Más aerodinámica y seguridad al volante. Esas son las dos grandes ventajas del coche sin espejos retrovisores que Continental ha mostrado como un prototipo y en el que estos elementos se sustituyen por cámaras de vídeo que nos ofrecen unaa cobertura casi completa de lo que sucede en el exterior del coche.
El sistema de Continental sustituye tanto los espejos exteriores como el interior por cámaras de 360 grados con apertura diferente según dónde se coloquen. Las imágenes en tiempo real de estas cámaras se trasladan a dos pantallas OLED que ofrecen al conductor detalles de lo que ocurre en los laterales y parte trasera del coche mientras conducimos o estamos realizando maniobras como un aparcamiento.
Más información y menos problemas al volante
Este sistema de Continental proporcionan una visión más amplia e incluso personalizada y sin ángulos muertos (en el futuro podemos pensar en la posibilidad de hacer zoom o que un software nos marque posibles peligros o alertas dependiendo de lo que vean las cámaras), pero no son las únicas ventajas.
Hay otros inconvenientes asociados con el uso de espejos clásicos como retrovisores que también se reducen o incluso eliminan. Por ejemplo se pueden evitar los deslumbramientos provocados por las luces de otros coches, complicaciones de visibilidad cuando se inicia o acaba el día (aquí se hace uso de la técnica HDR que ya conocemos en fotografía), o incluso el ruido y pérdida de aerodinámica provocados por los dos retrovisores exteriores.
El uso de este tipo de espejos todavía no es posible, pero en Continental confían en que en 2018 ya se pueden ver por las carreteras gracias a la previsible aprobación y homologación del uso de estos sistemas de monitores y cámaras en 2016.
Más información | Continental.
Ver 63 comentarios
63 comentarios
edupuig22
Ver un coche sin retrovisores se hace raro... como ver a una persona sin cejas o algo así.
Usuario desactivado
Impresionante lo que han tardado en verlo, era un secreto a voces que las cámaras dan más visibilidad y por tanto más seguridad, y para cuando de serie? para el 2050?
kurro
2 o 3 pantallas dandote luz en un viaje nocturno no creo yo que sea muy comodo
vaxkex
aun y todo dejaría los retrovisores por si te falla la cámara. La conbinación de los dos es una buena idea.
rubensoria
Solo por evitar los deslumbramientos ya merece la pena de sobra
edmar
¿Como pueden pensar que poner dos pantallas el el campo de visión del conductor puede ser más seguro que los retrovisores?
Ya me imagino a la gente viendo que pasa por detrás de su trasero como si fuese una telenovela!
knapp
Denle una cerveza a esa gente, menudo invento espero algun dia poder tener un coche asi sin retrovisores.
r080
Lo único malo que le veo es que pierdes las referencias de anchura del vehículo al entrar a calles estrechas.
Por lo demás, todo son ventajas en mi opinión.
fernankmu
Y si te cae una cagada de pájaro justo en la cámara?? Tendrán un chorrete para limpiarla si pasa eso digo yo no??? XD
Toñín
Viendo los diseños que tienen los retrovisores de muchos modelos nuevos no pude dejar de pensar que están pensados para ser muy aerodinámicos cuando están plegados. ¿Se estarán preparando para usar un sistema de cámaras cuando estén plegados, pero poder desplegarlos si es necesario? Yo creo que la solución, para que puedan homologarlos, irá por ahí.
javinet
Voy a decir algo obvio pero aquí no se si alguien lo ha comentado.
Sin valorar de si es una mejora o no, lo que sí es una realidad es que habrá que "acostumbrar" el acto reflejo de ir a buscar con la mirada el espejo por el lado del cual quieras ver. Cuando en un coche o moto me falta por rotura o robo uno de los dos, la sensación de "ceguera" es horrible.
No es un problema pero vamos, ahora tanto si quieres ver por la izquierda deberás girar algo la cabeza a la derecha para ver la correspondiente pantalla.
javinet
Yo votaría mas bien que las imagenes en vez de estar en el cuadro de mandos, estén en HUD del cristal delantero. Eso sí que sería cómodo y mas seguro que actualmente.
rebootedc
Hay alguno que no necesita, ni clásicos, ni digitales.
ziceck.zhuk
No será confuso ver todo en un mismo lugar? esa impresión me da.
bichoman666
Esa posicion de las dos pantallas me recuerda a algo...
http://www.mykitt.de/img/original_cockpit1.jpg
tecnohogar
Tendrán que cambiar los test de la DGT, ya no hay dos espejos retrovisores, el exterior derecho puede sustituirse por uno interior...
nismo_gtr
claro diselo a un conductor de una suv o una pickup gigante americana con luces de xenon cuando va detras de mi starlet glanza, la mayoria les importa un comino que esten encandilando a otro
alexgarcía
J$%&er, habla todo el mundo hipotéticamente? Yo tengo un coche con cámara trasera y no es que sea nada exclusivo (un Prius) como para saber como funcionan hoy por hoy estos dispositivos. Para aparcar con sus líneas de ayuda es una delicia... viendo lo que hay detrás. Para conseguir un buen campo de visión se utilizan lentes muy angulares y éstas distorsionan la imagen. Para entendernos, con la cámara abarco más anchura que con los dos espejos laterales, pero es prácticamente imposible saber cómo de cerca estás pasando de los obstáculos laterales. Creo que es un buen sistema como apoyo, pero para mi, no sustituye completamente a los retrovisores. Por cierto, lo de ensuciarse, fallar y demás son pamplinas, yo no he tenido ese problema NUNCA, son dispositivos muy bien ubicados, y fallar.... en mi Mazda anterior se me "voló" el cristal del espejo derecho porque una cogida estaba rota, creo que todos pueden dejarte con el culo al aire...
TOVI
A mi que no me quiten las orejas... dijo un coche.
anelsyjrp
Ya me imagino las multas que tendría que pagar yo si andara con mi coche sin retrovisor.
melgo
¿Que sucede si se ensucia la cámara, se llena de barro ejemplo?