Vehículo eléctrico

Crearían las piezas esenciales en China y las reensamblarían en sus fábricas occidentales.

El control que China está ejerciendo sobre las tierras raras ya está dando resultado. Pero solo es bueno para la propia China.

La gran pega es que el número de pasajeros es extremadamente reducido.

Europa necesita tener toda la información posible para hacer frente a la expansión china

No más volver a la baser para cambiar baterías.

Asia sigue demostrando su dominio de la producción de baterías para coches eléctricos con China copando la lista.

Esto es lo que ha gastado la youtuber Kim Java en su coche de 120.000 kilómetros.

Monza, un scooter eléctrico y un piloto rozando los 200 km/h.

El país galo está impulsando una estrategia que tiene como eje su “bono ecológico”.

Así acaba de cambiar el mapa global de la producción de litio.

Una propuesta pequeña y versátil, pero con unas cuantas limitaciones.

Si te interesa tendrás que rascarte el bolsillo: cuesta más de 6.000 dólares.