Elon Musk afirma que Tesla tendrá lista las funciones básicas de la conducción autónoma de nivel 5 para este año

Coches que se conducen solos. Parece algo de ciencia ficción, pero lo cierto es que la tecnología evoluciona rápido y ya estamos empezando a ver los primeros vehículos capaces de hacerlo. Sin embargo, no se conducen del todo solos, sino que requieren de cierta intervención por parte del conductor. Todavía queda para que la conducción autónoma de nivel 5 o total llegue a las carreteras, pero Elon Musk, CEO de Tesla, asegura que la tendrá lista para este mismo año.

El CEO de Tesla y SpaceX ha participado esta semana en la World Artificial Intelligence Conference de Shangai. Durante su ponencia, Musk ha dicho que están "muy cerca" de conseguir esta tecnología y que está "extremadamente seguro de que el nivel 5 o, esencialmente, la autonomía completa, llegará y creo que pasará muy pronto". Musk, de hecho, se ha mostrado tan confiado que no ha dudado en asegurar que "tendremos las funcionalidades básicas del nivel 5 de autonomía este año".

La industria no lo tiene tan claro

El CEO de Tesla siempre ha demostrado un alto nivel de confianza en sí mismo. Tanto es así que a principios de 2019 llegó a decir que en 2020 los usuarios seríamos capaces "hasta de dormir en el asiento del conductor mientras el coche te lleva del parking a donde quieras". Por el momento, los conductores debemos seguir atentos a la carretera, tal y como expone el Código de Tráfico y Seguridad Vial en su artículo 13:

"El conductor debe estar en todo momento en condiciones de controlar su vehículo".

Sin embargo, la industria no lo tiene tan claro, hasta el punto de que algunas compañías como Bosch estiman que el nivel 5 de conducción autónoma no será posible hasta 2024 o 2025. Ford, por su parte, fecha el lanzamiento del coche autónomo a gran escala en 2021. BMW, que ya tiene algún que otro prototipo con esta tecnología, estimaba que para 2021 el nivel 3 de conducción autónoma sería una realidad en las calles.

No es la primera vez que el CEO de Tesla asegura que la conducción autónoma total estaba cerca. Ya en 2014 dijo en una entrevista con la CNN que para 2015 iba a tener un coche autónomo al 90%, algo que finalmente no ocurrió. Ahora, y ya habiendo sobrepasado el ecuador de 2020, afirma que este año tendremos novedades.

¿Y qué es el nivel 5? Es el máximo nivel de la clasificación propuesta por la Society of Automotive Engineers (SAE), que es la que se ha "estandarizado". Cada nivel indica la capacidad mínima que debe tener el vehículo con respecto a la automatización de funciones y, en el caso del nivel 5, hablamos de lo siguiente:

• El vehículo cuenta con sistemas de automatización de la conducción tanto para el control del movimiento longitudinal, como para el control del movimiento lateral, ambos a la vez.
• El sistema cuenta con detección y respuesta ante objetos y eventualidades de manera completa.
• Ya no es necesario un usuario preparado para intervenir si el sistema lo solicita o se produce un fallo. El propio sistema de automatización de la conducción cuenta con un sistema de respaldo para actuar en caso de fallo del sistema principal y poder conducir hasta una situación de riesgo mínimo.
• No hay condiciones específicas limitantes para el funcionamiento del sistema, y por tanto el vehículo podría seguir conduciendo en todo momento o circunstancia.
• No es necesario el conductor.

Vía | Reuters