que mejorar, como donde facturan, limpieza en el servicio y atención, radio a todo volumen de algo que no siempre se desea escuchar, etc.

Tu lees mis comentario o te limitas a faltar solo?

Leo todos tus comentarios y veo como me faltas a mi y por eso yo voy más allá.

Que por cierto, cuanto más te leo más razones tengo para no pillar un taxi en la vida.

No esperes que llamándome tío vaya a bajar, pues mientras haya un taxista en chanclas, bermudas y camiseta sin mangas, el VTC tendrá todas las de ganar. Estáis acabados y como alguien te dijo, búscate otro trabajo anda.

Déjalos, yo soy usuario de Taxi y lo prefiero por diversas razones.

Primero de todo, tributa en mi país.
Segundo, son autónomos que compiten entre ellos.
Tercero, esta muy bien regulado.

¿De verdad hace falta que os ofrezcan una botella de agua durante un trayecto de 10 minutos? ¿De verdad necesitas wifi para un trayecto de 10 minutos?

Creo que, con que tengan el coche limpio (que lo suelen tener), sean amables y respetuosos, y te lleven a tu destino por el carril mas rápido y seguro posible...debería ser suficiente.

El coste obviamente va por km.

Amén. Yo no entiendo la gente que defiende estas nuevas empresas emergentes. Después hasta querrán una seguridad social en condiciones tras defender que las empresas no coticen en su país. Es más, después hasta querrán sueldos dignos y condiciones laborales que no rocen la esclavitud mientras pregonan lo contrario. Cuando sus hijos no se puedan irse de casa a los 40 porque trabajan para una empresa que les paga una miseria y carezcan de derechos (como el de la tarjeta sanitaria europea (preguntad a cualquier conductor de cabify)), a quién largarán las culpas?
Después el país va como va. Mucho demandar botellín de agua pero eh, a mí que no me pidan solidaridad con la competencia desleal.

A ti te parece una bobada, a tus clientes un detalle que ofrece valor añadido al viaje que contrata.
Renfe o Iberia no ofrecen por el número de vuelos que gestionan y el ahorro, y aún así somos muchos los que preferimos pagar un poco más y viajar con una aerolínea que sí da valor añadido, o contratar en otra clase a cambio de un mejor servicio.

Vosotros no os lo planteáis, porque creéis y queréis controlar el monopolio del transporte en las ciudades.
Ahora otros os hacen la competencia y en lugar de adaptaos, chillais.

Qué se puede esperar de un "pesetas"...

Ahí os quedeis sin los derechos que pedís y sin los que tenéis ahora mismo pesados, que llevas media hora metiéndote con la botellita de agua cuando el problema es que sois todos unos chantas del copón buscando hacer sangre del usuario común y os quejáis porque otras empresas ahora los tratan bien y se están pirando.

Hola
Las Huelgas son lo que son. Es un derecho constitucional y que así está considerado como tal, como un derecho.
Toda Huelga tiene un componente de presión. Lógicamente genera molestias e incomodidades, pero lo que trata la Huelga es generar una visibilidad a un problema que subyace en un sector que reclama una solución.

¡Ay el dia que no se puedan hacer huelgas!

Pues venga, igual que con los estibadores, en vez reclamar todos mejores derechos laborales y mejor regulación vayamos todos hacia el modelo que nos quieren imponer. Se llama NEOLIBERALISMO.

Pesetas ! Llorones ! XDDDD

https://www.larazon.es/local/madrid/cabify-y-uber-aprovechan-la-alta-demanda-de-la-huelga-GJ19329285

Los 'pesetas' vais a desaparecer ! JAJAJAJAJA

Dictadura sociata? Que te crees Jesus Gil? Vuelve a tu cueva

Los huber pagan exactamente los mismos impuestos..

O sea que te da igual si se cumple la Ley o no.
Independientemente de lo otro que es verdad en algunos casos pero no en todos, a ti te da igual que se cumpla la Ley?
Espero de verdad que no te ocurra algo y la Ley no te ampare porque demuestras un egoismo.... ufff

El 1/30 estuvo siempre excepto 3 años. Y todo fue a través de una comisión presidida por un señor, Juan de Ortiguela, afin al PSOE de Zapatero quien se lucro pues es o ha sido propietario de mas de 1000 licencias.
La Ley actual deja claro que se pueden revocar las licencias sobrantes si no se cumple el ratio, hay que recordar la retroactividad de las leyes civiles si esta permitido y no en las penales, la indemnización de las licencias implica la devolución de los 36€ que han costado. En principio no hay que pagar mas que lo que han costado. Muchos han sacado beneficio en esa época asi que les ha podido salir rentable.

No te niego que el taxi ha de mejorar . No me cansaré de reconocerlo.
Pero me empecino en la ley que para eso está. Leches! A mi no me gusta pagar impuestos porque me trata mejor Sanitas que la seguridad social...

Menos mal que has dicho lo de Delaware. Que encima van por ahí de dignos y españolísimos.

