"Un límite de 50km/h [...] es una burrada": la DGT ultima su plan para ordenar el límite de velocidad en las ciudades

Que sabras tu de lo que hago yo. Te atreves a llamarme incívico sin conocerme. Indocumentao. Perder el tiempo es la definición de lo que ha hecho la selección natural con gente como tu.

Comenzaron a bajar en cuanto metieron mano al modo en el que obtenían las estadísticas.
Y no , ese tipo no me gusta ni de lejos. Prefiero a la gente que aboga por invertir en educación vial. Lo que hace falta es civismo, no que vayamos todos a paso de tortuga. Se puede ir despacio e ir sembrando el caos. Estoy hasta los eggs de verlo diariamente.

¿Sabes que desde hace 10 años los muertos por accidente de tráfico sólo cuentan en vías interurbanas y no en urbanas?
¿Sabes que sólo cuentan los muertos antes de las 48 horas posteriores a un accidente?

Así reduce los datos de muertos cualquiera. Si no los cuentas...

Efectivamente. Pero reconocer esto a los palmeros no les mola

Está claro. Pero ahora, cuando vayas por una ciudad cualquiera en la que no se molesten en levantar la mano en las vías en las que se puede ir a 50, van a poner multas de propociones bíblicas.
De hecho, normalmente pillan más a los que dicen que no van rápido, porque no tienen ese sexto sentido que nos hace localizar los radares escondidos.

Guste o no las campañas de concienciación no hacen un pimiento, si algo reducen las tasas de accidentes es gracias a la tecnología y no a los conductores. La letra con sangre entra, si hay cámara la gente frena, cumple el límite, pasan la cámara y vuelven a acelerar. Como en matemáticas, lleva el límite de multar a cero y llévalo al infinito. Quita todas las cámaras, crees que alguien respetará los límites? Ahora pon una cámara en cada recta y cada semáforo. Voilá! Reducción de accidentes!

Nadie ha cuestionadp que si un conductor atropella a una persona por ir como farruquito debería tener responsabilidad civil y penal.

Si el que provoca el accidente es el conductor, si que tiene responsabilidad de modo que no hay nada que debatir.

El debate es si el culpable es un peatón TAMBIÉN debería tener responsabilidad civil y penal.

En Bilbao existen calles con límites de 30, y nadie les hace ni caso, porque si no el tráfico sería un caos.
Hubo una persona que decidió hacer la prueba de ir a esa velocidad máxima en las calles en cuestión, y la Policía le paró para indicarle que fuese más deprisa, que se estaba montando atasco.

Recuerdo un alcalde diciendo que como habían eliminado (por obras) una entrada a la ciudad, el número de coches en la autopista había descendido (ergo...-esto es cosa mía-, si queremos reducir al máximo los coches por la autopista, eliminemos las salidas).

Hay que tener en cuenta todas las sensibilidades y llegar a un consenso entre seguridad y racionalidad del tráfico, para que todos los usuarios de las vías podamos ir con tranquilidad (unos de que no les atropellen, otros para no estar de los nervios por los atascos)

Yo lo que veo aquí es que únicamente se le penaliza al los conductores, no se si por comodidad al poder automatizarlo al tener ellos una matrícula, pero como en el ejemplo que me has dado si hubiese habido un accidente ahí la culpa la tienen los viandantes que cruzan sin mirar saliendo encima de un sitio sin visibilidad, igualmente carta blanca a los ciclistas, etc...

En cuanto a lo de velocidad, pues si yo en muchas calles también voy a 30 e incluso a menos pues porque es lo conveniente dadas las circunstancias, calles estrechas, muy transitadas u otro motivo, pero por ello no me voy a callar si por culpa del inepto de Pere Navarro también voy a tener que ir a 50 km/h en las vías de 2 o mas carriles que cruzan la ciudad estando perfectamente delimitadas de las zonas peatonales etc... es mas, en dichas vías hasta el límite de 50 es demasiado restrictivo.

En cuanto a lo del transporte voluminoso al final todo se resume en nuestra economía, no todo el mundo puede permitirse un segundo coche pequeño (smart, twizy) para moverse exclusivamente por ciudad, así que acaban comprando un coche que le sirve también para los viajes con la familia, irse de vacaciones, etc. (y ahí tienes el resultado de los SUVS transportando una única persona.

