España aspira a su reto ferroviario más ambicioso: Madrid-Barcelona en menos de dos horas. Y ya ha dado el primer paso
Xataka MovilidadEl Madrid-Barcelona en menos de dos horas es el gran reto ferroviario de España.
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El nuevo encargo de Renfe es también el más ambicioso: un puente de 4.500 millones sobre el Canal de Panamá
Xataka MovilidadRenfe Proyectos Internacionales sigue sumando encargos fuera de España.
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El mercado más jugoso de la alta velocidad en Europa se disputa en Italia. Y Francia le está ganando a Renfe
Xataka MovilidadLa filial italiana de los dueños de Ouigo se adelanta a España en su salto a la alta velocidad.
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El problema de Toledo: el AVE a Extremadura lleva casi 20 años bloqueado por un viaducto que nadie quiere construir
Xataka MovilidadLa alta velocidad sigue encontrando un enorme escollo en Toledo
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Los trenes más importantes de China no van a 300 km/h: van a 40 km/h, conectan pueblos y llevan a gallinas de pasajeros
Xataka MovilidadUnos trenes que existen como decisión política y social, y que no han subido precios en 30 años
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Rodalies es tal caos de retrasos y cancelaciones que un estudiante se ha hartado. Y ya le reclama 9.200 euros a Renfe
Xataka MovilidadUn estudiante asegura que las continuas cancelaciones le han agravado su TOC y le han impedido llevar el curso universitario con normalidad
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Renfe está empeñada en cerrar sus talleres a Iryo. Y la Justicia ya le ha dicho lo que tiene que hacer: claudicar
Xataka MovilidadLas alegaciones de Renfe vuelven a ser rechazadas. Esta vez por la Audiencia Nacional.
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La teoría decía que la entrada del AVE en Galicia desplomaría los precios de los aviones. La práctica es otra cosa
Xataka MovilidadRenfe le está ganando la partida a Iberia pese a que el tiempo de viaje es mucho mayor.
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El trampantojo de los tranvías "autónomos": China lleva años utilizándolos sin catenaria y con intervención humana
Xataka MovilidadCuentan con muchas ventajas, pero también hay que echarle un ojo a matices importantes
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La UE quiere que Renfe venda billetes de Iryo y Ouigo en su propia web: un palo a los monopolios ferroviarios europeos
Xataka MovilidadLa Comisión Europea quiere aplicar esta iniciativa en todos los principales operadores ferroviarios europeos
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En su guerra contra Iryo y la CNMC, Renfe tiene un espejo donde mirarse: Francia
Xataka MovilidadLa empresa española asegura que la intervención para dejar entrar a Iryo conllevaría un año de reformas.
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Galicia ya ha conseguido que los AVE que salen hacia Madrid no hagan paradas intermedias. El problema es que tardan más
Xataka MovilidadVigo lleva meses presionando para tener un tren directo a Madrid que ahorre tiempo
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Iryo tiene una cifra y una ciudad para seguir utilizando los talleres de Renfe pese a su enfado: el 7% y Roma
Xataka MovilidadRenfe e Iryo cruzan declaraciones en su "guerra de los talleres"
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España quiere poner una estación de AVE a media hora para el 90% del Corredor Atlántico. Las cosas son más complicadas
Xataka MovilidadEspaña ha puesto el foco en las vías férreas de su zona oeste.
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Al mayor proyecto ferroviario de Oriente Medio le ha surgido un problema: atraviesa un campo minado por drones
EnergíaCon un 40% de la obra ya completada, esta infraestructura conectará cinco puertos estratégicos y reducirá los tiempos de viaje a poco más de hora y media
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La línea de tren más antigua de España sigue funcionando 180 años después. Y mueve 40 millones de pasajeros
Xataka MovilidadCataluña fue pionera en la expansión del ferrocarril en España.
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Hay una pelea entre las operadoras ferroviarias para hacerse con los mejores maquinistas y la está ganando Renfe
Xataka MovilidadLas condiciones a largo plazo de Renfe han atraído trabajadores de Ouigo e Iryo en otras ocasiones.
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Las limitaciones de velocidad se han convertido en la gran obsesión de los que viajan en tren. Y puedes verlas todas en un mapa
Xataka MovilidadLas líneas de alta velocidad no son las únicas afectadas por las casi omnipresentes limitaciones en la red de Adif
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Si la pregunta es qué puede hacer Renfe para frenar a Ouigo e Iryo, la respuesta no está en los precios
Xataka MovilidadLa batalla por la alta velocidad en España también está fuera de las vías.
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El sueño inconcluso de Napoleón es hoy una máquina de imprimir dinero: el indisputable éxito del Eurotúnel
Xataka MovilidadFrancia y Reino Unido concluyeron en los años 90 un proyecto del que se empezó a hablar en el siglo XVIII
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