Aquí hay mucha gente que exagera. Eso de los taxis sucios, el Wifi y la emisora son las chorradas más grandes que han parido los Hypsters desde las barbas pobladas.

¿Que hay taxistas malos? Si. Y tiene más probabilidad de encontrarlos el que coge 100 taxis al año, que el que coge 5, como es mi caso.

Yo apoyo que se cumpla la ley. Y nadie se quejaría si fuese así. Y estas tecnomierdas que llegan explotando a la gente como las inmobiliarias con los jóvenes trajeados y sin pagarles un duro si no consiguen lo imposible (me da lo mismo que sea vender un chalet en la Finca o ser falso autónomo). Es una basura.

Competencia si. Pero con la ley y los pactos a raja tabla. Nada de políticos untados en tecnología y billetes de 500 llenándose la boca de "cambio tecnológico".

Las VTC cumplen la ley mejor que el taxi. Son las administraciones las que han dado más VTC de la cuenta, las VTC no están haciendo nada ilegal.

Las VTC están operando y rozando la ilegalidad. Independientemente del ratio, este circulando por la ciudad todo el captando clientes y esa licencia no lo permite. Según terminen su servicio han de volver a base y esperar allí a que salga otro.
Lo que están haciendo ahora es una competencia desleal aprovechando de las normativas del taxi donde solo se puede trabajar 5 de los 7 días de la semana. un máximo de 16H al dia frente a los 24H de las VTC y un maximo de 280 días al año frente a los 365 de ellos. Eso, te guste o no es desleal.

Creo que no lo has pillado...

Prefiere usar algo a no hacer uso del taxi por el derecho de competencia con el que queréis terminar.

La ley que marca que haya un VTC por cada 30 licencias de taxi se paralizó por un juez pues vulnera dicho derecho.

Que luego los de Uber/Cabify tienen su miga es otra historia.

Del mismo modo que cuando tú usas un iPhone o un Android cuando éste último incumple ciertas normas comunitarias.

Mientras no se prohíba el VTC (cosa que a muchos de vosotros os gustaría) se puede usar y mucha gente huirá del taxi.

Y para egoísmo el vuestro, que o se hace lo quiero o secuestro la calle, pero ya os queda poco y cada vez menos.

Como si los de la CUP no pudiesen ser taxistas...como excusa bien, siempre y cuando solo hubiese sido un caso aislado. También fueron los de la CUP los que metieron un tiro a un VTC? Y los ataques con ácido? Le echamos la culpa a los batasunos?
Oye, que a mi también me gustaría que en mi negocio me limitasen la competencia. Pero no voy por ahí cortando calles y metiendo tiros si no limitan las licencias.
Cualquiera debería tener derecho a montar un negocio de taxis, por supuesto siempre que tenga sus impuestos al día y la habilitación profesional pertinente, sin más limitaciones. 1/30? Por qué? Porque lo diga usted? Por qué no 1/10? O 1/1? O simplemente que se ajuste con las preferencias del mercado? Porque el 1/30 lo firmó otro Ministro acuciado por presiones similares, no por gusto.
Lástima que los servidores de este blog estén en EEUU y no se puedan quemar, no?

El del disparo, si no lo sabes que parece que no, los mossos están investigando al señor de la VTC porque tiene licencia de armas y la bala no aparece sin haber orificio de salida.
También los mossos denunciaron a un conductor de VTC rompiendo sus propios cristales.

El limite del 1/30 se firmo con Unauto ( sindicato mayoritario del taxi ) tanto en 1987 como en 2013 asi como en el Juicio ante el Supremo hace bien poco donde dieron la razón al sector del Taxi.

A vale, que los malos son los indepes...haberlo dicho hombre...
Y que los impuestos se van a Francia,..que patriotas os habéis vuelto...en su mayoria, sois palurdos con dificultades para decidir donde teneis la mano derecha...dejate de cup y de impuestos y de rollos, se os acaba el chollete, haber estudiado que conducir sabemos todos...
Ni un taxi mas, a partir de hoy, cualquier cosa menos vosotros...espabilar que sois unos jetas.

Discriminar de esa forma a una persona por sus estudios me parece tremendamente vulgar.
En mi caso te dire que estudie Comunicación Audiovisual y hablo tres idiomas sin contar el Español y ademas hace un tiempo que he empezado a estudiar Ruso. En mi familia todos son médicos y abogados y cuando estoy en una parada con un taxista de la vieja escuela que el pobre ha recibido una educación justa, decirte, que ese señor ha pagado con sus impuestos parte de tu educación. Me siento tremendamente avergonzado de un tipo como tu.

Otra mentira mas!!! y aquí nadie corta las falacias....
La ley no permite poseer mas de 3 licencias. Lo del 35% mas mentira. la norma general es entre el 45% y 50% pero el propietario ha de pagar gasolina, mayor desgaste del vehículo y sus posibles averías, incremento en el seguro, gasolina.... y por supuesto sacarle algo de beneficio no? te parece mal?
Sabes cuanto ganan los de las VTC??
Los taxistas te hacemos pirulas todos los días?? debes de ser algo tontito porque es tan fácil como entrar y decirle llévame a tal sitio y ve por este recorrido. A mi me lo han dicho y es lo mejor que puedes hacer.

