Pocos 'kilómetros autónomos' por parte de Tesla, pero tranquilos, los coches de Google hacen kilómetros por todos las demás

Vale, pues como estoy que tiro la casa por la ventana me juego esos 600€ con el editor o con usted o con quien quiera a que Tesla pone a la venta un coche autónomo nivel 5 antes de que cualquier marca saque un nivel 5 proviniente de Google a la venta.
A ver si así me quitan el dinero de las manos, vamos oigan que son 600€

Que tesla lo va a vender el primero es muy posible. Que lo que saque Tesla sea decente, es otro cantar.

Un vehículo al que los organismos le otorgan el Nivel 5 tiene una "decencia" fuera de toda duda. Pero lo que no comprendo es que estoy casi regalando 600€ delante de un montón de testigos y ni el Sr Kote Puerto ni usted, ni nadie acepta... Que són 600€ leches.... Subimos a 1.000??... A lo mejor es que és muy poco dinero, no sé.

Vale, veo la apuesta y subo a un millón de euros a que Google o una empresa asociada con Google saca primero un coche nivel 5 que Tesla un nivel 4, fíjate que estoy que lo tiro, a Tesla se lo pongo más fácil y le permito un triste nivel 4.

Es más, porque hoy estoy que me salgo, te apuesto un millón y un céntimo a que Google saca primero un nivel 6 antes que Tesla un nivel 3.

Apunta mis datos para el día del cobro: apuestasquenovalendenada@sitehevistonomeacuerdo.com

No valen de nada por que tu no tienes el valor de usar un notario con depósito cuyo gasto correrá a cargo del perdedor. No és la primera apuesta así que hago y te aseguro que sirven de mucho.
Como puedes ver, a diferencia de ti, yo entro con cara y ojos. Tu a hacer la gracieta sin tener ni idea. Apuestas tu?

Venga, va, te hago la apuesta. Elige tú el notario que tienes más experiencia y luego me pasas los detalles.

Contacta con esta notaría ( J.Calvo Francia 93 188 85 33 ) . Si de verdad quieres hacerlo contactarán conmigo y te pedirán una serie de documentación para levantar acta, entonces enviaremos los 600€ mas gastos notariales a una cuenta registrada. El ganador lo perderá todo, el vencedor se llevará los 1.200 mas el reintregro de su gasto notarial.
Espero respuesta.

A dónde vas tú con 600€ , yo te he dicho, cito:

te apuesto un millón y un céntimo

Antes de nada confirma si aceptas la apuesta por esa cantidad.

Te has cagado Marieta, punto y pelota. Y como tú el editor. Mucha boca y poco hierro. Si queréis hablar en serio ya sabéis como funciona.

Vamos, que me vienes con una apuesta de 600€ que ni siquiera has definido correctamente y pretendes que la acepte.

Dices "me apuesto con él 600€ a que Tesla pone venta al público un "nivel 5" antes que google."

¿venta al público general u oferta limitada? ¿sin condiciones previas o exigiéndote una carrera en ingeniería para poder comprarlo?

Supongo que la apuesta será con las condiciones menos restrictivas de todas. Por ejemplo, aunque X venda uno solo a una persona y pasen veinte años hasta que lo comercialicen en general, ya cuenta como venta aunque en ese tiempo el otro haya vendido un millón de unidades.

No sé por qué no aceptas la apuesta si yo dispongo de ese dinero y tú dices que vas a ganar. Define bien las condiciones y dejémoslo en 6000€ por tu parte y un millón un céntimo por la mía, a ver si así te es más favorables.

Te dejo modelo:

En (lugar y fecha)

De una parte, Don Álvaro Castilleja Martinez, mayor de edad con domicilio en ... y DNI número ...
Y de otra parte, Don (tu nombre), mayor de edad con domicilio en .. y DNI número ..

Ambas partes actúan en su propio nombre y derecho, y recíprocamente se reconocen la capacidad legal y legitimación para llevar a efecto el presente ¿acuerdo? ¿apuesta?

Manifiestan. <-- He aquí lo importante, define correctamente la apuesta que tus datos ya los sabré vía notario, pero antes de llamar a nadie, define la apuesta.

