Harley-Davidson desvela la Serial 1, su espectacular bicicleta eléctrica con diseño retro

Aunque no te lo creas se le pueden cambiar las cubiertas y poner unas negras. Es acojonante, pero sí, se puede.

No, es como comprarte un Lamborghini y cambiarle los neumáticos, cosa que vas a tener que hacer en cualquier cocho o en cualquier bici conforme hagas km.

Tema aparte conociendo la marca, Harley Davidson seguramente te dará a elegir neumáticos de distintos colores, al igual que en el resto de la bici que podrás elegir si quieres el sillín de cuero marrón, negro, etc.

La cadena necesita lubricación, y la lubricación no se lleva bien con la ropa, sobre todo las ropas anchas que gustan de llevar en América.

Para una bici, la correa y el cardan me parecen geniales, y no entiendo por qué no hay más bicis así. Bueno, sí, porque la cadena es más barata.

Claramente no tienes conocimiento alguno de bicicletas, mucho menos el mercado de bicicletas que se maneja en Latinoamérica. En efecto la cadena requiere lubricación, pero tolera barro y lluvia, por otro lado, la correa no se lleva nada bien con el barro o aceites, si detallas las motos tipo chopper en especifico las Harley Davidson, el cardan va protegido y la correa también, aca no hay señas de eso. entonces...
Las cadenas no son baratos, no tienes ni idea de lo que dices...
un setgroup shimano de 1x12 te puede salir en mas de 250$, y estoy siendo humilde.
Las bicicletas eléctricas son mas costosas sencillamente por ser eléctricas, de lo que nadie habla es de peso de la bicicleta, que es mucho mayor a una estándar.
Por cierto, percibo un toque de xenofobia en tu forma de hablar, aca en Venezuela tenemos una palabra para personas como tu, pajuo...

Las "cadenas" de goma requieren nulo mantenimiento. No entiendo la queja.

Buenas.
Has debido de leerlo mal, no es una queja, es que literalmente no entiendo el motivo.

No es una "cadena" como has puesto entre comillas, es una correa como he puesto en mi comentario. Hay bastante material en internet que hablan sobre la transmisión por correa en bicicletas.

Si tú dices que el motivo es por el nulo mantenimiento, creo haber leído en varios sitios que las correas necesitan ser hidratadas para evitar el agrietamiento y envejecimiento prematuro. De ser esto cierto, el mantenimiento es prácticamente el mismo que el de la cadena, que necesita limpieza y engrasarla.

Si le doy más vueltas, también es más sencillo de romper, cortar o boicotear esa goma antes que una cadena. Gente buena y mala hay en todos los lados.

Saludos.

Ni las correas son de goma, ni necesitan mantenimiento. No es la única marca que emplea este sistema en sus bicicletas.
Si en una moto duran miles de km, en una bici ni te cuento.

Por lo poco que se puede ver entre las imágenes y ese mini video, si la sacan sin cambio, pantalla (se ven unos leds encima del pedalier que supongo que indicarán la batería) o mando en el manillar para el cambio de asistencias por decir tres cosas evidentes, solamente alguien muy fan de la marca se la compraría.
El tocho del motor me parece de escandalo habiendo ya motores de dimensiones contenidas actualmente.
La nostalgia no siempre es buena a la hora de sacar un producto.

¿Dónde has visto las prestaciones?