No es extrapolable a todos, pero es un problema demasiado presente en el gremio, y cuanto antes lo reconozcáis, antes podréis empezar a ganar confianza de nuevo. Hay demasiados casos como para decir que son 4 pintados y dejarlo como anecdótico.

Yo no niego que haya indeseables. Pero no todos los informáticos son Hackers, no todas las latinas son...
no todos los obreros son chapuzas...
Lo que pido es que en el sector hay buena gente y no somos culpables de la mala praxis de otros.

No amigo, no.

No son una minoría y si lo son es que lo hacen demasiado.

Lo peor es que cuando salta a la palestra esta situación lo primero que hacéis es justificar al compi que lo hace y por eso sois cómplices.

En Motorpasión te jactas de criticar y condenarlo, pero con la boca pequeña pues no tendrás huevos a decir a tus compañeros que tal o cual actitud es reprobable.

Si yo me dedico a robarte para alimentar a mi familia lo denunciarás, pero los turistas que vienen no conocen el camino y por eso aprovecháis para hacerles unas pirulas de más.

Vete buscando otro curro

Solo hay que ver los especímenes de Australopithecus que han salido en las noticias. Excepciones hay, como no, pero creo que para sobrevivir tu colectivo va a tener que reinventarse y sería bonito que lo hicieran pero con las mentes de los que he visto por la tele, de los palos no salís.

Yo estaria encantado si modificaran varias cosas.
Bajada de precio de la tarifa plana al aeropuerto.
Eliminación de suplementos absurdos
Eliminación diferencia precio dia/noche , son solo 5 Cent7 km.
Tal vez, eliminación bajada de bandera pero poniendo un mínimo de 5€ ( 4km ) como la competencia lo tiene en 6

Por favor, 3 licencias para el taxista, otras 3 para la mujer del taxista, otras 3 para la madre del taxista, otras 3 para la hija del taxista...

He cogido por trabajo unos 300 taxis en los últimos 2 años, la mayoría para ir al aeropuerto, salvo excepción no me quejo del servicio (aunque seguís sin aceptar AMEX y mucho seguís tacañeando con el pago con tarjeta, que si avísame al principio que se me gasta la batería del TPV y el no tienes en efectivo? Para vuestro negro)

Tanto que los de Uber cobran una miseria, decírselo a los subcontratas del taxi que cobran MENOS que los de UBER. Si se os han ido muchos a trabajar para ellos y os ha obligado a subir el %de reparto. Que diferencia hay entre vosotros subcontratar o que lo hagan ellos?

En fin, el único problema es la especulación que habéis hecho de las licencias. Como toda inversión, tiene riesgo.

Mucha suerte, pero como dicen por ahí, pintan bastos

Te cuento. Para ser propietario de una licencia de taxi has de tener la cartilla municipal del taxi. Si la tienen todos los componentes de una familia es legal.
Yo cobro con amex y también tengo mi amex como cliente y debes saber que es una tarjeta muy difícil de usar en España.
El tema de avises que vas a pagar in tarjeta, al menos en mi caso, es que llevo el datafono apagado y tarda 50 segundos en encender. En calles anchas me da igual pero en pequeñas puede ser molesto si hay gente atrás. Aun asi, jamas pondré ni he puesto mala cara.
Si se han ido muchos taxistas a trabajar con las VTC es porque en el taxi no se pueden tener antecedentes penales y mucha gente no ha podido renovar la cartilla. Cartilla que se renueva cada 4 años.
Si yo contrato a un conductor, que no me lo he planteado porque no me compensa ya que el taxi solo puede trabajar 5 días a la semana un máximo de 16h por un total de unos 280 días al año que comparando con la libertad total de las VTC ...
Un asalariado del taxi va a porcentaje limpio para el de entre un 45% y un 50% de la recaudación.
La especulación no es verdad. Nosotros solo podemos transferir la licencia para jubilarnos y si no es asi Hacienda se lleva el 50%.
Cuando los Ayuntamientos concedían licencias cobraban un precio similar al de mercado y si por cualquier cosa volviera a pasar en algún municipio se vendería de esa forma o bien por subasta.

Sí, sigue habiendo gente con muchas licencias ¿No sabías eso de "trabajas como empleado pero pongo la licencia a tu nombre, y cuando dejas de trabajar me la devuelves y se la pongo a nombre del siguiente conductor"?

Igual que se puede trabajar con antecedentes penales, porque al poco tiempo de cumplir condena pides la cancelación y ya no tienes problemas, sin contar que los antecedentes son un trámite para conseguir licencia o carnet, una vez conseguido tienes vía libre.

Con lo listo que eres para algunas cosas y lo ingenuo que eres para otras...

Eso no se puede. Con cada transmisión has de pagar a Hacienda y si lo transmites sin estar jubilado es el 50%. Hacienda tiene unas tablas y valoraciones y la licencia de taxi no es la excepción.
Evidentemente todo antecedente penal conlleva una cancelación. Si se han cancelado ya no tienes antecedentes y por tanto has cumplido con la Sociedad.