(define la apuesta)

Acuerdan

(define)

Y para que así conste, ambas partes firman la presente propuesta en...

Don ...

Don ...

Antes de empezar nada, sentemos las bases, espero respuesta a mi_nick@hotmail[]com por culpa de los datos privados.

Te he enviado privado.

Vaya, has desaparecido. Parece que hacerlo en serio poniendo la pasta por delante ya cambia la cosa, eh?

¿em? He llamado ayer sobre las 12.30 , el que está esperando soy yo, se supone que tú ya estarías avisado.

En cuanto a tu correo, vale, 1000€ aunque eso de "redacción formal de la apuesta" no tiene nada, pero se entiende.

Si... Tienes toda la razón, sin querer te puse el teléfono de otra notaría, perdona. Estos no saben nada, si quieres seguimos con estos o escogemos otra. Los terminos, si quieres presentar un borrador y los debatimos, sobre todo eso tiene que quedar muy claro. Yo lo veo muy sencillo, pero bueno. Es simplemente ver quien lanza antes un Nivel 5 en un coche de serie en cadena (1000 o 2000 unidades?) Pero ya te digo... Siempre que sea algo claro tu mismo, propón algo.

A ver, que la estamos liando. Me diste el teléfono de otra notaría, la cual no se entera de mucho (doy fe) pero ¿tú también te equivocaste al llamarla para avisarles de que yo les llamaría o tú llamaste a una y luego me diste el número de otra?

Porque si tú también te equivocaste al llamarla, cuando hablaste con ellos ¿no te diste cuenta de que no era la que tú querías? y si tú llamaste a una pero me diste el número de otra, era imposible que ellos contactasen contigo.

La chica que me atendió al final me tomó los datos y no sé si quedó de llamarte ella a ti, de hablar con su compañera o de que tú te pondrías en contacto con ellos. No sé ni tu nombre ni tu teléfono así que muy difícil lo tengo para dar señas de ti, supuse que tú ya llevabas cuenta de todo esto, veo que no mucho. Yo mis datos ya los di, Álvaro Castilleja ... así que si quieres sigamos con esta y me evito volver hacerlo, pero ten cuidado que solo son mil euros pero tampoco es para andar tirándolos.

En resumen, su turno e intenta aclarar el tema con estos que yo no conozco a ninguna.

Sigues por ahí? Hace ya tres días y no me has contestado ni por aquí ni por el Hotmail. Ya he encontrado la notaría en cuanto me digas me pongo en contacto con ellos y lo preparamos.

Vale... Veo que todo esto, como no, es tiempo perdido.

Perdona, esta semana me ha tocado estar fuera y las llamadas hacia España son un poco caras, así que lo dejé un poco en segundo plano. Si bien es cierto que debí responderte antes por aquí, o por mail, da igual, eso sí que ha sido culpa mía.

Al grano entonces que esta semana me la pillo libre. Si todavía sigues interesado, aunque comprendería que no y si quieres dejarlo está bien, fue culpa mía. Pero si no, habla entonces tú con ellos y que se esperen mi llamada, me das el número y yo les llamo en referencia tuya para terminar lo que sea que pidan, realmente nunca hice esto antes.

Si necesitas algún dato mío, te los mando por mail y si no, otra vez será.

P.D: Perdón por el retraso.

No no... te explico que nos hemos líado. Yo te di el telefono de otra notaría que no és con la que realizo las apuestas, me confundí. Estos no los conozco, tengo los teléfonos apuntados a mano y ahora no recuerdo bien cual era la de las apuestas. Creía que era esta. Si no te convencieron déjame que busque con la que he hecho las otras apuestas. Pero oye, mejor lo hablamos por el hotmail, no?

Me parece que vas algo perdido, pero oye, para qué vamos a informarnos bien si podemos soltar lo primero que se nos ocurre.

P.S. Una pista, ninguno de los acusados trabaja en Google ni ha ocurrido mientras alguno de ellos trabajaba en Google.

"y con resultados desconocidos que solo nos cuenta Google (lo que le interesa)."

Ahem, ese informe es un informe obligatorio para el gobierno de California, así que lo que cuenta Google o, para el caso, Tesla, es lo que le obliga el departamento de circulación, las veces que el "conductor" ha tenido que tomar los mandos en un coche con capacidades de Nivel 4.

