El año 2025 comenzaba prácticamente como terminó 2024: con otro cable submarino cortado, otro posible sabotaje. En ese sentido, el Báltico se ha llevado la palma de las sospechas con varias incursiones sospechosas. De hecho, lo último que sabíamos es que Finlandia se había adentrado en el barco sospechoso de cortar los cables eléctricos, un buque ruso. Un mes antes, en el mismo escenario, otro sabotaje cortó cables submarinos de comunicaciones y las miradas apuntaban a Rusia, de nuevo, y una bandera china. Sin embargo, los casos han dado un giro.
Un accidente, no un sabotaje. Al parecer y como ha publicado en exclusiva el Post, las recientes rupturas de cables submarinos que han afectado infraestructura crítica de Europa en los últimos meses apuntan a accidentes marítimos en lugar de un sabotaje ruso, según una evaluación de inteligencia de Estados Unidos y varios países europeos.
Las investigaciones en curso, llevadas a cabo por agencias de seguridad occidentales, han determinado que los daños fueron causados por embarcaciones comerciales que arrastraron sus anclas de manera no intencionada debido a la inexperiencia de sus tripulaciones y el deficiente mantenimiento de los buques, y no como parte de una campaña de guerra híbrida por parte de Moscú, como se temía inicialmente.
Resultados y hallazgos claves. De esta forma, las agencias de inteligencia han concluido, con base en comunicaciones interceptadas y otras fuentes de información clasificada, que no existen pruebas que sugieran una acción deliberada de sabotaje. Los incidentes en cuestión incluyen tres eventos en los últimos 18 meses:
- El petrolero Eagle S: Este buque, parte de la llamada “flota sombra” rusa dedicada a eludir sanciones internacionales, fue señalado por Finlandia tras dañar un cable eléctrico submarino que conecta el país con Estonia. La investigación finlandesa sugiere que el arrastre del ancla fue accidental.
- El Newnew Polar Bear: Un buque con bandera de Hong Kong cortó un gasoducto en el Golfo de Finlandia, generando alertas de seguridad y sospechas sobre una posible acción hostil. Sin embargo, la investigación concluyó que se trató de un error operacional.
- El Yi Peng 3: Un barco chino interrumpió dos cables de datos en aguas suecas. Las autoridades suecas consideran que no hay evidencia de intencionalidad en el incidente.
No era lo que parecía. En todos estos casos, los funcionarios estadounidenses y europeos han citado “explicaciones claras y concisas” que sugieren accidentes fortuitos, y han descartado, al menos de momento, la implicación directa de Rusia. No obstante, algunos expertos insisten en que el patrón de incidentes es sospechoso, dados los antecedentes de operaciones rusas encubiertas en infraestructura submarina.
La sospecha rusa. Pese a las conclusiones preliminares que apuntan a un giro de los acontecimientos, las rupturas de cables han generado una mayor percepción de vulnerabilidad en Europa, que ya enfrenta (o existe la amenaza latente) de una ola de ataques híbridos, en este caso atribuidos a Rusia. Estos incluyen desde intentos de contrabando de explosivos en aviones de carga hasta los posibles ataques de sabotaje en el mar.
A este respecto, las autoridades europeas han sido reacias a aceptar la explicación de simples accidentes, especialmente considerando la larga trayectoria de Rusia en el uso de operaciones encubiertas para desestabilizar a Occidente. De hecho, el General Staff Main Directorate for Deep Sea Research, una unidad militar rusa especializada en infraestructura submarina, ha sido señalado durante años como una amenaza para las comunicaciones y el suministro energético europeo.
Reacciones y medidas de la OTAN y Europa. Qué duda cabe, la serie de incidentes ha llevado a Europa a reforzar su vigilancia en el Mar Báltico. La OTAN anunció el despliegue de nuevas patrullas con fragatas, aviones de reconocimiento y drones submarinos para detectar cualquier actividad sospechosa en el lecho marino. Esta estrategia responde a las preocupaciones sobre la creciente vulnerabilidad de la infraestructura crítica, especialmente en un momento en que los países bálticos aceleran sus esfuerzos para desconectarse de la red eléctrica rusa.