Yo hablo de Madrid, donde soy taxista y puedo opinar de lo que conozco. Los porcentajes de recaudación si es mas o menos igual en todos lados. En el limite de licencias te doy toda la razón.

Siendo taxista se esperaba una respuesta cutre, agresiva, y macarronica como la tuya.
Empieza a estudiar algo o en 5 años te veo en el paro y con las mismas opciones que te llevaron al taxi...ninguna.

Si claro, tu sigue usando VTC, capitalismo al final...te explico.

Tengo una multinacional y quiero quitar del sector a otro. Bajo precios a pesar de tener pérdidas (total, lo recupero por otro lado). El otro servicio no puede soportar mis precios porque son demasiados bajos (a mi me da igual porque lo que me genera pérdidas por un lado, me genera beneficios por otros lados).

Entonces yo solo tengo que seguir asi durante un tiempo ahogando al otro sector hasta que, una de dos, o lo pueda absorber a unas condiciones que yo les imponga o directamente cierren el chiringuito.

Como yo tengo varios sectores, a mi me da igual el tiempo que tarde en conseguirlo, me voy a hacer rico igualmente.

Este es el caso de las VTC y del Taxi entre otras cosas...

Fíjate que, según el compañero saabist, el precio por trayecto entre el taxi y las alternativas VTC es similar.

Eso quiere decir que no están teniendo una guerra de precios y los otros al ser una empresa tienen ventaja ya que se pueden regular, no como el taxi que depende de la institución públicas.

Para mí, que conozcas el precio por adelantado, aunque sea el mismo que te va a cobrar el taxi, es un plus muy importante.

Aclaro que a mí no me afecta mucho esta "guerra" ya que no soy usuario de ninguna de las dos plataformas. Tengo 26 años y vivo en una ciudad manejable, así que voy andando a los sitios.

Saludos

Yo soy de una ciudad pequeña pero cuando viajo, pues a veces uso el taxi si estoy a mas de 10km y llevo mas de 30km encima andando y estoy cansado. Tengo 27 años.

Si el tema es que se cumpla la ley.

Estoy contigo que, saber el precio que me va a costar el viaje es un punto muy positivo a favor.

Lo que os ahoga a vosotros no son los precios bajos de la competencia, son laa deudas que habéis contraido pensando que el chiringuito iba a durar siempre...error...el tiempo avanza y la sociedad evoluciona.
Por lo mismo, no deberia haber camaras digitales, ni coches eléctricos, ni bicing....Os habeis dormido en los laureles y os a pasado por encima el carrito del helado.

El ratio 1/30 es una Ley ya que las licencias de VTC hacen una cosa y las de Taxi otra diferente. El problema es las VTC están solapando el servicio urbano del taxi siendo ilegal ya que son licencias interurbanas y a través de resquicios se aprovechan.
De donde eres si no es indiscreción? Me ha resultado chocante que el taxi tardara media hora...

Pues es lo habitual en Barcelona, además de ir haciendo el ganso por el carril que mas trafico lleva para ganar tiempo...además, en general, no gusta la actitud macarroni con gafas de sol, mascando chicle, codo en la ventanilla, bermudas y camiseta de tirantes...salvo excepciones, pareceis extras de Torrente..

Hola.
Si al coger un autobús de la EMT, el chófer estuviera fumando, en camisetas de tirantes, guarro, etc, etc.. ¿qué harías?.
En cualquier SP hay un libro de reclamaciones. No está ahí para hacer bulto, está para hacer valer tus derechos y poder defenderlos.

No te quejes, protesta!.

No que a lo mejor le rompeis las gafas y le tirais spray aunque vaya con su hija pequeña...lo mejor es pasar de vosotros, os lo habéis ganado a pulso.

Primero vinieron por los socialistas, y yo no dije nada,
porque yo no era socialista.
Luego vinieron por los sindicalistas, y yo no dije nada,
porque yo no era sindicalista.
Luego vinieron por los judíos, y yo no dije nada,
porque yo no era judío.
Luego vinieron por mi, y no quedó nadie para hablar por mí

Quizás el problema sea que el gobierno no es nadie para determinar esas proporciones 1/30, 1/500 o 7/1. Estamos demasiado acostumbrados a las dictaduras y lo llevamos en la sangre.

Lo único que debiera hacer un gobierno es preocuparse porque todo el mundo pague los impuestos que debe pagar, que haya garantías de seguridad en su trabajo, y poco más.

Que en un momento el número de transportes sube demasiado haciendo d ela ciudad una jungla, el "taxista" o el "vtcista" a cambiar de profesión como todo hijo de vecino. Verá si con tres pasajes al día le sirve. La licencia de ejercer la profesión sea taxi, vtc, o electricista debe ser dirigida a la persona y nada más. Cuando la persona se jubila pone esa licencia en un marco y a disfrutar del merecido descanso.

