UBCO 2x2 WRK y ADV: llegan a España las motos eléctricas con tracción en las dos ruedas y hasta 120 kilómetros de autonomía

No todas las motos eléctricas están pensada para un uso totalmente urbano o, digamos, genérico, como las Seat MO o las (por qué no decirlo) cuquísimas e-Vino de Yamaha. Las UBCO 2x2 ya anticipan con su nombre que busca ir algo más allá, y su diseño es otra declaración de intenciones.

De hecho, casi recuerda más a diseños como los de la e-bike de Jeep (o incluso a la que hubiese sido una motocicleta lunar), también orientada a que se use más allá del entorno de ciudad. Se trata de una moto eléctrica con tracción en las dos ruedas en varios formatos, tanto para particulares como para profesionales.

Tracción en las dos ruedas y hasta 120 kilómetros de autonmía

UBCO es una marca neocelandesa creada en 2014 por Neal y Anthony Clyde, que según explican detectaron que no estaba todo ideado en el mercado de lo eléctrico tras estar diez años trabajando en el mundo de las bicicletas eléctricas. Su primer prototipo pesó 40 kilogramos y lo presentaron en un certamen de agricultura, el National Agricultural Fieldays, lo que muestra que desde un principio parecían convencidos de idear algo que no se ciñese a lo urbano.

Las versiones que vemos en la web europea son las 2x2 ADV y la WRK, correspondiéndose a las denominaciones "adventure" y "work" respectivamente. La primera está orientada más a particulares, que tengan claro lo de invadir entornos más exigentes que lo urbano de vez en cuando, y la segunda para profesionales del reparto.

En ambos casos en España se homologan como ciclomotor debido a que no sobrepasan los 50 kilómetros por hora. Disponen de dos motores de 1 kilovatio (uno en cada rueda) que dan una potencia total de 2.68 caballos, siendo como decíamos de tracción total.

Al comprarlas se puede elegir entre una batería de 2.100, 2.600 y 3.100 vatios (o bien reemplazarla a posteriori), dando como autonomía máxima con una sola carga 120 kilómetros (con la de 3.100 W). Disponen de suspensiones trasera y delantera (120 y 130 centímetros de recorrido) y los frenos hidráulicos disponen de frenada regenerativa.

Aunque la orientación varía con cada uno de los modelos, en ambos casos hay portaobjetos tanto trasero como frontal. Contando con el conductor, el peso máximo que aguantan es de 120 kilogramos.

Versiones y precios de las UBCO 2x2

Según la web europea, las motocicletas eléctricas de UBCO parten de los 6.500 euros para el modelo más básico de la WRK, siendo 6.800 euros para el de la ADV La marca hizo público su perfil en redes para España y en Xataka hemos contactado para informarnos sobre si nos pueden comentar algo más de la distribución y los precios para dicho país más allá de lo que indica la web, así que actualizaremos la información en cuanto la tengamos.