Y, para información, el 95% de las pruebas de Google son en entorno urbano.

Vale.

No voy a discutir las capacidades de las empresas para promocionar productos y enviar informes de pruebas que luego en la realidad.....

Pero si me parece particular que las pruebas privadas y solo supervisadas por google sean mas valiosas que los KM recorridos por otra marca con los dueños de sus coches al volante y en condiciones reales de movilidad.

También discuto que la experiencia de un entrono urbano de la CIUDAD X sea mas enriquecedor que el entorno urbano de multiples ciudades, carreteras, autovías, autopistas, etc.

En resumen. Que esta muy bien que google este en el tema. Pero hasta ahora es 100% marketing y Tesla esta en la realidad operando. Aunque no sea autónomo Nivel 5.
Pero lo que tiene en la calle es mas que el resto.

Y le damos mas importancia la marketing que a la realidad.

"No voy a discutir las capacidades de las empresas para promocionar productos y enviar informes de pruebas que luego en la realidad....."

empezamos bien, si ya de un principio no te crees los informes no se que se puede discutir

"Pero si me parece particular que las pruebas privadas y solo supervisadas por google sean mas valiosas que los KM recorridos por otra marca con los dueños de sus coches al volante y en condiciones reales de movilidad."

Los datos cuando el conductor esta conduciendo NO son relevantes, los datos relevantes son los que se devuelven con el autopiloto encendido.

"También discuto que la experiencia de un entrono urbano de la CIUDAD X sea mas enriquecedor que el entorno urbano de multiples ciudades, carreteras, autovías, autopistas, etc."

Discute lo que quieras, pero el hecho es que el Nivel 2 que tiene Tesla no es un Nivel 4 y cualquier cambio de carril o conduccion implica la intervencion del conductor.

Me parece que muchos de los que comentan no tienen muy claras las diferencias entre Nivel 2, Nivel 3, Nivel 4 y Nivel 5 y en que condiciones se prueban dichos coches. Ni tienen muy clara la dificultad de pasar de un Nivel 2 a un Nivel 4.

Si, perdón. Empresas manipulando datos para paracer mejores??

Perdon. como puedo tener una idea tan loca.

Y Google nada menos que no ha mentido nunca, en nada ni en sus cuentas, ni en sus resultados, ni en nada.

Perdón. sera cosa mía y las empresas multinacionales jamás mentirían a un estamento publico.

Pero que ideas locas tengo.

DE todos modos, Por parecidos sobre coches e investigaciones de laboratorio...

A ver si te suena.

La marca X iba a arrasar el año 2015-2016 en cierta competición por que había echo una inversion enorme y tenia muchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimos KM de pruebas e investigación.
Según sus informes y sus comunicados iban a revolucionar la competición con un concepto novedoso que nadie mas había ideado.

YO por mi parte indique que los KM reales que otras marcas si llevaban en el cuerpo valían mas que las pruebas teóricas de la marca X.

Finalmente cuando toco llegar a la realidad. LA marca X hozo el mas absoluto ridículo y estaba muy por detrás de los que si habían probado en la realidad.

SI todavía no sabes de que hablo. te doy pistas.

Empieza por H.

Hacen vehículos

Llevan 2 años haciendo el ridículo en esa competición que iba a arrasar con sus pruebas de laboratorio.

LA competición es de coches.

YA? lo adivinaste ya?

NO. pues es te ayudo hombre.

ES HONDA.

Pero no pasa nada. Lo que vale en automoción no son KM de rodaje, son cosas de laboratorio.
POR CIERTO. lo que probaba HONDA en sus laboratorios también tenia que entregar informes oficiales y pintaba genial.

"Si, perdón. Empresas manipulando datos para paracer mejores??

Perdon. como puedo tener una idea tan loca.

Y Google nada menos que no ha mentido nunca, en nada ni en sus cuentas, ni en sus resultados, ni en nada.

Perdón. sera cosa mía y las empresas multinacionales jamás mentirían a un estamento publico."

Vamos, que no tienes ni una puta prueba pero se te da muy bien de llamar defraudadores y mentirosos a los demás.

