Ana Haut y Terese Alstinat son dos ingenieros de la Universidad de Lund, en Suecia. Ambas investigadoras aseguran que algunas personas especialmente coquetas se hacen las suecas cuando hay que ponerse el casco para ir en bicicleta con tal de no estropearse el maquillaje o peinado.
Comoquiera que ir en moto a cabeza descubierta es un peligro, Haut y Alstinat comenzaron a desarrollar una alternativa al casco como proyecto de fin de carrera. En 2010 tenían ya el primer prototipo. Dos años y diez millones de dólares de inversión más tarde, estas emprendedoras se dedican a salvar a potenciales víctimas de la moda vendiendo su invento, el Hövding.
El Hövding puede definirse brevemente como un casco-airbag o quizá como una bufanda-airbag. En su forma inerte se presenta, de hecho, como una especie de bufanda quitavientos de cordura que se ciñe alrededor del cuello con una cremallera.
El dispositivo esconde un sistema de acelerómetros que detectan los cambios bruscos de movimiento propios de un accidente. En una décima de segundo, el sistema envía una señal a una cápsula de helio a presión que infla de manera automática un airbag. El airbag rodea toda la cabeza, proporcionando la misma protección que un casco convencional durante los segundos que dura el accidente.
Los acelerómetros se alimentan mediante baterías que deben ser recargadas por USB. La autonomía es de 18 horas en funcionamiento o 36 días en espera. Aunque el color original del Hövding es negro, cuenta con diversas fundas para ir a la moda.
Eso sí, ir monísimo en la bicicleta no sale barato. El Hövding cuesta 600 euros y, como ocurre con los Airbag, sólo sirve para una vez. Si se dispara hay que comprar uno nuevo. La compañía asegura que el dispositivo tiene una pequeña memoria que funciona como caja negra y registra los datos de los acelerómetros en caso de dispararse. Hövding ruega a los usuarios que devuelvan esa caja negra en caso de accidente para ayudar a mejorar su funcionamiento.
Vía | Crunchgear Más información | Hövding
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