Xiaomi sigue perdiendo dinero con sus coches eléctricos... pero están siendo su mayor acierto
Empresas y economíaXiaomi ha disparado sus ingresos trimestrales: un 30,5% más gracias en parte al éxito de su primer coche eléctrico
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Algo inédito acaba de suceder en Noruega: ya hay más coches eléctricos circulando en total que de gasolina
Xataka MovilidadEstán apostando a tope por el coche eléctrico, pero aún queda un enemigo de combustión en la carretera.
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Dos quiebras, un espía de Corea del Norte en plantilla y blanqueo de dinero. La historia de una Fisker que quería el trono de Tesla
Xataka MovilidadFisker lleva años montada en una montaña rusa que les ha llevado lejos de su objetivo de desbancar a Tesla.
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Occidente está friendo al coche eléctrico chino con aranceles. China tiene un "botón rojo" si quiere vengarse: las tierras raras
Xataka MovilidadChina ya está tomando medidas para contraatacar ante los aranceles occidentales a su vehículo eléctrico.
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La primera gigafactoría de baterías de litio-azufre ya está en marcha. Apunta a cambiar los coches eléctricos para siempre
Xataka MovilidadSon baterías más densas y ligeras que las actuales de iones de litio.
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Tesla ha disparado sus ingresos. Y lo ha hecho encontrando oro fuera de la venta de coches
Xataka MovilidadTesla ha dado la sorpresa con unos grandes resultados trimestrales gracias a dos factores: menores costes de producción y más ingresos por créditos regulatorios
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Tras el "no" de Musk a la gigafactoría Tesla, México tiene un plan: fabricar su propio coche eléctrico pequeño y barato
Xataka MovilidadEl proyecto se enfrentará a grandes desafíos en su objetivo de conseguir un coche eléctrico 100% mexicano.
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Un Airbus del automóvil para sobrevivir al coche eléctrico chino: la propuesta de Renault que quiere sumar a Stellantis o BMW
Xataka MovilidadRenault, Stellantis y BMW: vuelven los rumores sobre un Airbus del automóvil para derrotar al coche eléctrico chino
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Las marcas de coches más y menos fiables, expuestas en un gráfico: el apabullante dominio de Japón
Xataka MovilidadEstas son, según un gran estudio norteamericano, las marcas de coches que menos pisan el taller.
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Tesla llama a revisión a 27.000 Cybertruck. Es la quinta vez (en solo un año)
Xataka MovilidadAhora es la cámara trasera la que está haciendo de las suyas...
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Xpeng llega a España: la marca china aterriza con tres coches eléctricos que apuntan directamente contra Tesla
Xataka MovilidadEl "Tesla chino" aterriza en España
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La radio AM quiere seguir viva: en EEUU obligan a los fabricantes de coches a incluirla sí o sí
Xataka MovilidadAlgunos fabricantes de coches eléctricos llevaban años sin ofrecer dicha opción en sus vehículos.
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Un millón de kilómetros sin repostar: por qué nadie está haciendo coches de torio, el "combustible más potente"
EnergíaLaser Power Systems anunció en 2011 un sistema que podría instalarse bajo el capó, pero nunca se ha hecho realidad
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China tiene un arma para burlar los aranceles y proteger los secretos de sus coches eléctricos: kits de quita y pon
Xataka MovilidadCrearían las piezas esenciales en China y las reensamblarían en sus fábricas occidentales.
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Alemania ha descubierto por las malas cuál es el único camino para vender coches eléctricos: ayudas estatales
Xataka MovilidadAlemania ha recuperado sus ayudas a la compra de coches eléctricos ante el desplome sin ellas.
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Waymo tiene su sexta generación de robotaxis autónomos. Y tienen menos sensores que nunca
Xataka MovilidadEl coche es más espacioso y está aprendiendo a conducir con peores condiciones meteorológicas.
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En Porsche reconocen que el mítico 911 tiene un problema importante: es demasiado grande
Xataka MovilidadY probablemente seguirá si queremos que sea más potente y seguro
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Ya sabemos cómo el Xiaomi SU7 Ultra quiere batir todos los récords: con el V8s, el primer motor creado por Xiaomi Auto
Xataka MovilidadEl Xiaomi SU7 Ultra quiere ser el "coche de cuatro puertas más rápido del mundo"
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Samsung acaba de revolucionar las baterías para coches eléctricos. En autonomía, en tiempo de carga y en vida útil
Xataka Movilidad965 km de autonomía, carga ultrarrápida y dos décadas de vida útil son sus principales argumentos.
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Un 30% de los compradores de coche eléctrico volverían a la gasolina. El motivo no es el coche eléctrico
Xataka MovilidadEl coche eléctrico sigue peleándose con todo lo que gira alrededor del coche eléctrico.
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