Regulaciones pocas, y cuanto más pocas mejor. Al fin y al cabo, por lo menos para el 80% de las personas trabajando en España por cuenta propia o ajena no existe ninguna regulación especial. PEro claro, hay jueces que se apartan 15 años y como la plaza es en propiedad, ahí que regresan, y ….

Hola.
Esta proporcionalidad que comentas, la estipulo el Tribunal Supremo como justa estando presentes Unauto (la patronal de VTC's) sin que pudiera/supiera justificar lo contrario.
En todos los países desarrollados el taxi está considerado como un servicio urbano de interés general, y viene establecido el número de taxis en función de la población y de número de habitantes.

La regulación permite en un Estado de derecho que un ciudadano como tú se garanticen sus derechos sin distinción sobre todo ecónomica...

Eso lo es cierto y si quieres te indico los países donde no están limitados los taxis.

La regulación es la que ha generado el problema, como casi siempre que un político o un juez se meten en materia económica.

Cada pais tiene su regulación. Suecia, Dinamarca, Finlandia y Noruega las VTC están prohibidas.

Ah claro, mejor liberalismo de mercado y que las multinacionales se hagan con el control de todos y de todo.

Si el Gobierno esta para algo es para legislar y controlar que todo sea legal. Es decir, si hay algo injusto, se regula para que se compita en igualdad de condiciones, siempre protegiendo al producto nacional antes que al de fuera.

Creo que os falta mucha conciencia de clase.

De paso, que se preocupe de controlar el mafioseo con las licencias, que no se puedan vender ni traspasar, y que cualquiera que tenga el carnet de conducir y se de de alta en la SS, que pueda trabajar el taxi...esto de una licencia a precio de hipoteca es lo que es intolerable y es lo que se van a comer la mayoria de los activos...y eso que la idea era especular...

¡Hola! Como se puede leer en los entrecomillados, la ley dice que se denegarán licencias VTC si la proporción es superior a un ratio de 1/30, y si solicitamos una de esas autorizaciones no nos la darán cumpliendo con ese artículo. Lo que no dice la LOTT es que la proporción deba ser esa. Son cosas distintas.

Y que en caso de superar el ratio se revocaran las licencias oportunas....
La Ley que modifico Zapatero suprimio el limite pero con la que modifico después Rajoy permitido dicha revocación. El problema?? que muchos políticos tienen VTC y nadie lo ha hecho aun.

Ahí está parte del quid del asunto. Durante el periodo de liberalización por la transposición a la legislación española de la directiva europea Bolkestein, en 2009, se podían solicitar. Luego, se intentó volver a las limitaciones en 2013 y finalmente se volvió en 2015, pero no con un carácter retroactivo.

Por eso ley habla de si la proporción es superior a un ratio de 1/30, porque precisamente no se pueden revocar las VTC otorgadas válidamente cuando no había un ratio fijado.

En las Leyes y normativas civiles si esta permitido la retroactividad. Donde no esta permitido es las Leyes penales.

Yo solo he dicho que el remiendo de 2015 no tenía carácter retroactivo, no si podía tenerlo o dejarlo de tener.

El apartado que permite su revocación es claro. Evidentemente si sale todo adelante, tengo mis dudas, los sindicatos pedirán las indemnizaciones correspondientes que es la recuperación del valor de la licencia, 36€. El problema va a venir con los han pagado por la licencia 80.000€ al que la tenia puesta a la venta.

Quien mucho ofende al contrario a base de insultos y sin ningún tipo de argumentos mas que el simple hecho de ofender por ofender....
... tiene un serio transtorno. Te lo hicieron pasar mal en el colegio tal vez?
No entiendo ese odio y ese resquemor. Vete a un profesional.

Describo a partir de lo que veo en vuestra torpe capacidad de reacción. En cuanto a agresividad....yo no arranco puertas de coches, ni los vuelco en el aparcamiento del Prat, ni interrumpo el derecho de movilidad de una ciudad...

Estoy de acuerdo contigo a que dentro del sector hay mucho enemigo.
En la normativa del taxi hay sanciones que pueden llegar a retirar la licencia pero la de bloquear la calle no esta entre ellas.
Sin duda el taxi ha de mejorar y mucho. No hay semana que un cliente no me diga algo positivo por mi presencia o por mi coche y eso, creas o no, gusta mucho. Creo que ,aunque no es caro , hay que simplificar tarifas y bajar el precio de la tarifa plana del aeropuerto que es donde realmente perdemos muchos clientes por las promociones de la competencia. Saludos!

Totalmente de acuerdo.

Yo nunca he operado con usted y me gustaría hacerlo, voy a estar de vacaciones a partir de mañana día 3 de Agosto.

Si opera en alguna de estas ciudades (Tenerife, Barcelona, Valencia, Madrid) avíseme por correo: yesod.jfs@gmail.com

Hola.
Sí, cierto en que la barrera de entrada para ser taxista y "comprar" el puesto de trabajo es desembolsar una -astronómica- cantidad de dinero que difícilmente será recuperable salvo que contemples la reversibilidad de la inversión en tu jubilación.

