Mercedes EQ: así es la nueva generación de coches eléctricos que competirá con Tesla

Cómprate el que mejor te venga y guste.

Si no, compra solo Ford, si fue el primer coche, los demás son copias, o mejor, solo al que inventó la rueda..

Me alegro por Tesla por ser de los que han puesto la primera piedra, pero eso no me hace casarme con ellos, cuando me toque cambiar, sopesaré cual es el que mas me atrae dentro de mi presupuesto.

El primer automóvil fue de Karl Benz.

Pensé los mismo, tantas lucecitas, va gastar mas en iluminación que en el transporte.
Todos los conceptos son iguales, mientras mas luces mejor, dejen de ponerle tantas luces y hagan algo realista.

Es un concepto. El modelo de producción no lo llevará.

Parece que se ha vuelto a poner de moda, ya he visto unos cuantos por la calle.

Justificaciones para que sueltes el billete.

Es un concepto. El modelo de producción no lo llevará.........

Tienes toda la razon, yo pienso lo mismo.
Tanta cámara, tanto sónar, tanta conducción "manos libres", luces de neon, conexión 4G, una tele de 14 pulgadas...

Un coche, con ABS, dirección asistida, climatizador y va que chuta para ir del punto A al punto B.

Lo demás son Giliflautadas.

Es un concepto. El modelo de producción no lo llevará...

Sigue repitiéndolo, tal vez alguien te crea...

Kleiser tiene razón, a los conceptos de nafta o híbridos no le ponen tanta lucesitas

No me cae mal ni bien, pero hace unos días salieron dando palmas con su viaje a Marte cuando es otro golpe de marketing ya que no explicó en ningún momento como hacer frente a la radiación en un viaje tan largo, pero aquí redactor y demás sólo daban palmas con las orejas y no ponían en cuestion nada de lo presentado, imparcialidad de xataka nula cuando Elon Musk está de por medio.
Y bueno, sinceramente, el si Tesla no puede el resto tampoco es como poco cómico, de momento Mercedes ya ha presentado prototipos funcionales de camión, furgoneta y autobús eléctricos hace unos días, dicho lo cual xataka no ha hecho niguna mención de ello, casualidades de la vida, mientras que eso mismo en el caso de Tesla se resume a una charla de Elon con su proyecto, nada tangible a día de hoy

Jorge…, SpaceX no es Tesla y viceversa. Que Elon Musk esté de por medio no las convierte en la misma compañía. Hasta ahora Tesla no ha prometido un coche con tal o cual autonomía y que luego no lo haya cumplido.

Respecto al «si Tesla no puede el resto tampoco es como poco cómico», a los hechos me remito. Yo he hablado de Tesla porque tú has hablado de tesla, y porque hasta la fecha es el único fabricante que ha puesto un todoterreno eléctrico de esas dimensiones en el mercado, así que es lógico compararlo con ellos. Pero podemos hablar de muchos otros: Nissan tiene a la vuelta de la esquina el nuevo Leaf, Renault acaba de presentar el Zoe con 400 km y GM su Bolt con 500 km (siempre NEDC) cuando VW y Mercedes hablan de 2020…, 2021, etc. Mientras tanto estos señores de Mercedes siguen presentando concepts.

Dices que Mercedes ha presentado prototipos, y es verdad. Son PROTOTIPOS. El día que saque algo al mercado que realmente valga la pena, entonces les aplaudiré como se merecen. Hasta entonces, todo son palabras bonitas, y las palabras se las lleva el viento. Por cierto, no sé si Xataka ha hecho mención o no… lo normal es que lo hagan en Motorpasionfuturo.

En cualquier caso, que no te guste que Xataka le haga la pelota a Musk es una cosa. Lo que se critica en este artículo – y que es el motivo por el que yo te he contestado en primer lugar – es otra bien diferente, y es cuestionar la autonomía estimada para este tanque. Ni aunque el coche de mercedes estuviese fabricado íntegramente en fibra de carbono (que no lo está, ya han dicho que mezclan acero, aluminio y fibra de carbono en algunas partes), con ese tamaño, esa potencia (un motor de 400 cv) y una batería de 70kWh es imposible hacer 500 km… a menos que sea a 40 km/h, sin aire acondicionado y en circuito cerrado. Y claro, eso es trampa ;-)

Yo me baso en 2 cosas: Mercedes-Benz es mucho más grande que Tesla, esos prototipos a los que me refería como dices ya han dicho que se van a comercializar en 2019, si xataka hubiera hecho un artículo no tendrías que especular sobre 2021 o más allá, de hecho van a producir sus propias baterías, por cierto, Mercedes-Benz esta en f1 con un motor híbrido que ridiculiza al del resto sobre todo por su parte eléctrica, de la que saca más potencia y durante más tiempo que el resto asique algo de nociones sobre baterías y demás tienen, además tu ejemplo del zoe me sirve, con los mismos kwh del actual han doblado la autonomia por mejora de eficiencia de estas, todas estas tecnologías las prueban el campeonatos del mundo en los que tienen que estar innovando y mejorando continuamente, al final como siempre he dicho el día que los grandes fabricantes quieran pasarse al electrico de verdad Tesla no podrá seguirles el ritmo

¡¡Pero qué dices!! Ahora te has colado Jorge… El Zoe no ha doblado la autonomía con los mismos kWh… ha pasado de la primera batería de 21kWh y la segunda 24kWh a la nueva batería de 40kWh que acaba de presentar. Ha doblado la batería y en consecuencia ha 'doblado' la autonomía.

Además, creo que sigues sin entender lo que trato de decir: Yo no pongo en duda que una gran empresa (sea Mercedes, VW, etc.) puede ponerse al día sin esfuerzo en vehículos eléctricos y que Tesla, en comparación, es una empresa minúscula. Lo que yo afirmo es que este SUV de mercedes no puede hacer 500 km con una batería de 70kWh. Punto. Y en eso coincido con el autor del artículo. Sólo eso, nada más.