BYD

BYD está obteniendo grandes resultados en países como España pero se resiente en su mercado local.

La compañía ha tenido que subir los precios de sus opciones premium de sistemas de conducción en China

Los fabricantes chinos de baterías, como CATL o BYD, se enfrentan a una encrucijada: sus plantas dependen del gas natural para llevar a buen puerto los procesos térmicos, lo que las hace vulnerables a la inestabilidad geopolítica.

Francia ha lanzado un dardo a China con el Citröen ë-C3. Se han dado cuenta de que vender barato es importante.

La marca de lujo de BYD aterriza en Europa por todo lo alto, y hemos podido probar una de sus puntas de lanza

El choque entre los "Petroestados" y los "Electroestados" redefine la geopolítica: elegir cómo descarbonizarse es ahora elegir de qué lado del mundo estás

Los vehículos llegarán a los concesionarios españoles a partir de las próximas semanas

El verdadero rival no viene de Silicon Valley como temían los fabricantes occidentales, sino de Shenzhen, Wuhu o Zhengzhou. Y se ha leído el manual de Apple

China ya controla el 80% de la fabricación mundial de baterías para vehículos eléctricos y sigue expandiéndose. Occidente lleva años prometiendo alternativas que no llegan, mientras el tiempo juega en nuestra contra

BYD centra su tiro en Sudamérica y México de cara a seguir creciendo.

La Fórmula 1, a pesar de las críticas, sigue atrayendo interés por parte de los fabricantes

A BYD le ha llegado muy pronto una cifra que esperaban en 2030