La carrera espacial tiene un objetivo claro: la llegada del ser humano a Marte, para ello hemos visto y escuchado una gran cantidad de proyectos e ideas que buscan explorar el planeta rojo en preparación a una futura colonización. SpaceX, compañía de Elon Musk, está en la carrera e incluso ya han anunciado su primera misión a Marte, aún sin tripulación, en 2018. Pero ha llegado el momento de conocer los detalles de cómo piensan transportar humanos al planeta rojo.
Este martes 27, Elon Musk dará una conferencia en el marco del 67 Congreso Internacional de Astronáutica (IAC) en Guadalajara, México, donde dará detalles de su proyecto más ambicioso hasta el momento: el primer viaje tripulado a Marte, algo que tiene proyectado para 2024. Y como preparación a esto, ya se han iniciado con las pruebas con unos de los motores que serán los encargados de impulsar el cohete que llevará al hombre a Marte.
Raptor llevará al hombre a Marte
La conferencia de Musk se titula "Una vida humana interplanetaria", en ella se hablarán de los retos técnicos a largo plazo que se deben resolver lo antes posible, para así lograr una presencia humana permanente, pero sobre todo auto-sostenible en Marte; algo que va más allá de la llegada al planeta, ya que esta es la parte relativamente sencilla, por ello hay que empezar a pensar y planificar qué es lo que haremos y cómo sobreviviremos en un planeta que no es el nuestro.
Como parte de este ambicioso proyecto, Elon Musk publicó en su perfil de Twitter los primeras imágenes de las pruebas con el motor 'Raptor', el cual impulsará el cohete que llevará el cohete tripulado a Marte. Se trata de una bestia del mismo tamaño que 'Merlin', motor que impulsa el Falcon 9, sólo que Raptor es hasta tres veces más potente manteniendo casi el mismo tamaño.
SpaceX propulsion just achieved first firing of the Raptor interplanetary transport engine pic.twitter.com/vRleyJvBkx
— Elon Musk (@elonmusk) 26 de septiembre de 2016
Chamber pressure is almost 3X Merlin, so engine is about the same size for a given area ratio
— Elon Musk (@elonmusk) 26 de septiembre de 2016
Raptor es capaz de obtener una fuerza de empuje de hasta 3 meganewtons, mientras que Merlin tiene una capacidad de aproximadamente 0,6 meganewtons (654 kilonewton). Por lo anterior, la palabra clave en este motor el 'interplanetario', palabra que se menciona en repetidas ocasiones y que será la clave para los viajes tripulados de largo alcance.
Mach diamonds pic.twitter.com/TCX7ZGFnN0
— Elon Musk (@elonmusk) 26 de septiembre de 2016
Las primeras pruebas con Raptor se llevaron a cabo hace apenas unas horas en las instalaciones de desarrollo de cohetes en McGregor, Texas, donde todo se reportó sin contratiempos. Un punto importante, es que Raptor utiliza metano líquido en lugar de queroseno, lo que se vuelve la clave de su potencia en unas dimensiones muy reducidas.
Tomorrow: Elon Musk will speak at @IAC2016 on making life multiplanetary. Tune in at 1:30 CT on https://t.co/SwNQJ9Ht4D pic.twitter.com/m05qggxkng
— SpaceX (@SpaceX) 26 de septiembre de 2016
Para quienes estén interesados, la conferencia de Elon Musk en Guadalajara se podrá ver en directo a través de la página web de la (IAC) o en la web de SpaceX, la cual arrancará en punto de las 13.30 hora del Centro de México y 20.30 hora peninsular española.
En Xataka | SpaceX anuncia su misión más ambiciosa hasta la fecha: su llegada a Marte en 2018
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14 comentarios
mariorodriguezantequera
¿Y un motor a vapor?
franciscojoaquin.gar
Sé que hubiese aumentado bastante el coste, pero un motor para ir a marte debería de ser un motor criogénico de oxígeno e Hidrógeno líquido, es mas eficiente que de metano o de Kerolox
Scrappy Coco
Y el motor de Franklin Chan? El de plasma. Como queda con respecto a este?
unmentionable
Mientras la tendencia sea motores de combustion los viajes interplanetarios estarán limitados, ver al futuro seria el desarrollo de fuentes de energía renovable en el espacio. no dependientes del sol, ya que este solo seria viable dentro del sistema solar y conforme nos alejemos de el, la cosa se complica.
nouware
Aun hacen falta muchos avances en los motores y combustibles usados para hacer estos viajes.
Stephen hawkings hace un tiempecito dijo que quería trabajar con un multimillonario ruso para la creación de nanonaves impulsados a través de fotones y que estaría equipado con cámaras, su propia fuente de alimentación y sistemas de navegación y comunicación, un pequeño laboratorio científico, y todo eso montado en una vela solar, con un grosor de unos pocos cientos de átomos y un peso de unos pocos gramos, con el que podrían alcanzar una velocidad de alrededor de un 20% de la velocidad de la luz.
También hay otras alternativas, como por ejemplo el tema de la antimateria, en la que la quema de este combustible libera unas enormes cantidades de energía. El problema de todo esto está en el hecho de que aparte de que crear antimateria es caro de la ostia, almacenarla es aun más complicado por las reacciones que tiene, ya que esta no puede estar en contacto con NADA porque si no vuela todo por los aires (ponte tu a almacenar 10 gramos de antimateria en un motor al que le puedas dar uso y que no reviente todo en el proceso)
andy.aca.94
gracias por el articulo buena informacion nada de clickBait.
es que no se por que no se usa algo tipo RailGuns al menos para misiones no tripuladas.
Me gustaria saber que tal el EmDrive porque dicen que es capaz de hacer LIFTOFF desde la Tierra si es construido con superconductores. si eso es posible ya solo nos falta que le pongamos un central de FUSION nuclear compacta de Lokhed Martin.
El plan de los RAILGUNS
hacer una ruta comercial entre estos dos planetas tipo "La ruta de la seda" los anillos electromagneticos harian de impulso digamos 10 niveles.
1 NIvel Mach 1, 2Nivel Mach 2 etc... y al llegar lo mismo pero al reves bajar y subir de velocidad pero con lanzamientos /claro esta que se puede hacer de velocidades mas pequeñas y mas recomendable para transporte humano.
La verdad es que ami me encanta la electricidad y pienso que la Electricidad y el Magnetismo son las fuerzas que lo controla todo...incluido el timepo