Pero esto no es nuevo. Ni tampoco lo han generado los taxistas. Y aún así, el hecho de que de cada venta de licencias el Estado se lleve más del 20% limpio del valor de la venta me hace pensar si a lo mejor hay motivos por parte de la administración para perpetuarlo.

De verdad no os cansáis de decir las mismas bobadas? Te has molestado en leer los comentarios que dejan sin argumentos a todas estas patrañas??
El taxi es para bolsillos desahogados?? entonces U y C?? si es mismo precio y en muchas ocasiones mas caro..... Por dios tanta mentira se acaba haciendo verdad... que cansinos!

Es sencillo, se liberaliza el sector como bien indica el compañero y asunto arreglado.

El cliente manda, es así de sencillo y la competencia siempre cabrea a los que disfrutan del monopolio.

Lo que nos ha enseñado Uber y Cabify es que las cosas se pueden hacer de otra manera. Los que os habéis equivocado sois vosotros pagando barbaridades por un trozo de papel.

Hola.
Perfecto. Si no hay ningún problema. Si el Congreso de los Diputados decide que el taxi -servicio de interes general- ya no interesa estar protegido y que se libere, se tendrá que acogerse el taxi a la normativa que le riga en su momento.
Pero ojo:
- Si hay excesos de oferta -bien por VTC's o por conversiones de taxis- no será eficiente, ergo: coches malos, conductores poco profesionales, asalariados en la baja escala social, inseguridad como pasa en países como Colombia, Argentina, etc..
- Si no hay exceso de oferta, precios elevados en alta demanda, abuso de situación dominante, etc. Aquí hoy por hoy, tan sólo están de las empresas americanas que cita Uber. ¿Tendrán fácil pactar precio si sólo son 2 empresas para repartirse el pastel en toda España si el taxi desaparece?
- ¿A quien obliga la administración de cumplir el porcentaje de vehículos adaptados para minusvalorados? Y si lo impone, ¿Tendrá que proteger pues a esos vehiculos por prestar una labor social? ¿No provocaría lo anterior lo contrario a la liberación?

Por cierto, como apunte. En España el porcentaje de taxis con respecto a la población y número es de lo más elevados de Europa. De hecho, en parte, eso ha favorecido que los precios sean más bajos que los taxis Europeos.

Por último, haya o no liberación del taxi, todavía no me ha razonado lo principal. Las reclamaciones de los taxis en cuanto y tanto lo que reclaman es que en un Estado de derecho las Leyes están para cumplirse. Y las leyes están ahi y el gobierno no hace nada por hacerlas cumplir ¿Qué pasa ahí? ¿Lo consentimos?

Las leyes hay que cumplirlas? Vale.
Que ley permite rociar con ácido bienes ajenos, o qué ley permite disparar a la gente? O qué ley permite parar en mitad de la Castellana? Acusáis a Uber de saltarse la ley (y ojo ellos no pintan sus licencias con acuarelas) saltándoos vosotros la ley?
Muy lógico.

El del disparo, los Mossos están investigando al conductor de la VTC porque tiene permiso de armas y la bala no aparece. Los mossos también sancionaron a otro conductor de VTC al que pillaron rompiendo sus propios cristales. Los que golpearon el vehículo con Franceses en el interior parece ser que son de la cup.
La ley no permite nada de eso y cuando se terminen las pesquisas y descubran quien es la Ley actuara sobre los culpables.
Taxis con cristales rotos, ruedas pinchadas aparecen también pero los medios de desinformación no les interesa.

@Alejandro Y en otra entrada de este foro me quejaré de lo lenta y mal que funciona la seguridad social en este país, o que no es viable el sistema de pensiones, o que faltan bomberos, o que hay peajes, o que las calles están hechas un asco.
Pero que una empresa haga competencia desleal y sude de pagar los impuestos? Ah, de eso no me quejo porque he visto en las noticias lo del ácido.
En fin. Luego hablamos de lógica.

Tienes razon. Lamentablemente en todos huelga o manifestación los perjudicados son los ciudadanos. Cuando lo hace el Metro o Ryanair o cualquier sector siempre afectan a los mismos.

Bueno, El metro o Ryanair no cortan aeropuestos o vias del tren, en mi ciudad aprovechando las obras de la arteria principal, cortaron la única via de escape, derivando todo el trafico a una calle estrecha.

Una cosa es la huelga y otra un "vandalismo" ciudadano, el mas perjudicado. Afortunadamente se ha desconvocado para en Septiembre retomarla contra los responsables, no contra los ciudadanos.

Segun la fuerza del colectivo podrá bloquear mas o menos.
Los controladores aéreos pudieron bloquear las vías aeroportuarias. Los estibadores las portuarias, los encargados de recoger la basura bloquean de alguna forma las calles. El 15M bloqueo la puerta del sol, los camioneros en su día bloquearon todo, los trabajadores de cocacola también.....

Claro, pero los del taxi se dedican a pegar a los del VTC y cortar las calles de Madrid o Barcelona, sin limitarse a no trabajar.

