Daimler AG confirma que dejará de desarrollar motores de combustión interna para centrarse en motores para coches eléctricos

El pedacito humeante y contaminante?, pues casi que mejor no?

Pues en los últimos años han evolucionado y mucho, otra cosa es que el camino a seguir sea el eléctrico, pero han mejorado y tienen margen para mucho más.

El rendimiento de los motores ha subido un porcentaje despreciable en los últimos 15 años y cuesta horrores incrementarlo ligeramente. Los motores de combustión han tocado techo, no hay donde rascar sin incrementar brutalmente el precio. Desarrollar motores nuevos habiendo bloques de todos los colores y sabores es inútil.

Que se lo digan a Mazda o a los motores que se usan en la F1. Te recuerdo que estos últimos llegan al 50% de eficiencia frente al 35% de un gasolina actual. Hay mucho margen de mejora pero no interesa

Los ciclos termodinámicos tienen la culpa de que hayamos llegado al máximo de rendimiento.

En esta casa respetamos las leyes de la termodinámica. Mazda es uno de los fabricantes de coches más pequeños que existen (acabará absorbido por Toyota u Honda antes o después) y es normal que prefiera seguir con sus motores de combustión antes que meterse en el fregado de la hibridación que es un dineral en desarrollo.
Pero que no te quepa ninguna duda: se pasaran al eléctrico más pronto que tarde.

Mazda discrepa.

No estoy de acuerdo, comparado con lo que habia en el mercado hace 20 años hubo un gran desarrollo, sobre todo lo relativo en torque y CV en motores muy comprimidos.

El problema no es el limite de los motores a combustion, sino las exigencias gubernamentales que pretenden eliminar al coche de combustion interna cuando los electricos aun estan lejos de poder igualarlos en practicidad, rendimiento y autonomia, de hecho aún no sabemos si lograran hacerlo.

Por supuesto. Aunque esa eficiencia sea un 1 o 2% mayor que la de los anteriores, pero presumir hay que presumir.
El problema es que de donde no hay no se puede rascar y nunca vas a conseguir más de un 50% de rendimiento en el motor de un coche. Es imposible. En una central térmica se llega al 60% por su tamaño, en un motor diminuto como el de un coche rondamos el 40% y no se puede subir facilmente.
El eléctrico ronda el 90% de eficiencia. Fin de la discusión.

¿Podrías pasarnos el paper/estudio donde se llegue a la conclusión de que la eficiencia y el diseño de motores de combustión posibles no da más de sí? No lo encuentro por internet y estoy seguro de que la afirmación que haces se basa en pruebas empíricas.

El estudio se llama "bachillerato", concretamente en la clase de física. Dale un repaso a tus apuntes, sobre todo donde hablan de las leyes de la termodinámica, entropía, tipos de energía y transformaciones.

Y te das cuenta ahora?

Visionario seria el autentico nikola tesla, elon musk ha sido quien ha dado el golpe en la mesa, que es muy diferente.

Si supieras lo que contamina extraer el litio para las baterías no dirías la chorrada que has soltado. Si te importase el futuro del planeta apostarías por otra forma de movilidad

La movilidad a fabada... es el futuro. O mejor aún, la inmovilidad. Esa si que no contamina nada.

son "horribles" porque tratan de mejorar el coeficiente aerodinámico, menos resistencia del aire significan más kms de autonomía

Ni que fuera necesario que te gusten.