España es el mayor importador de gas natural licuado (GNL) de la Unión Europea. Con una capacidad de 3,31 millones de metros cúbicos, nuestro país se encuentra en una posición privilegiada para sustituir a Rusia como principal almacén de gas en Europa. Os explicamos por qué es tan relevante el GNL y qué puede hacer España para fortalecer su posición como proveedor de gas.
Qué es el gas natural licuado (GNL). El GNL es aquel gas natural que ha sido enfriado, normalmente a -162ºC, para estar en estado líquido. La ventaja de esto es que ocupa hasta 600 veces menos, por lo que puede transportarse más fácilmente, normalmente en los buques metaneros. Todo el proceso es complejo y muy caro, desde el transporte a la planta de licuefacción, pasando por el llenado de barcos, el almacenamiento y la regasificación. Para este último proceso, España cuenta con la mayor red de regasificadoras de Europa.
El 35% de la capacidad europea pasa por España. Según datos de Gas Infraestructure Europe (GIE), España cuenta con el 35% de la capacidad de almacenamiento de la UE y Reino Unido, seguido por el propio Reino Unido con un 22%, Francia con un 14%, Bélgica con un 6% e Italia con un 5%. Un tercio del gas que necesita Europa, puede ser almacenado en España.
Además de ser líderes en almacenamiento, también contamos con la mayor capacidad de regasificación gracias a las múltiples plantas, como las de Barcelona, Huelva, Cartagena, Bilbao, Sagunto, Mugardos y la de El Musel, que no se ha llegado a poner en marcha. En comparación, Francia tiene únicamente cuatro plantas regasificadoras y de mucho menor tamaño que la de Enagás en Barcelona, la más antigua de Europa continental y con una capacidad de almacenamiento de 760.000 m3 de GNL.
Se dice que el GNL es un “commodity”, pero no existe un mercado de referencia y un producto unívoco con un precio único para operaciones de futuros. Sí existen “hubs” o plataformas comerciales para transacciones físicas y/o financ. con instalaciones de transp. y almacenamiento. pic.twitter.com/RLRs22c4p3
— Juan José Carbajales (@JJCarbajales) March 15, 2022
Hasta hace no mucho, se consideraba una infraestructura excesivamente cara. La situación con Ucrania y la crisis energética ha cambiado el panorama por completo. Según un informe del Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero (IEEFA) de 2021, Enagás se estaba beneficiado por una infraestructura excesiva y que había llevado a facturas de gas más elevadas que ningún otro país. Una inversión multimillonaria que ni siquiera se llegó a utilizar siempre, ya que a veces no había suficiente demanda.
De fondo está un sistema regulatorio que garantiza una tasa fija por inversiones, independientemente de si el país realmente necesitaba esas inversiones. Un exceso que hasta ahora estábamos pagando los consumidores. Pero, a raíz de la nueva situación, nos hemos encontrado con una ventaja competitiva que no se contemplaba.
En 2022, la llegada de GNL a los puertos de España se ha disparado. Si el año pasado llegaron entre noviembre y marzo unos 86 buques metaneros, está previsto que descarguen hasta 146 metaneros en 2022. España es un país bien conectado por mar y con una capacidad de regasificación enorme, lo que nos convierte en destino preferente del GNL que se envía desde países como Argelia, Rusia, Nigeria o Estados Unidos. Este último, se está moviendo para acabar convirtiéndose en el primer exportador mundial de GNL, superando así a Catar y Australia. En España, la compra de GNL a Estados Unidos también ha venido promovido por el cierre del gasoducto con el Magreb.
Según datos de Enagás, el 58% del gas que llega a España lo hace vía gasoductos, mientras que el 42% lo hace en forma de gas natural licuado, transportado por buques metaneros.
"La cantidad de GNL importada del Atlántico por la UE durante los tres últimos meses de 2021 fue un 40% más alta que durante el mismo periodo del año anterior", explica Simon Dekeyrel, analista del European Policy Center. Es decir, progresivamente Europa está importando más gas licuado de EE.UU que de Rusia, como parte de su objetivo de reducir su dependencia. Y gran parte de ese gas va a parar a España.
Fernando Rodríguez, consultor del mercado interior de la UE, explica habría que hacer cálculos sobre hasta qué punto la situación de España es realmente más beneficiosa o si saldría más barato directamente enviar el gas a GNL a Alemania.
15) Hay 3000 km costes de transporte por ducto+ dchos de paso desde España. Quizás sea más barato que los metaneros de EEUU vayan directamente a Hamburgo antes que regasificar en España+transportar después a Alemania.
— Fernando Rodríguez (@FernandoRod_07) March 15, 2022
👉No he visto estimación de costes ni que nadie lo considere.