Respecto a Honda, no se si es que te cuesta mucho entender las cosas pero las pruebas NO son en laboratorio, son en condiciones reales, en carreteras reales y sin ningún puto conductor a lo mandos. Los putos kilómetros de Waymo son de rodaje real.

Ale, ahora que está claro que solo eres un pobre trolete, te puedes ir a tomar viento por ahí.

Claro. las multas de varios países europeos a google seguro que son por hacerlo todo 100% legal.

Lo que no se es como no te llamaron a ti como abogado defensor.
Ya te veo en el juicio con tu camiseta de google y documentes argumentando ante su señoría.

"Vamos, que no tienes ni una puta prueba pero se te da muy bien de llamar defraudadores y mentirosos a los demás."

Ah, espera, que igual se que eras su abogado u por eso les han condenado ya varias veces y las que le quedan.

Veo que empiezas a usar palabras poco adecuadas y argumentos tan validos como llamarme troll o ante la incapacidad de rebatir por argumentos me mandas a "tomar viendo"

Esta suele ser la postura de alguien con muchas bases para defender su posición.

Y ode honda no has divo nada.

Quieres otro ejemplo chachi de realidad?
No man Sky

1300 millones de Millas de Autopilot

Hay alguien que gana a Tesla de largo en esto de recorrer millas, y es nuestra querida Opel que fundada allá por 1862 tiene a sus espaldas trillones y trillones de millas de experiencia en carreteras reales con todo tipo de condiciones, así que fijo que Opel saca un vehículo autónomo mucho antes que Google o incluso Tesla.

Claro que su autonomía actualmente es de un nivel 0 pero como tú me comparas un nivel 2 con un nivel 5, lo mismo da porque según tú lo que importa son los kilómetros a sus espaldas, y no los kilómetros hechos con x nivel, y como los coches de Opel tienen trillones y trillones de kilómetros en carretera ¿qué más da que estos se hiciesen con un Nivel 0? Fijo que Opel gana a todos ellos en esta carrera de los coches autónomos.

Resumiendo, no puedes comparar millas recorridas en nivel 2 con millas recorridas en nivel 5 y la prueba es que cuando Tesla se pasa al nivel 5 se da de hostias, pese a que tiene muchas más millas recorridas con su autopilot.

Estadísticamente en la caja de la muerte te metes ahora cada vez que conduces tu un coche, no en uno autónomo o semiautónomo.
Esto de la conducción autónoma me recuerda a la revolución industrial, todo el mundo habla mal de ella pero alargó la vida, mejoró los salarios y las condiciones de vida (alimentación, educación....) y lo mejor de todo, nos hizo estar más sanos, pero nada de esto se la reconoce.
Nos guste o no, los coches conducen mejor por si mismo que con nosotros al volante aún con la tecnología de hoy día.

Ahora lo que habrá que desarrollar es la industria de la repro del autopilot.

El Nen con su autopilot cabreado de Castefa. Qué pasa, Neeeen!?!

Claro, claro, por eso los autos de google con solo 2 o 3 años ya se habían visto involucrados en casi 30 accidentes (fueran su culpa o no), mientras que yo en 15 años conduciendo no me he visto involucrado en ninguno (fuera la culpa de quien fuera), apa que los autónomos son súper seguros.

Si todos tuvieran el "simple" Autopilot de Tesla lo accidentes se verían muy reducidos.

Qué es mejor? Estrellarte con tu coche autónomo o que un coche autónomo se estrelle contra ti?

Saludos.

Una caja de la muerte de esas, te refieres a los millones de coches que todos los días matan a miles de personas en el mundo, ¿no?

3.200 muertos al día, nada menos.

Mitxael! Caja de muertos un coche autónomo de hoy día???
Tus coches convencionales llevan unos 60.000 muertos, sólo en los últimos 20 años y únicamente en España.

No creo que se llegue a la centésima parte de esa cantidad con los coches autónomos nunca, porque entre otras cosas, cada vez se perfeccionarán más y más.

Se que suena a ciencia ficción, pero no lo es.

Caja de la muerte dices😂😂 que es peor un ordenador que comete muchos menos fallos que un humano, que depende del humor que tenga ese día, o de lo que haya ingerido hace poco, tienes más números de sufrir un accidente.