No tengo ninguna duda de que esto es una forma de bloquear aun más el uso del coche, y no solo para añadir más seguridad en las carreteras.

La mayoría de reglas del tema pueden partir de una idea clara e incluso con sentido, pero siempre se hacen bajo la idea de limitar el uso del coche privado, cosa que apruebo, la pega es que no se esmeran tanto en mejorar el transporte público, y de ahí vienen los problemas reales.
En Barcelona nos seguimos preguntando porqué el metro cierra a las 12 de la noche, cuando no debería cerrar nunca, o al menos no antes de las 2am, deben estar olvidando que España es un país con clara "vida nocturna", vas a cenar con amig@s a las 10pm y ya no te da tiempo de volver a casa porque fácil tardas 1h en metro y entre unas cosas y otras, se te hacen las 11 y algo, ya no llegas.

Por los otros tipos de transporte, lo decía más en opciones como las bicis eléctricas o los patinetes eléctricos, que cada día los veo más en mi ciudad (y eso que es medio montaña, pero los veo subir sin problemas), es una opción perfecta para mucha gente, pero más de lo mismo, en vez de añadirles leyes con sentido común, lo prohibieron y nada más.
En horas de salida de colegios, veo madres con su niñ@ en el mismo patinete (lo que es ilegal), ambos con casco y a velocidades lógicas, sin provocar ningún problema al resto de viandantes, y sabiendo que es ilegal lo que hacen, me alegra, porque tiene sentido lo que hacen. El resto vienen con motos gigantes o coches SUV, aparcando en 2a y 3a fila, bloqueando calles enteras e insultándose entre ellos ya que no se dejan pasar, además de los adelantamientos en peligro que hacen.
Aun espero a que Europa o España les de por dar un paso lógico hacia la mejora de todos estos sistemas nuevos.

Exacto, que bajen a la tierra políticos y apesebrados, con pegatina en el salpicadero de "las normas no van conmigo"

Empezando por el "ilustrado" Pere Navarro director de la DGT que mucho criminalizar la velocidad, pero ni el cumple los límites:

https://www.youtube.com/watch?v=Zk3hcIlfzr8

Es que se trata de eso precisamente, que se use menos el coche y en toda europa lo que se está haciendo es tomar medidas de este tipo y quitar aparcamientos para que te sea imposible ir con el coche. Cierto es que las cosas se hacen mejor que en España porque se acompañen por un lado de vías ciclistas en condiciones y por otro de un transporte público en condiciones.
Y desde luego si que hay muchas calles que ir a 50 km/h es una locura, quizás a los que vivís por ciudades grandes no lo veis pero en ciudades como la mía 150/200.000 habitantes el 80% de las vías deberían de ser a 30 km/h, otro tema es que el resto si Debería de seguir siendo de 50 km/h.

Ya verás qué rápido cambian las cosas cuando los Hay-Untamientos se den cuenta de la pasta que dejarán de ingresar por impuesto de circulación.

(risa maligna)

Ojalá, el problema es que seguirán ingresando lo mismo pero los coches los tendremos aparcados en casa, por lo que al final conseguirán su objetivo, menos coches, menos contaminación, menos conductores.
Lo que deberíamos hacer todos es dejar de pagar impuestos relacionados con los vehículos, ibas a ver tu si iban a espabilar.

Las zonas peatonales bien hechas son una gozada, otra cosa es cómo se han hecho algunas, que al final han acabado haciendo zonas peatonales infrautilizadas que solo han conseguido generar problemas entre los vecinos que necesitan vivir con un coche en propiedad.

No lo has entendido. Precisamente pretendía ser una crítica de algo absurdo e injusto.

¿Injusto? ¿Que te has fumado? Nada, de verdad. Estoy limpio. ¿Pero te has dado cuenta de que el lenguaje inclusivo es exclusivo? Quiero decir, en este caso concreto que supuestamente hay alguien que supuestamente está infringiendo las normas (te sale y te lo llevas por delante) aquí ya no usamos el inclusivo sino el masculino.

Peeeero tampoco vamos a entrar en estos detalles teniendo la enésima ocurrencia de un político delante ;)

Mis disculpas, no lo había pillado.

