Gogoro se aproxima al scooter eléctrico perfecto: nueva moto con sitio para dos

Pues que los de silencie, torrot y bultaco le echen un vistazo a estas porque no hay color

Yo le voy mas utilidad, que las baterías se pudieran coger de varios puntos de recarga... Me imagino una red de recarga por toda la ciudad, en papelerías, tiendas, gasolineras ... sería muy práctico. Llevas pagas un importe, coges las cargadas y dejas las vacías.

Eso no esta mal, siempre y cuando la gente tenga CIVISMO, pero no se si te darás cuenta de como trata la gente las bombonas de butano, o los DVDs del videoclub, incluso las pelis recien salidas, ya está el DVD rayado, y dices como puede ser esto, porque la gente al no ser suyo es que pasa de todo las trata a patadas, en general casi todo es así, por lo que puedes dejar tu batería descargada nueva en un punto y recoger otra que este hecha una mierda, y me imagino de todo, gente que transporte cosas líquidas y que se le manche, o que se le haya caido y tenga desperfectos, infinidad de cosas que puedo imaginar, lo malo es lo que no se me ocurra, lo de los puntos de recarga no lo veo mal, pero como bien dicen otros usuarios que no se pueda recargar en casa, es algo que NO le favorece a la hora de venderse este vehículo, a mi que me gusta cuidar las cosas, tendría mis baterías siempre impecables, pero ir cogiendo baterías de vete tu a saber que salvaje, pues para una urgencia si, pero como norma obligatorio pues no.

Por cierto a mi la moto me GUSTA, y es muy útil ese diseño, sobre todo para mi, que cargo el scooter con de todo.

Una pena porque? Yo le veo muchas mas ventajas que inconvenientes. Con una recarga tienes que estar esperando el tiempo que necesite para que se recargue. Aquí en un minuto has quitado las tuyas, has puesto las nuevas y a seguir.
Además no necesitas largas estaciones de recarga para cargar las motos, ya que las baterías abultan mucho menos espacio que las motos.
Y si la tienes en propiedad es mejor aún, no tienes que preocuparte de encontrar un sitio donde enchufar la moto o de tener plaza de garaje ni nada. Sacas las baterías, te las llevas a casa y las pones a cargar. Y si ya tienes otro par de baterías puedes usar unas mientras se cargan las otras, así te aseguras no quedarte nunca tirado.

En toda la costa norte llueve mucho, e ir en moto lloviendo es un coñazo. Y en el centro sur en verano con sol a 45 grados tampoco apetece mucho.

Mira yo te pongo mi ejemplo. En Madrid se presume muchísimo de tener uno de los mejores metros de toda Europa y parte del extranjero. Además de tener también una gran cantidad de autobuses que te llevan a cualquier sitio.
Pues acabé hasta los cojones del metro, así te lo digo. Y eso que solo tenia que hacer 3 paradas con un transbordo.
Al final puse sobre una balanza que me rentaba mas si ir en una scooter o ir en metro y la scooter aplastaba al metro.
No tenia que aguantar los cambios de temperatura de estar a 5 grados en la calle y entrar al metro y tener que quitarte toda la ropa del calor que hace.
Ni de ir en un vagón como en una lata de sardinas en hora punta.
Ni los habituales retrasos de 15 minutos por averías "ajenas a metro"
Ni de que te pongan el periódico en la jeta.
Ni de tener que olerle el sobaco al de al lado.
Ni de tener que hacer el transbordo de Diego de León.
Ni de tener que aguantar a la rumana pegando berridos en el transbordo de Diego de León (en serio alguien que haga ese transbordo sabe quien es y como berrea...)

Con la moto te evitas todo eso y además no tienes problemas de trafico, ni de aparcamiento, ni de parquimetro.
Y además me salia mas barato la gasolina de la scooter que el abono del metro.
Y para colmo tardaba la mitad de tiempo en hacer el trayecto.

Así que cuando me compré la moto la acabé usando en pleno verano y en pleno invierno. Hasta la usé los días que cayó una nevada impresionante en pleno Madrid hace años.