Las autoridades finlandesas, por su parte, adoptaron un enfoque más agresivo en el caso del petrolero Eagle S, interceptándolo en sus aguas territoriales y reteniendo a miembros de la tripulación sospechosos de estar en servicio durante el incidente. El estado de la embarcación ha sido descrito como extremadamente deficiente, lo que refuerza la hipótesis de un accidente causado por negligencia.
Desafíos y perspectivas. A pesar de la postura oficial de los gobiernos occidentales, persisten dudas en algunos sectores sobre la veracidad de la narrativa de estos accidentes fortuitos. Críticos como Pekka Toveri, exjefe de inteligencia militar de Finlandia y actual miembro del Parlamento Europeo, sostienen que estos eventos son parte de una táctica (rusa) de negación plausible. Según Toveri, el hecho de que varios barcos hayan arrastrado sus anclas durante cientos de kilómetros sin corregir el rumbo es una anomalía difícil de aceptar como accidental.
Dicho esto, la falta de pruebas concluyentes que vinculen a Rusia con los incidentes pone de relieve la dificultad de atribuir responsabilidades en el entorno submarino, donde la recopilación de pruebas es, cuanto menos, compleja. Además, expertos en seguridad marítima señalan algo que no hay que olvidar apelando al sentido común. Y es que, si bien es posible que los incidentes sean fortuitos, la coincidencia de varios eventos en un corto periodo de tiempo es estadísticamente improbable, lo que deja abierta la posibilidad de una estrategia encubierta.
Imagen | NATO
En Xataka | 2025 ha comenzado con otro cable submarino cortado. El problema es dónde y el sospechoso: en Taiwán y China
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___Jonan___
Vamos a ver si nos vamos enterando que Rusia no era enemiga de la Unión Europea.
Nos iba muy bien con un socio que nos vendía energía a buen precio, que era fiable y siempre cumplía.
Nuestro enemigo siempre fue nuestro "aliado", EEUU. Quien ha salido ganando con la situación de Ucrania? EEUU.
Quien salió ganando con la "rotura" del NordStream? EEUU.
EEUU ha conseguido con esta "guerra" varias cosas importantes para ellos:
- Enemistad entre Rusia y Europa
- Que Europa le tenga que comprar mucha mas energía a EEUU
- Que Europa le tenga que comprar miles de millones en armas a EEUU.
- Debilitar a Europa.
eltoloco
Que la realidad no te estropee 200 titulares para atacar al enemigo geopolítico.
El periodismo hace mucho tiempo que está muerto y secuestrado por los intereses políticios y financiares. La verdad no importa. Son tiempos oscuros.
JA.
LEED ENTRE LINEAS
Si es un acto de guerra ... no está cubierto por el seguro del barco.
Si es un accidente sí que lo cubre.
A parte de mandar un "mensaje de ¿paz?" hacia Rusia .
asdarfa
No tengo npi de barcos, pero entiendo que si dejas el ancla es parar fondear, ir en marcha y encima el ancla a muchos metros para abajo, que entiendo que esos cables no estarán a 10m, que no te salten las alarmas porque el barco se va enganchando o ralentizando y que de casualidad los barcos sean rusos o chinos en lugar de uno europeo o algo, y los eventos pasen en un par de años seguidos sin haber pasado antes...ta rara la cosa.
steamug
Coño que torpes son los marineros rusos y chinos...jajajaja.
sjel22
Que mal debe de estar el sector de los capitanes de marina mercante, que son tan "inexpertos" que no son capacen de darse cuenta de que llevan el ancla arrastrando durante centenares de km, es como si me dices que un conductor de camión se ha dedicado a viajar con el freno de mano puesto.
pedrosalguera
“ expertos en seguridad marítima señalan algo que no hay que olvidar apelando al sentido común. Y es que, si bien es posible que los incidentes sean fortuitos, la coincidencia de varios eventos en un corto periodo de tiempo es estadísticamente improbable, lo que deja abierta la posibilidad de una estrategia encubierta.”
