tren

La empresa española asegura que la intervención para dejar entrar a Iryo conllevaría un año de reformas.

Vigo lleva meses presionando para tener un tren directo a Madrid que ahorre tiempo

Renfe e Iryo cruzan declaraciones en su "guerra de los talleres"

España ha puesto el foco en las vías férreas de su zona oeste.

Con un 40% de la obra ya completada, esta infraestructura conectará cinco puertos estratégicos y reducirá los tiempos de viaje a poco más de hora y media

Cataluña fue pionera en la expansión del ferrocarril en España.

Las condiciones a largo plazo de Renfe han atraído trabajadores de Ouigo e Iryo en otras ocasiones.

Las líneas de alta velocidad no son las únicas afectadas por las casi omnipresentes limitaciones en la red de Adif

La batalla por la alta velocidad en España también está fuera de las vías.

Francia y Reino Unido concluyeron en los años 90 un proyecto del que se empezó a hablar en el siglo XVIII

Renfe tiene un gran problema y no es la puntualidad ni sus trenes: es el vandalismo grafitero.

El megaproyecto aspiraba a impulsar el sur del país. Su balance inicial deja sin embargo mucho que desear.