Y no veo a los del 15M pegándose con nadie ni los de Coca Cola pegando a los de Pepsi ni nada por el estilo.

Pero que se hayan incrementado las descargas de Cabify o de Uber ya debería daros un pista del futuro.

Vamos a ver, yo no apruebo la violencia que se esta viendo de un tiempo a esta parte pero hay que reconocer que las ilegalidades de una gran parte de conductores de estas plataformas molesta y mucho.
Imagina tu tienes una pastelería que paga sus impuestos y tienes una férrea competencia y, por supuesto , legal que también paga sus impuestos. Justo en tu puerta se pone un tío a vender pasteles al mismo precio, pero no paga impuesto ni local ni nada de eso y encima la poli tampoco le multa. Al principio te quejas educadamente y asi hasta que te acabas cansando y cuando te cansas.....
...hay un dicho, es mejor ponerte colorado una vez que cientos amarillo. Es un dicho muy sabio. Cuando estas hasta las narices pierdes los papeles.

Estos dias de huelga, se han incrementado las descargas de estas App y me parece normal. Has visto los incrementos de sus tarifas?? Parece que solo el taxi pierde clientes por sus malos actos y estas compañías inflando precios cuando hay competencia, dejando claro lo que podrá pasar en un futuro, no les ocurre nada....

Hola
El comentario del tal "Alejandro Escobar" es un copy&paste de un artículo del periódico digital alertacapital.

El articulo en sí, simpatías al margen con el taxi, es un sesgo tras otro. Ya de entrada que por el mero hecho de que los taxistas sean auto empleados y no puedan hacer huelga es equiparable a que los ciclistas de Globo (que también son auto empleados) tampoco...
Lo de cobrar en B, en fin... Supongo que un Kioskero, el del mercado, etc... por ende, todos los que cobran en efectivo les falta un parche en el ojo y la pata de palo.
¡En serio, el escrito no hay por donde cogerlo!

le respondi esto porque es un manipulador:
Me da igual quien sea ese señor, hay cosas que lleva razón y otras que no. Es verdad que no somos empleados y no es huelga sino paro patronal. Trabajar en B no es verdad. Nos hemos acogido a un modelo de tributación legal que son los modulos y en base a km se paga los impuestos. Famosos por hacer trampas? los habrá que si y los habrá que no. Anda que no hay abogados que te llevan a juicio sabiendo que no tienes nada que hacer con tal de cobrarte. O ahora con los dentistas que han estafado a cientos de personas y encima les han contagiado enfermedades. vamos no me fastidies!!! golfos lo hay en todas las profesiones carajo! monopolio?? no es un puñetero monopolio, en todo caso es un oligopolio del Ayuntamiento como muuuuchas otras cosas. No hace falta que me imagine que cierren videoclubs porque este señor es mas tonto que las piedras. Los videoclubs eran legales que pagaban sus cánones pero a que las productoras, y todo el mundo del cine y la música si piden que controlen las descargas de internet? Respecto a su ultimo párrafo la misma tontada de siempre.

Los vehículos de Taxi no pueden superar los 10 años de edad.
En cuanto a que no se cumple el ratio de 1/30 es evidente. En Madrid capital y su APC ( Area de Prestación Conjunta ) hay 15000 taxis y 5000 VTC, como veras ahí no hay 1/30. Todo esto se puede llevar a todas las provincias de España exceptuando dos. Una de ellas Asturias.

Lo de los actos violentos, que no estoy a favor, se han publicado que no todos son taxistas.

Gracias por el comienzo de tu escrito, se agradece.

Este colectivo siempre a sido famoso por su violencia fascistoide disfrazada de reivindicación sindical. Son uno de los colectivos palurdos estrella, que se han estancado en su propia gilipollez agradecida de gafa de sol del chino, brazo en la ventanilla, y recorrido inecesario...deberían prohibir el mercadeo de licencias y exigirles un nivel cultural mínimo para poder trabajar.

Deberían prohibirte soltar tales insultos. Vas de intelectual y seguramente seas una mancha en la suela de mi zapato.

De error nada caballero, el sector del Taxi es un monopolio en toda regla desde el momento en que no hay mercado ni competencia, o no la había hasta ahora.

Que esté regulado por una administración no hace que no sea un monopolio (será que no hay decenas de ejemplos de empresas públicas que operan en régimen de monopolio).

Respecto a lo que indica de la Ley es el típico ejemplo de intervencionismo absurdo... 1 vtc por cada 30 taxis... Monten ustedes una plataforma llamada VTaxi mediante licencia vtc y asunto arreglado.

Ahhh no espera, que el problema es que no queremos competir ahí porque hemos pagado un pastizal para comprar una licencia de taxi con la que esperaba trabajar en régimen de monopolio... Pues se acabó el chollo caballero.

Era cuestión de tiempo.

Hola.
Dígame un monopolio de servicios que sea la administración quien fije las condiciones, precios, horarios, número de licencias (o en su caso tamaño) sin que haya una contra prestación pública y sin que la empresa concesionaria saque rédito.

