De Honda Urban EV Concept a Honda e Prototype y cada vez más cerca de ser un coche real. En el próximo salón del automóvil de Ginebra está previsto que veamos el modelo que precederá al coche de calle que empezará a fabricarse antes de que acabe 2019 y que se venderá primeramente en Europa.
Hasta 200 km de autonomía y carga rápida
Al mismo tiempo que Honda ha desvelado la nueva apariencia de su futuro coche eléctrico compacto (que considera final al 95%), la compañía japonesa ha ofrecido más detalles tanto del interior como de las prestaciones de este futuro utilitario 100% eléctrico y destinado principalmente a uso urbano.
El Honda e Prototype será un coche de 5 puertas y cuatro plazas que contará con un motor eléctrico con autonomía de 200 km donde lo más interesante quedará del lado de su sistema de carga rápida para poder conseguir un 80% de la batería en 30 minutos.
El interior, sin perder el toque retro que guía las líneas generales de diseño de este coche de Honda, queda dominado por las cinco pantallas del salpicadero, dos de ellas encargadas de ser los retrovisores con los que no cuenta físicamente este coche. Emplea para ello cámaras externas.
Por ahora y a pesar de que podrá reservarse desde este mismo año, no conocemos el precio ni resto de características técnicas del Honda e Prototype, pero quizás en unos días resolvamos el misterio directamente desde Ginebra.
Más información | Honda.
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22 comentarios
kjbturok
El diseño me parece precioso.
chapa_03
El diseño, no sé porqué, pero me encanta. Por dentro y por fuera.
El tema de sustituir los retrovisores por cámaras nunca me ha hecho especial ilusión...
Spaniard37
Bueno el diseño precioso, y alguien puede decir realistamente si es suficiente 200km en ciudad? No tengo ni idea.
kanete
Pues tiene muy buena pinta. Como siempre con estos modelos el problema vendrá en tener clara su autonomía real y su precio de salida. Porque viendo el tipo de coche que es tampoco se podrán subir mucho a la parra con el precio.
alejandro_8727_1
Muy lindo...la autonomía me parece buena para la ciudad y si a eso le agregan un buen precio un buen precio, seguramente se ganan una linda porción del segmento
xelux
Nunca será igual un espejo que una cámara.
No se si a mejor o a peor, pero nunca será igual xD
yelko.shelby
Una pena que no conserve los arcos y ruedas del prototipo. Es increíble lo que cambia con dos cosas.
rotodosshur
En china algo asi se vende a 7000€ (Ora R1)
Aqui facil se ira a los 30.000 como poco.
gus76
Para mi es un 127 actualizado.
Y me gusta.
daniel25389
son esas cosas que digo que son preciosas hasta que veo el precio
urschrift
No entiendo como están queriendo poner de moda algunos fabricantes quitar los retrovisores para poner cámaras y pantallas, que es más caro y funciona peor, aparte que es más posible que se averie, en fin...