A mi esta scooter me parece un regalo viendo los precios que se gastan otras de 4000-5000 euros.
Si ahora me dicen que voy a poder seguir moviéndome cómodamente en mi moto ahorrando todavía mas y contaminando menos (ambientalmente como acusticamente) si llegase a España seria de los primeros en comprarla.

O sea, que si viviese en el norte ya te digo que me daría completamente igual que llueva 300 días al año que con un impermeable iba a ir tan contento a cualquier sitio.

+1, Yo soy de Málaga, y solo tengo una Zip 2T, la moto la cojo con sol el 80% de las veces, pero cuando hace mal tiempo, que en Málaga hay mal tiempo, a veces es muy malo, pero yo cojo mi moto hasta diluviando como varias veces me pasó, que casi me llega el agua a la entrada de aire del motor, mi cazadora de moto, mis buenos guantes, botas de agua y un pantalón de agua todo imprescindible para esos días, mejorar la distancia de seguridad, que los P coches, siguen corriendo igual con o sin lluvia, y poco más, las luces encendidas por supuesto, pero se usa la moto.
Y sí yo también me compraría una moto como esta, una de las cosas que más odio de mi moto, es el ruido que hace, aparte de esa pestaza asquerosa a gasolina que me revienta, lo mejor de esta eléctirca, es que cuando llegue a destino incluso la puedo meter en el local, porque no hecha pestaza a gasolina cosa que no puedo hacer ahora.

Pero nada, hay que aguantarse, porque de momento solo mercado asiatico.

Se nota que no tienes moto y tienes un cierto resquemos porque estas usando los mismos argumentos que se usan contra una bici.

P.S.: Fijate, la gente que lo ve practico o que le gusta lo usan lloviendo, haciendo calor o haciendo frio.

Salvo que tengas una BMW C1, que hace tiempo que ya no se fabrica, te llueve encima igual que en las bicis y el sol te da el mismo calor. Bueno, bastante más porque una chaqueta con protecciones da calor y el motor y el tubo de escape también, sobre todo parado. Estoy hablando de uso en ciudad, es cierto que a cierta velocidad el calor no se nota tanto.

En invierno se pasa frio salvo que vayas en un maxiscooter con una manta. En los meses de invierno mucha gente deja de usar la moto o la usa menos. Aunque es cierto que ahora las motos tienen bastantes cosas que te hacen la vida más fácil, como los puños calefactables y ayudas electrónicas que te pueden salvar en caso de pisar algo resbaladizo como una placa de hielo o una mancha de aceite. O algo mucho más común como una tapa de alcantarilla mojada o la pintura de la carretera.

PD: tengo moto como segundo vehículo y la he usado bastante tanto en la zona norte de España como en Madrid. Es cierto que en Madrid es infinitamente más practica que el coche pero eso no quita que tenga sus inconvenientes.

Entiendo que si se podrá recargar en casa, enchufando la moto a una toma de corriente... si se te olvida ir a un punto de recarga y sales tarde del trabajo, te queda poca batería no te vas a quedar tirado al dia siguiente al salir del garaje... tendrá una toma de carga... supongo.

Si se pueden cargar en casa con un cargador específico, no es necesario que te subes la moto entera con llevar las baterías en suficiente. El sistema de reemplazo, como las bombonas de gas, es la solución al problema de la movilidad eléctrica y no la recarga en casa. Es cuestión de desarrollar la infraestructura correspondiente con cargadores ultrarapidos y sustituir las vacías por las llenas y continuar la marcha en 5 minutos. Gogoro ha dado en el clavo y en Taipei es todo un éxito y funciona perfectamente. Ahora toca importar el sistema en Europa. En España los últimos como siempre.

me respondo a mi mismo en relación al precio.
En la web de gogoro pone que el precio son 44.800 dolares thailandeses que al cambio de ahora son 1. 166,47€ (precio de partida).
Aunque si vas a pre-order el precio que pone es de 73.800 dolares thailandeses, que son casi 2.000€ (en blanco o negro)

Aún y así, buen precio.