Y por favor, vuelva a leer mi escrito. No es cuestión de no competir, es cuestión de cumplir las leyes. Si se quiere o no están conformes, cambiensen, pero las leyes para bien o para mal, están para cumplirlas.

Por cierto, de duopolio nada. En EEUU operan en Nueva York Uber, Lyft, Via, Gett, Juno, etc.

Las licencias llegaron a costar más de 1.000.000 $... Hoy valen 8 veces menos y bajando.

El modelo de negocio ha cambiado, por suerte.

Hola.
Le hablo de la legislación de aquí en España y las análogas de Europa. Aún así, insisto, si algo no gusta, que se cambie... Pero la Ley está para cumplirse guste o no.

Hola
... y tú mi #24

El interés general del publico, no de los taxistas, tengo derecho a elegir transporte, lo mismo que ellos eligen marca de coche...

Suele pasar cuando vas de listillo que acabas metiendo la pata.
Tu tienes todo el derecho a elegir transporte, tienes en Madrid, 15000 taxis a tu libre disposición, metro, bus, cercanías, eCooltra, Emov, Zity, y VTC. Todos cumplen la Ley menos las VTC. Solo pedimos que se cumpla.
Ahhh un apunte. Los taxistas no podemos elegir el coche que queremos.
Los ayuntamientos te ofrecen solo 4 o 5 modelos.

Hola Alejandro, yo como muchos entendemos que exijan el cumplimiento de la ley, pero la ley también dice que para manifestarse hay que pedir permiso, y han cortado media España porque os da la gana, que pasa que la ley que te ampara vale pero la que debes de cumplir no?
Yo en lo particular siempre utilizo el taxi y aunque he tenido algunos contratiempos tampoco han ido a mayores, sin embargo me indigna como todos los taxistas están en "contra" de los tontos que apedrean, vuelcan y atacan VTC pero siempre está el "pero" que los justifica. Yo querría ver un sector de taxi donde identifican esos malechores y les muestran a todos que protestan por algo noble y que la violencia no tiene cabida, sin embargo eso no ha pasado.
Sin embargo, no sé si lees en los comentarios que todo el mundo os pide que se reinvente el taxi, ya llega el momento como hacemos todos los autónomos que luchamos contra las grandes superficies, que pasa que hay que limitar el número de Carrefour para proteger el pequeño comercio? o limitar el número de empresas de contrucción para proteger al albañil autónomo? ¿Que va a pasar cuando lleguen los taxis autónomos, hay que prohibirlos o limitarlos? El pueblo os grita que se reinventen, que evolucionen como sector, no hay nada que hace un VTC que no pueda hacer un taxista, encima tienen la confianza del pueblo que si no os dáis cuenta podéis perder. Vamos, luchen por las leyes, sí! pero evolucionen!

Al ser un cierre patronal los servicios mínimos no son obligatorios. Aun asi, se han hecho para personas mayores o gente con bebes o con alguna deficiencia.

Si llevaran un lazo amarillo los hubieran sacado a ostias el mismo dia...ahí lo dejo..

Te comento, la proporción taxi/habitante esta en una normativa de la ONU que asi lo establece. Hay municipios donde se cumple a rajatabla y otros no, tanto en exceso como en defecto. La proporción aproximada es de 1 taxi por cada 2000 habitantes.
La proporción 1/30 del VTC/Taxi viene determinada por lay y aceptada por los sindicatos de taxi y de las VTC asi como el Tribunal Supremo.

Vale, muchas gracias por la información.

La pregunta ahora es .... por ejemplo en la ciudad de Madrid que proporción tienen que tener? se está cumpliendo?

De no ser así si "quitasen" licencias de taxi a los taxistas para que el ratio se cumpliera también harían huelga o eso no que solo la parte que pueda interesarles a ellos?

Todo esto es pura curiosidad la verdad...

La cantidad de taxis en Madrid es superior al que debiera.
Hay los mismos taxis que en ciudades como Paris, Londres o NY.
De revocar licencias , que es legal y amparada en nuestra normativa, seria asi. Taxista que se jubile se le paga la licencia a un precio similar al de mercado ( luego se recupera cuando vuelva a salir vía subasta o vía venta directa )
En ciudades como Sevilla que se han concedido licencias por el Ayuntamiento las han vendido por 60.000€.

Cuando se hace una "huelga" pueden ocurrir estas cosas.
Si son las ambulancias las que están en huelga pasaría igual. No crees?

Servicios mínimos, así que no pasaría igual. Y te lo digo de primera mano. En un hospital no pueden hacer huelga el 100% de los trabajadores.

Pasaría lo de siempre, que la culpa sería del Gobierno, por supuesto, en España la responsabilidad es cero.

Las normativas no lo permiten el 30/1 es legal, amparado por el supremo y por las propias VTC. Aumentar las licencias de taxi dependen de los ayuntamientos y no se podría ya que rige la normativa de la ONU que regula la proporción y al cual están suscritos todos lo paises desarrollados.