Aerolíneas

Ya se ha optado por rutas alternativas.

Una comparativa muestra que con los gastos extra un vuelo low cost deja de ser en realidad tan low cost.

Un jubilado compró un billete de avión ilimitado por 250.000 dólares a finales de los 80. Hoy ha dado casi 1.000 vueltas al mundo y lo amortiza obteniendo miles de dólares en vales regalo, cruceros, suites de hotel y comidas gratis.

La primera clase está desapareciendo de muchas aerolíneas, ya que no es rentable pese a su altísimo precio.

Marjan Rintel, CEO de la aerolínea neerlandesa, cree que es momento que el bloque se involucre en el tema.

La compañía aérea europea quiere prescindir completamente del papel en esta instancia del vuelo.

La aerolínea más grande de Europa por número de pasajeros está siendo investigada por la Comisión de Protección de Datos de Irlanda.

Michael O'Leary, CEO de la compañía, ha puesto sobre la mesa una posible subida de precios que podría llegar hasta el 30% de media en los próximos cuatro o cinco años. La medida puede paliar la caída en los beneficios.

A Swiss, galardonada como la mejor primera clase de una aerolínea europea en 2024, se le ha ido de las manos el lujo

Y lo logró por una sencilla razón: sencillamente, apenas hay presencia de CrowdStrike allí.

Una muestra de que si se caen los servidores, se cae medio mundo.

CrowdStrike, el causante detrás del colapso mundial de las aerolíneas.