Pues te vas a cargar: la próxima vez voy a usar la "e" (nosotres, vosotres.....) Hay un sinfín de posibilidades para hacer el capullo jajajaja ;)

Ps: al autocorrector ya no le corrije. Si dice pautas en vez de ...... O cargar en vez de ..... Pues así lo dejo
PS2: esto es coña también

si tienes que ir de tu barrio a otro --> trasporte publico
si tienes que ir de tu ciudad a otro pueblo --> trasporte publico
si tienes que ir de tu ciudad a otra ciudad --> trasporte publico

Yo vivo en las afueras de Madrid. Si tengo que bajar en transporte público los 3 que somos en casa me sale mucho mas caro que bajar en mi coche y pagar un parking público. Para colmo tardo menos de la mitad. Como verás nuestros politicuchos lo tienen todo bien pensao. ¿hace falta decir que bajo en coche como un señor?

yo vivo en el centro de guipuzcoa y trabajo practicamente en francia... ni se me ocurre comprarme un coche teniendo un trasporte publico que por 45€ al mes me deja en el trabajo en menos de 60 minutos desde que salgo de casa (con frecuencias de 30-45 minutos no los 3-5 que tiene el metro en madrid y poco mas las lineas de autobus).

no pongais en madrid (ni barcelona, bilbao y otras ciudades con un buenisimo trasporte publico) la escusa del tiempo y menos aun el del precio por que no se lo cree nadie. quereis ir en coche de la puerta de casita a la puerta de la panaderia y ya esta.. reconocerlo pero no pongais escusas.
Y los que vivan en zonas como navarra o leon (donde tambien he vivido) con un trasporte patetico que se lo exijan a sus politicos que para eso estan

tu hablabas de lo que quieres y yo hago lo mismo... a ver si solo va a ser valido tu ejemplo.. y lo de 1 hora y 40 minutos de trasporte publico y solo 20 minutos en coche no me lo creo. 25 kilometros es lo que hay de tolosa a san sebastian y el autobus tarda 45 minutos parando en cada pueblo 2 o 3 veces y 10-12 paradas mas en donosti.
pero vamos que tan gratuita tu aseveracion como la mia

Y dale la mula al trigo. Yo no he negado el ejemplo que has puesto, pero tu te atreves a aseverar cosas que desconoces. Tipico troll. No tengo opción de un único medio de transporte:
https://www.google.es/maps/dir/40.564839,-3.6085716/40.4615524,-3.7840278/@40.489902,-3.7017969,12z/data=!4m4!4m3!2m1!5e2!3e3
¿te queda ya clarito?

jajajjajajaj me descojono, ¿sabes lo que es el autobus? El señorito de Hardravaca que no puede ir en transporte publico.

40 minutos tardas entre bus y linea 6, con frecuencias de 8 minutos en el 656 y sin atascos gracias al BUS-VAO. Todo en la puerta de tu casa. Y un bono que te cuesta 63,70€ por mes.

https://moovitapp.com/?from=Calle%20De%20Las%20Pl%C3%A9yades%2023&to=Chamart%C3%ADn&fll=40.460205_-3.784065&tll=40.472075_-3.68255&metroId=21&lang=es

No vas en transporte publico porque no quieres, asi de simple.

Veo que vas justo, buen hombre. La ruta que he puesto va de sanse a Aravaca. Me implica un mínimo de 3 transportes públicos diferentes, con sus correspondientes tiempos de espera. La ruta que pones tu es de Aravaca a Chamartin: Donde no hay mata no hay patata....
Esta es la buena:
https://moovitapp.com/?from=Avenida%20De%20Lugo&to=Av.%20Osa%20Mayor&fll=40.56219_-3.626887&tll=40.459239_-3.784085&metroId=21&lang=es

Ahora mismo salen 86 minutos, frente a los 23 que me lleva en coche a las horas que voy yo.

Por cierto, la linde se te ha acabado ya hace un rato....

Di ele municipio y el destino, porque lo de la 1:40 minutos no te lo crees ni tu tardando 20 minutos. Huele a que vives en la A6 y tienes más cuento que calleja.

Vamos, no te lo crees ni tu.

Viviendo en zona C2 (que es lo más lejano en la comunidad) te gastarias 300€ (99*3).