El problema: somos una "isla" en términos energéticos. España tiene una gran capacidad para almacenar el gas, pero no podemos exportarlo. Es decir, España tiene más gas del que necesita, pero no tiene capacidad para enviarlo a los vecinos europeos. El motivo es la falta de interconexiones. Actualmente España dispone de los gasoductos de Larrau e Irún, con una capacidad anual de unos 8.000 millones de metros cúbicos. Insuficiente para enviar el gas que Europa puede llegar a necesitar si busca esquivar el que le llega desde Rusia. Por hacernos una idea, entre el Nord Stream 1 y el (cancelado) Nord Stream 2 se iba a alcanzar una capacidad de 110.000 millones de metros cúbicos.
El proyecto del gasoducto Midcat vuelve a estar presente. Pero, ¿quién lo paga? Una de las soluciones pasa por el gasoducto Midcat, descartado en 2019 por su coste pero que ahora vuelve a ser una opción viable. Se trata de un gasoducto que pasaría por el municipio de Girona de Hostalric y conectaría el norte de Cataluña con Occitania. Un gasoducto que ampliaría la capacidad anual hasta los 17.000 millones de metros cúbicos.
Sin embargo, Francia no parece estar por la labor. Teresa Ribera, ministra para la Transición Ecológica, exponía que "la pregunta es quién paga una interconexión para garantizar la seguridad de suministro del centro y del norte de Europa. Nuestra reivindicación es que no sea el contribuyente ni el consumidor de gas español".
El proyecto del Midcat vuelve a ser visto con buenos ojos debido a la necesidad del gas, pero España considera que es una gran inversión cuyos beneficios no irán a parar directamente aquí. Por el contrario, sí sería un gasoducto que ayudaría a poner en valor la red de regasificadoras españolas. Un proyecto que, según la patronal Fomento del Trabajo, podría completarse en menos de tres años, con un coste de unos 450 millones de euros. Poco en comparación con los casi 700 millones de euros que pagaba Europa a Rusia cada día.
España ve con buenos ojos los gasoductos... pensando en el hidrógeno. La construcción de un nuevo gasoducto además permitiría a España obtener beneficios derivados de los derechos de tránsito. Pero el Gobierno sigue sin tenerlo del todo claro. Quieren que la Unión Europea aporte fondos para su construcción, pero hay otro asunto que cobra especial importancia: su compatibilidad para el hidrógeno.
Nuestro país tiene una posición curiosa, siendo líderes en GNL pese a que nuestro mercado se basa habitualmente en otras energías. Aquí es donde entra el hidrógeno verde, una de las energías que desde España se quiere impulsar. Si estos nuevos gasoductos sirven como infraestructura para fortalecer la red de hidrógeno verde del mañana, España sería mucho más proactiva a invertir en nuevos gasoductos de cara a aliviar la dependencia del gas ruso en el norte de Europa.
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nada
..."granero"...
¿Qué tal almacén, reserva, depósito, etc.?
Víctor Demóstenes
Aquí cabe recordar el fallido proyecto Castor de ZP, ese por el que supuestamente ACS se forró (mil millones), de lo cual se culpó Rajoy...
El Castor era un proyecto en el que se trataba de almacenar el gas natural que recibimos de Argelia bajo tierra, en las cavidades de un antiguo campo petrolífero. El objetivo era ampliar la capacidad de almacenamiento de España para poder moderar las fluctuaciones de precio del mercado del gas, comprando en excesos cuando baja el precio y almacenando esos excesos y tirando de lo almacenado cuando sube el precio.
La idea me parece buena.
Pero ZP decidió tramitarlo con urgencia, saltándose la elaboración de algunos informes medioambientales. Además, lo sacó por procedimiento exprés y solamente ACS se presentó al proyecto. No hubo concurrencia de ofertas. Adicionalmente, aceptó cargar con los costes si el proyecto salía mal, pues los bancos que debían financiarlo no estaban dispuestos a participar de otra manera (lo cual también es lógico en un proyecto así).
Luego llegaron los microterremotos con las pruebas de llenado de las cavidades subterráneas. Eso ya pasó con el gobierno de Rajoy.
Conozco a sismólogos del Centro Geológico Nacional que opinan en privado que la gravedad de esos terremotos se exageró. Rajoy, como buen político, acabó cediendo a los temores del público y cerró el Castor. (Obviamente hubo que pagar a ACS por los trabajos realizados. ¡Y luego se le critica a él, cuando esto venía de ZP!)
¡Qué bien nos hubiera venido y aún nos vendría el Castor! Habría que ver, eso sí, si es verdad que lo de los terremotos no era para tanto. A mí, como he indicado, me lo han comentado sismólogos del Centro Geológico Nacional. Pero ¡a ver quién le pone ahora el cascabel al gato! Me temo que ya ningún político se atreverá a volver con el Castor (y eso que la infraestructura no ha sido desmantelada y que se sigue pagando un mantenimiento por ella).
