El mundo de la seguridad para motocicletas tiene un nuevo cacharro tecnológico: se llama Skully AR-1, y es un nuevo casco con un conjunto de avances tecnológicos bastante interesantes y que, quizá, sienten precedente de cara al futuro.
Skully AR-1 tiene la apariencia externa normal de un casco, pero su principal virtud es incluir una pequeña pantalla delantera como si de un HUD se tratase, que le da esa funcionalidad extra. Inicialmente se podrá visualizar un mapa que funciona a partir del GPS integrado, o también la grabación de la cámara instalada en la parte trasera del casco que, aseguran, añade un extra de funcionalidad. Y esto es sólo el comienzo, ya que Skully ha puesto en manos de los desarrolladores un SDK para que puedan jugar con él y ampliar los servicios.
Por supuesto no podía faltar la conectividad con smartphones (Bluetooth) con la que conectarse a Internet y ofrecer datos en tiempo real, por ejemplo para los mapas, o un mecanismo de actualización OTA del sistema al completo. En cuanto a la seguridad, Skully AR-1 vendrá con los mejores sistemas y certificaciones de protección, por supuesto.
Desde luego es el casco que a todo geek le gustaría tener, pero como seguramente estéis pensando su precio será algo elevado. Skully AR-1 está en Indiegogo donde ya ha conseguido los fondos necesarios para su creación, y prometen empezar a enviar las primeras unidades a partir del mes de mayo de 2015.
Los precios empiezan en 1.399 dólares para los compradores estadounidenses y se elevan hasta los 1.599 dólares incluyendo envío internacional, con algunos packs especiales (dos cascos por 2.649 dólares, un prototipo por 25.000 dólares) y una amplia variedad de tallas (S-XXL) y dos colores (blanco o negro) disponibles.
En Motorpasión Moto | Skully AR-1, el lunes 11 de agosto comienzan las reservas del futuro de los cascos
Más información | Skull Systems
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sufianes
- Muy buenas caballero, digame ¿para que es el préstamo?
- Para el casco de la moto.
- Habrá querido decir para la moto y el casco ¿no?
- No, sólo para el casco. La moto más adelante.
- Po vale.
ou6799v
Y todo ese despliegue tecnologico con que energia funciona?, cuanto dura y pesa la bateria?, como se carga?
lex10s
Me gusta, aunque habría que ver hasta que punto puedes perder la concentración mientras utilizas algo así.
Manuel
Me gusta, voy a pedir uno, total, en la moto viaje siempre solo...Como tiene que ser
francisco.jos
Tiene un aire al casco de "Rocketeer" (película de 1991).
petbenson
un poco caro en el precio, pero me parece un gran avance en la conducción de motocicletas.
agente_zeth
Esta mal planteada la cámara trasera, si tienes pasajero atrás (tu linda nena por ejemplo) pues perdió la funcionalidad.
Uno como motociclista (por lo menos los que lo hacemos por hobby), siempre llevamos pasajero, huelga decir que aunque el casco tenga certificación DOT, nunca esta exento a caídas, esta quizás no rompa el casco pero si es posible que se dañe la cámara (que paso mucho con los que incluyen manos libres).
Saludos
kike120970
Corroborando y ampliando lo que dice problematico: A tu cabeza, cuando golpea el suelo a 60kmh, le da igual si te has caido de un scooter o de una 1000RR. Por regla general, el gasto en equipamiento es el 10% del coste de la moto nueva. El casco es algo muy personal: compromiso entre seguridad, ajuste, comodidad, funcionalidad, uso y presupuesto. En mi caso llevo un Nolan nCom104 con intercomunicador, manos libres y radio. Será que como solo es sonido no me distrae de la conducción..... Por lo menos no más que el coche. Lleva un módulo BT alojado an la parte trasera. La batería es como la de un móvil y se carga como un movil: cable USB y adaptador. No he probado ni este ni el ReeVu, que en vez de cámara usa espejos. A ver si hay oportunidad y os cuento.
kaugh
Si no fuera tan caro...
Esperamos que sigan el ejemplo de innovación y los cascos sean asi.
ReDSkuLL
La ostia está asegurada debido a que concentrarse en la carretera es justamente lo contrario que conseguirá.
delcoso
Y en tema seguridad?? porque al precio que tiene, muy bueno en cuanto a ese tema no debe ser