Honda tiene claro que las baterías de estado sólido son el futuro. Y acaba de abrir una megafábrica para dedicada a ellas
Xataka MovilidadDe momento es una planta-demo, pero la idea es empezar a producir pronto baterías en masa.
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Huawei tiene en sus laboratorios unas baterías de estado sólido más seguras y duraderas que las de litio. Su inventor: un científico español
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Samsung ya tiene la batería de estado sólido más pequeña del mundo. Su objetivo: revolucionar los wearables y la energía
ComponentesLa idea de Samsung es empezar a crear la batería del futuro, algo que pasa por las baterías de estado sólido.
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Estados Unidos y Corea del Sur se unen para superar un gran reto: la impresión 3D de baterías para coches eléctricos
Xataka MovilidadLa fabricación en seco se expande.
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Nuestra dependencia de las baterías de litio es preocupante. Estas son las alternativas que aspiran a reemplazarlas
EnergíaEl litio es una de las materias primas más codiciadas. Y lo es debido a que este elemento químico es uno de los ingredientes fundamentales de las baterías de nuestros smartphones, ordenadores portátiles o coches eléctricos.
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China cree que la batería de estado sólido es clave. Y ya tiene una alianza para que BYD y CATL trabajen juntos
Xataka MovilidadBYD y CATL, los mayores fabricantes del mundo de baterías para coches eléctricos, trabajarán codo con codo
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Las baterías de estado sólido y 1.000 km son el gran sueño del coche eléctrico. La dueña de MG dice tenerlas listas
Xataka MovilidadSAIC, dueña de MG y socia histórica de Volkswagen en China, anuncia su batería de estado sólido.
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Un grupo de científicos japoneses dicen tener la clave del coche eléctrico del futuro: así mejoran las baterías de estado sólido
Xataka MovilidadLas baterías de estado sólido prometen ser el avance rompedor de la industria.
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CATL cree tener la solución al mayor enemigo de la carga de baterías en el coche eléctrico: el frío
Xataka MovilidadCATL dice haber encontrado la solución contra uno de los grandes enemigos del coche eléctrico.
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El arma de Toyota para dominar el coche eléctrico son baterías de 1.200 kilómetros. Y ya les ha puesto fecha
Xataka MovilidadToyota quiere ser relevante en la batalla por la batería de estado sólido.
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Corea del Sur quiere ser líder en baterías y tiene dos argumentos: 15.000 millones y el electrolito sólido
Xataka MovilidadCorea del Sur se lanza definitivamente a por las baterías de estado sólido.
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La batería de 1.000 kilómetros de NIO subraya el problema del coche eléctrico: tan cara como todo un coche
Xataka MovilidadUn coche de 1.000 kilómetros de autonomía no sale barato.
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Fabricar las baterías de los coches eléctricos será un 22% más caro en solo cuatro años. La clave: la escasez de materia prima
VehículosLos fabricantes de coches eléctricos se enfrentan a un escenario complicado a medio plazo. En 2026 elaborar las baterías será un 22% más caro que ahora. La clave: la escasez de materias primas.
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Qué son, qué prometen y por qué suponen un reto las baterías de estado sólido: la gran apuesta del coche eléctrico
Xataka MovilidadLas baterías de estado sólido se perfilan como el próximo gran hito en la movilidad eléctrica y ya hay empresas que están apostando con fuerza por ellas. Qué son, qué prometen y por qué suponen un reto.
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Nissan cree que la forma de abaratar el coche eléctrico son las baterías en estado sólido. Y tiene un aliado: la NASA
Xataka MovilidadNissan se une a la NASA para el gran desafío del coche eléctrico: producir baterías de estado sólido baratas.
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Las baterías de estado sólido son la gran esperanza de los vehículos eléctricos. Y al fin tenemos la primera intercambiable
Xataka MovilidadEl "Tesla de los scooters" quiere liderar también en baterías.
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El coche eléctrico tiene un gran problema a corto plazo con el litio: está carísimo y es indispensable
Xataka MovilidadEl 40% del coste de un eléctrico es su batería.
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El próximo gran hito del coche eléctrico serán las baterías de estado sólido: la gran pregunta es cuándo llegarán al mercado de consumo
AutomóvilEn este terreno hay dos 'bandos' claramente diferenciados: las marcas que aseguran que tendrán sus baterías con electrolito sólido a mediados de esta década, y las que se van a 2028-2030. En cualquier caso, el panorama promete.
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Revolución dentro de la revolución: las baterías de estado sólido nos prometen cambiar las reglas del coche eléctrico, y el silicio quiere ser su ingrediente estrella
AutomóvilLas baterías de estado sólido aspiran a dar un espaldarazo contundente a la industria del coche eléctrico. Y están al caer, pero no contábamos con un nuevo ingrediente que nos propone hacerlas aún más atractivas.
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QuantumScape: qué nos prometen las baterías de estado sólido con las que esta 'startup' quiere revolucionar el coche eléctrico
AutomóvilSobre el papel pintan muy bien. Sus creadores aseguran que se cargan hasta seis veces más rápido, y, además, son más estables, más seguras, duran más y son más baratas. Pero lo mejor de todo es que nos prometen una autonomía monumental.
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