Víctor Demóstenes
Buen artículo Enrique. Sin embargo, echo de menos que se hable también de Portugal.
A efectos del sistema gasístico y el eléctrico también, esto es una península. No es España por separado y tampoco es Portugal por separado. Somos ambos países juntos. (Ya me repatea que el mapa del tiempo corte en la frontera, como si las nubes a un lado y otro fuese diferentes, como para hacerlo también con algo que, en realidad, es un SISTEMA compuesto por la infraestructura de dos países y no solamente uno).
En este sentido, apuntar que, según Enagas:
"Igualmente, España y Portugal están conectados a través de las interconexiones de Badajoz y Tuy, aunque comercialmente se gestionan como una única conexión llamada VIP Ibérico."
Es decir, a efectos del gas, esto es un único "país".
No es mucho, pero a las plantas de regasificación españoles se le suma la que tiene Portugal cerca de Lisboa.
togepix
Bravísimo artículo . Apostemos como país a una energía contaminante , que nos hace dependientes y marca maximos , en vez de apostar por energía verde , limpia , que marca mínimos , que nos hace independientes y tenemos de sobra en variantes ( solar , hidráulica , eólica , maremotriz…)
Todo Al Gas y por españa !
fermarsup
Que inviertan los 20.000 millones de igualdad en mejorar la infrastructura.
Trocotronic
Hola, Castor. Adiós, casas.
imf017
Tenemos una oportunidad de oro: esperemos que los políticos y empresarios de turno no la caguen.
135614
Enhorabuena a las feministas y otros colectivos "victimizados".
Impuestos fresquitos.
royendershade
"la pregunta es quién paga una interconexión para garantizar la seguridad de suministro del centro y del norte de Europa. Nuestra reivindicación es que no sea el contribuyente ni el consumidor de gas español"
Señora, se llama inversión, y además se puede hacer mediante acuerdos con las compañías o los estados de la otra parte.
Tiene gracia que diga eso tras ser desautorizada por el propio presidente ante la cagada inicial.
loletebonic
Perfecto, por fin podemos pagar los precios desorbitados de gas a los estados unidos, y ellos por fin han podido hacer a la ue mas dependiente como nunca.
En breve veremos como gdpr desaparecerá y otra vez las compañías de eeuu tendrán derecho a los datos privados europeos y de no pagar tasa google
yendrak
HA HA HA que buen Chiste...si señor.
eldergutknecht
Toda Europa se ha dado cuenta que el calendario medioambiental marcado es inviable, se necesita mantener nuclear y gas, pero algunos países han puesto el foco en los pequeños productores de solar, tanto con ayudas como con tratamientos fiscales más favorables
Ejemplo de España, tengo una segunda vivienda con 75m² orientados a oeste, la amortización de montar paneles solares sería más larga, decido el autoconsumo con compensación porque vender el excedente es una locura burocrática y fiscal, pero esa compensación en la factura solo repercute en esa vivienda, y el resto lo regalo, con el consumo de 20€ mensuales ni me planteo la inversión, la conclusión es que con las leyes actuales se pierde a una buena parte de pequeños productores de energía "limpia"
¿Porque en este país el excedente de electricidad solar se hace mensualmente y no anualmente, porque no se permite compensar ese excedente en las facturas de luz de mis otras viviendas, porque no se simplifica la venta de excedentes? para responder basta con tener en cuenta quiénes se enriquecen con esta normativa, las eléctricas y el estado
radiolo
En Bilbao no hay ninguna planta de regasificación, ni aeropuerto, ni superpuerto...
siliconbrain
Lo primero que tiene que hacer es deshacerse del gobierno sociocomunista que está en contra del desarrollo, de la industria, del gas y de todo lo que traiga prosperidad....solo le interesan las tontadas ecolojetas y feminazis.
gabrielfarias
Que interesenta nota, España tiene las oportunidades lista para ponicionarse como un potencia energetica, espero y lo logre.
jaranorrr
Y porque no cambiamos el chip ya de una vez y dejamos ya el gas, el petróleo y esas energías arrasadas, y de una vez nos ponemos con energías del futuro, limpias, naturales. Invertir al máximo en campos solares y producir y guardar nuestra propia energía, de tal modo que fuéramos el primer país con mayor energía guardada, pero a lo grande, y de esta forma poder vender nosotros esa energía a cualquier país.
Hoy en día todo se mueve con electricidad, te calientas con electricidad, te enfrías con electricidad, pues impúlsenos la electricidad pero como dios manda, en un país con tantas horas de sol, un plan gigantesco lleno de campos solares.