“ Críticos como Pekka Toveri, exjefe de inteligencia militar de Finlandia y actual miembro del Parlamento Europeo, sostienen que estos eventos son parte de una táctica (rusa) de negación plausible. Según Toveri, el hecho de que varios barcos hayan arrastrado sus anclas durante cientos de kilómetros sin corregir el rumbo es una anomalía difícil de aceptar como accidental.”
Y es que hablamos de Rusia y China. Una cosa es ser garantistas y decir que no hay pruebas definitivas y otra es que parezca que nos chupamos el dedo. Siempre que se ha hecho la vista gorda sobre todas estas cuestiones, estas dictaduras se crecen y van a más
De hecho, el incremento de estas acciones en nuestros países durante los últimos años es una respuesta a esa actitud
frkwot5
Bueno ya empieza la campaña de blanquear a Rusia, un poquito aquí un poquito allá y aquí Paz (nunca mejor dicho) y allí gloria
reiizumi
Entonces, una tripulación de un barco, puede "capitanear" el barco con el ancla en suelo, seguir adelante durante kilómetros y ... ¿es un accidente por falta de experiéncia? ¿Ahí acaba todo? ¿Pueden seguir adelante?
Es como si me pongo yo a capitanear un barco (que no puedo, requiere carnet en España) y lo estampo en el puerto por no saber qué hago (realmente no, no sabría ni cómo encenderlo).
madman
piensa mal y acertarás
Rosonator
Lo de los cables pese a estas explicaciones huele a chamusquina que se mata. Ahora bien, por favor, dejad de relacionar el Nord Stream a Rusia, que la evidencia que hay va por otros lugares. A veces la realidad te mata el relato, pero chico es lo que hay hay que seguir adelante. Es que además nunca ha sido la mejor de las ocurrencias, nunca ha podido nadie explicar el móvil por el cual Rusia querría destruir el mecanismo que tenía para ejercer chantaje a Alemania.
efdtlc
Lo peor de los comentarios es que unos están con EEUU y otros con Rusia.
¿De verdad que no veis que son los mismos extremos? Persiguen el mismo objetivo con distintos medios.
jubete
VamoshombrenomejodasPilarín.... O sea, que unos barcos han estado arrastrando el ancla durante millas pero sin darse cuenta... Total, quién no se ha hecho un Madrid-Valencia con el freno de mano puesto...
Y los meneantes de la página masajeándose unos a otros... Esto se parece a meneame y os vais a quedar sin página.
L01a1990
Y ese cambio en la narrativa de Rusia a qué se debe?
Tendrá algo que ver el nuevo ocupante de la Casa Blanca?
dudukiller92
Esto es justo lo que diría Rusia.
richix
Arrastrar el ancla durante 10 km no parece que sea "accidental"...
minipiman
No lleva trump ni una semana y los rusos ya son una gente excelente.
sjel22
Vaya, se ve que ahora por criticar a Rusia y compararla con una famosa dictadura le moderan a uno el comentario, se ve que hay por aquí algún idealista que se cree que aquellos todavía son comunistas XD XD XD
luiman
Leo varios comentarios criticando a la prensa occidental, pero ha sido esta, el Post en concreto, la que ha publicado la noticia. Esa ha sido siempre la función de los verdaderos periodistas, investigar, comprobar, contrastar la veracidad y publicarla aun en contra de los comunicados oficiales . No en todas partes ocurre lo mismo
mariomartineznicolas
Y por noticias cómo estás la gente cada vez cree menos en los medios y en la política. Llevamos meses escuchando acusaciones que al final como siempre caen en saco roto. Como coño queréis que nos fijemos de vuestro relato??? El pseudo periodismo venció.....
luisrondon3
Verdaderamente todavía muchos son Truman Burkman 😅
ricksanchez3
"Sabotaje ruso"
- Otra vez la propaganda gringa contra Rusia, le quieren echar la culpa de todos los males del mundo, solo se benefician ellos.
"Posible accidente por negligencia"
- Es culpa de los gringos, quieren dividir Europa, leyeron el cómic del vikingo panzón? Qué casualidad que ahora con el hombre naranja resulta que los rusos son buenos.
Ningún chile les embona.
samisami1
Nadie que diga que realmente son los cables de internet ya que no existen los satelites . 🤣🤣🤣k