China ya domina buena parte de las inmersiones profundas tripuladas. Ahora quiere convertir esa ventaja tecnológica en un negocio turístico de lujo
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El avión había sido reconvertido en banco de pruebas para vuelos autónomos.
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El Koru costó unos 500 millones de dólares y necesita otros 30 millones al año para operar. Aun así, Bezos se habría cansado de sus problemas de “aparcamiento”
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Clyde Stires necesitó siete años para completar el proyecto. El yate, sin embargo, ya no está en sus manos.
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El transporte por carretera es clave para la economía, pero faltan conductores. España ha impulsado el canje digital de permisos para atraer trabajadores extranjeros y cubrir vacantes urgentes
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Hero of the Seas llegará en 2027 como nuevo exponente de la clase Icon.
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Un millonario lleva 25 años viviendo en cruceros. Ese estilo de vida en la que cada día es un día de vacaciones, le ha pasado factura. Ha "perdido sus piernas de tierra" por una enfermedad relacionada con el equilibrio.
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El emir de Dubái ha transformado un Boeing 747-400 Combi en una mansión volante con majlis, suites y comedor para 26 personas. Incluso la cabina rompe las reglas: aceleradores, flaps y frenos han sido recubiertos de oro para los pilotos
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El Virtuosity es un superyate de 73 metros construido alrededor de un ficus vivo que ocupa 16 m² del salón. El árbol se integró desde el diseño inicial y atraviesa dos cubiertas, con claraboyas para asegurar luz natural en plena navegación
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Varios países desarrollan sus propuestas de portacontenedores nucleares para descarbonizar el transporte.
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Poco antes de la entrega, el emir inspeccionó el barco y detectó un problema inesperado. En las cubiertas inferiores no había cobertura móvil debido al aislamiento del acero
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Una auténtica fortaleza que ya ha hecho levantar alguna ceja.
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Porque en conflictos o crisis, no basta con llegar, hay que poder sostenerse
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Steve Jobs había diseñado su yate perfecto durante años, pero quedó retenido antes de zarpar por una deuda inesperada: no habían pagado a su diseñador
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La clase turista sigue lejos del lujo, pero algunas aerolíneas ya buscan que dormir a bordo no sea una quimera.
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Acaba de encender motores y ya está un pasito más cerca (tras otro retraso considerable).
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La Armada se deshace de su chatarra.
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La certificación SEA Index puntúa de una a cinco estrellas según emisiones. Solo los yates más limpios acceden a beneficios exclusivos en puertos como el de Mónaco
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El A320 es hoy uno de los aviones más comunes en Europa. Su debut público con Air France en 1988 terminó con un accidente ante los asistentes al evento.
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Un equipo de investigación alemán estudia cómo frenar la cavitación, el fenómeno físico que convierte las hélices de los barcos en una fuente de contaminación acústica para los océanos
Leer más »Transporte: El desastre de Titan había herido de muerte a los submarinos de lujo para millonarios. Hasta que China rescató la idea. El Solar...
