Audi está probando en su modelo de gama alta A8 que saldrá a finales de este año las posibilidades infinitas de la tecnología LED asociada a los faros de un coche. Ya no se trata solamente de eficiencia sino de las mejoras para la seguridad que las luces LED pueden proporcionar en un coche.
El Audi A8 integrará unos faros con 25 LEDs por lámpara, los cuales podrán funcionar de forma independiente según los datos que recojan de la cámara de vídeo del frontal del coche y el GPS. La misión de estos faros autónomos es adaptar la iluminación a las circunstancias cambiantes del entorno incluso antes de que el conductor sea consciente de ese cambio.
Para peatones y anticipándose a nuestra ruta
El uso de la cámara frontal y el GPS permitirán a estos faros LED del Audi A8 anticiparse a lo que puede ocurrir en cierta manera. Con la información de nuestra ruta, los faros pueden girarse previamente a un giro o a una curva. También permitirán una iluminación más completa de la calzada cuando viene un vehículo en sentido contrario o llevamos a otro conductor delante.
Según la distancia con esos vehículos, los faros regularán su intensidad para, manteniendo una mejor iluminación de la zona, no deslumbrar a los otros conductores.
Con los peatones también habrá especial cuidado. La cámara por infrarrojos podrá detectar a un peatón en la calzada y, antes de que siquiera el conductos sea consciente de ello, realizará una ráfaga al peatón para ponerle sobre aviso de nuestra presencia, además de iluminarlo correctamente para que el conductor tome las medidas necesarias ante semejante peligro.
Por ahora este sistema estará solo disponible en el modelo A8 Sedán que tiene prevista su llegada al mercado a finales de este año.
Vía | Wired.
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g_perez_alvarez
Sí, mejor que se regule la intesidad lumínica de los faros automáticamente porque algunos de nuestros conciudadanos piensan que van solos en la carrera cuando tal circunstancia es absolutamente inexacta. Resumiendo, ¡quitad las largas, joder!
Toñín
Todo lo que habéis puesto ya hace tiempo que lo integra el Audi A8 de serie, y el A6 y A7 como opción. O bien la noticia está muy desfasada, o lo que ha anunciado Audi son mejoras en el funcionamiento del sistema LED.
El Negro Vikingo
Parte de éstas tecnologías las estrenó el VW Golf VII con el Dynamic Light Assist.
Mi golf VII tiene el Light Assist, sin el "Dynamic", el cual, con la ayuda de una cámara, detecta si tienes un coche de frente y quita las largas automáticamente y luego las vuelve a poner.
calvgar
Esto ya lo tenía BMW
https://www.youtube.com/watch?v=Tajs8sqfOQY
ret2002
Volvo ya esta vendiendo el S60 con luces largas activas tambien inteligentes. Buscar en youtube "volvo active high beam" que no me deja poner enlaces.
rula
Bmw ya tiene esa tecnología en la carretera desde el verano pasado (BMW Intelligent Headlight Technology), y Opel la saca en otoño (Opel Adaptive Full LED Matrix lighting system). Es curioso, pero las dos marcas usan para esto la ayuda de la misma cámara, desarrollada por Hella, para reconocimiento del tráfico, señales y demás.
Yo tengo un insignia de 2013 con esta cámara (Opel Eye) y las luces adaptativas de xenón, y tengo que decir que desde que dejo que el coche ponga y quite las largas por mí, nadie me ha vuelto a hacer ráfagas. ¡Bienvenida sea la tecnología en aras de la seguridad!