Minimo por mes hay unos 20/22 días de trabajo entre parking, gasolina y más gastos del coche te dejas más segurisimo. No digamos ya si es más cerca que la zona C2

Ni en ese caso es cierto que sea más barato, el parking más barato para esas horas con un minimo de 6-7 horas se va ya a más de 15€, más gasolina y otros gastos relacionados, que al final ya es más dinero

De comprension lectora tampoco andamos bien, eh? Mas arriba digo que es para ir a un museo, con una duración de 2 o 3 horas. No 6-7.
De nuevo tus cálculos no valen.
Continua sin linde

Y por cierto, viviendo en la zona que vives (Aravaca) para ir a la mayoría de los sitios con el billete de cercanías te sobra. Con. un billete de 10 viajes que te cuesta 10 miseros euros viajas con toda tu familia y te sobran 4 viajes para la próxima.

Avisame cuando el parking te salga más barato que eso.

No vivo en Aravaca. Tenías un 50% de probabilidades de acertar y un 80% de fallar....

Y con un único medio de transporte no me sirve para bajar a cualquier parte de Madrid (sólo a plaza de castilla). Tus cálculos siguen mal... as usual

claro.. que el coche te salio gratis.. que suerte tienen algunos

Nada de prohibir hombre, mejor que les metan un RPG a la altura del pilar B

No se mata por ir a 50km/h, se mata porque llegan a las intersecciones con pasos de cebra a la misma velocidad.

Entrada y salida de Málaga pasa lo mismo. Es absurdo.

Yo si llamo tontos a los ciclistas, porque la gran mayoría lo son. En mi zona ahora que empieza la temporada raro es el día en que no te encuentres dos o tres pelotones de camino al trabajo, ocupando toda la carretera y obstaculizando el trafico.

Buscaros un trabajo de verdad ciclistas de los cojones.

Precisamente en el artículo dice que lo que debe indicar es en qué vías se puede ir a 50, evitando que en calles de UN carril se les ocurra poner ese limite. En una avenida como la que tu dices lo normal seria 50.

De todas formas estoy de acuerdo con que los límites deben ir acordes con las condiciones de la vía. Los limites absurdos (que los hay por arriba y por abajo) restan autoridad, haciendo que la gente se tome las normas en general de forma mas laxa.

Si he entendido el artículo pero se puede dar el caso de entrar en una travesía como una autopista de gorda, despistarse y entrar a 70 y que te quiten puntos y dinero como si fueras un delincuente, porque el ayuntamiento del pueblo en cuestión ha decidido no hacer nada y que el límite sea 30.

¿Leo Castellana entre las líneas? Rara es la vez que se entra a menos de 80..

Touché

Yo entiendo que con este sistema, todas las calles de una ciudad pasan a 30 a no ser que se indique lo contrario, así que no hay duda, si no dice nada, es a 30, no puedes meterte a 70 porque tu creas que sí se puede.

Es como entrar en una autopista e ir a 120km/h alegando que es una autopista, pero en muchas ciudades estas están limitadas a 80, ¿no te puedes esperar unos km a la siguiente señal que diga a qué velocidad se puede ir en esa? Yo lo hago y aun no me han salido sarpullidos, ni mi coche se ha suicidado.

No me meto en que tu quieras ir despacio, me meto con que bajo la coartada de la seguridad, penalicen el transporte privado.

Esas calles están evidente mal diseñadas, en un mundo ideal, cuando en una calle, por sus características se permite circular a una velocidad "alta" se tendrían que sustituir los pasos de peatones por pasos a nivel, por donde los peatones pueden transitar con total seguridad, claro que es mas barato pintar 6 bandas blancas y rezar para que todo el mundo respete las normas.

Recuerdo una situacion en mi examen de conducir, estando parado en un paso de peatones cercano a la estación de Sants en Barcelona, llevaba un breve rato parado, pero la previsión es que la parada iba a ser larga por la cantidad de gente que se veía avanzar a dicho paso de peatones(acabaría de llegar un tren, supongo), en determinado momento al examinador se le inflaron las pelotas y no recuerdo las palabras exactas pero dio orden de saltarme el paso de peatones, un examinador instándome a saltarme una norma de trafico en pleno examen de conducir, aprobé el examen y dicha "falta" no consto en la evaluación de mi examen