Una batería que se recarga en 10 minutos: del sueño a la realidad

Lo mismo digo, tan bonito nos lo ponen pero hasta que se traduce en productos reales tarda demasiado.

ay esta el tema..
estoy seguro de que existen estas baterías y mejores..pero ponlas a la venta y tu familia desaparecerá como si nunca existió.. no sabéis lo que caseifica el fin del petroleo

No existe litio suficiente para todos los coches del planeta. Así que eso jamás ocurrirá.

Solo nos queda que mejoren las pilas de combustible, que Hidrogeno si existe sin problema

Pues tampoco existe platino suficiente para usarlo en las pilas de combustible como catalizador. ¡Cachis!

Hay que ser un poco más positivo, ¿no? Las barreras tecnológicas están para superarse. Para eso se investiga.

A ver si se mejoran las baterías con algún material más común. No estoy en contra de las pilas de combustible, ni mucho menos, pero de momento veo más viables tecnológicamente y más baratos los coches eléctricos.

Ya existen pilas de combustible trabajando sin platino o paladio. De hecho, una pila de combustible eficiente no aparecerá ni ahora ni en 10 años.

Pero la diferencia es que una pila de litio necesita que otro genere la energía y este lo guarde. La pila de combustible genera ella misma la energía. Una diferencia sustancial.

También existen baterías que no llevan litio. Aunque no son igual de eficientes ;)

En las pilas de combustible también se necesita "generar energía". El hidrógeno no deja de ser un vector energético. Para formar hidrógeno a partir del agua hay que aplicar la electrólisis y se necesita electricidad para ello. Se puede sacar de energías renovables para obtener un ciclo completamente limpio. Pero hoy por hoy la inmensa mayoría del hidrógeno se saca de combustibles fósiles, con lo que volvemos al problema de que los coches de pila de hidrógeno no serían limpios del todo, dependiendo del proceso de obtención del hidrógeno. Algo parecido a los coches eléctricos de batería.

Pero la mayor pega que veo a las pilas de combustible es la infraestructura necesaria para repostar. Una red eléctrica suele estar por todos los sitios.

Vaya tontería estas poniendo majo, y te lo argumento:

Conviertes Hidrógeno en Electricidad y la electricidad en energía cinética, con lo cual pierdes EFICIENCIA, Con los coches eléctricos directamente te saltas ese paso, y tienen una EFICIENCIA muchisimo mayor. Además el coche de Hidrógeno no es es que sea barato (Tampoco lo es el de Baterías, pero lo es bastante más que éste).

Además se te olvida que la producción de Hidrógeno es muy costosa (Produccir electricidad es algo "barato").

Saludos y madre mía, a algunos con leer que el hidrógeno se recarga en 5mins os tienen cegados.

El Hidrogeno se produce con el exceso de energía eólica de noche, por ejemplo. No hay manera de mantener esa energía si sobra. O haces uso de embalses "invertidos" o conviertes agua en hidrógeno.

La tontería es que te has autoinsultado, curioso. Ya que hace falta vapor, que mueva un motor y que genere electricidad. Que pase a un transformador, a otro transformador, por un cableado, por un transformador hasta unas baterías de litio y estas a un motor.

Y todos sabemos que nos dicen nuestro amigo termodinamica en las conversiones.

Actualmente el 75% de la producción mundial de hidrógeno se realiza a partir de gas natural mediante un proceso conocido como «reformado con vapor de agua», NO DESDE ENERGÍAS RENOVABLES. Eso sería lo ideal.

En mi ciudad se produce a partir de la eólica y la solar, pero como el hidrógeno no tiene salida y el depósito de almacenaje está lleno, simplemente se usa para investigación y se vende el excedente de producción a las eléctricas.

Creo que mezclas muchas cosas. Voy a intentar aclararte algo: El coche de batería y el de pila de combustible son lo mismo casi. Son coches eléctricos. Uno tiene batería, el otro necesita en su lugar algo para almacenar el hidrógeno y una pila de combustible para transformar el hidrógeno en electricidad. En ambos casos se necesita energía previa, puesto que no sale de la nada el hidrógeno: en uno se almacena en la batería y en el otro se necesita la energía para generar el hidrógeno de muchas maneras distintas. Eso que dices de que necesitas vapor para mover un generador es solo cierto en algunos casos particulares (un aerogenerador no se mueve con vapor). Esas pegas que usas para los coches de batería, son perfectamente aplicables a los de pilas de combustible. Se puede generar hidrógeno a partir de la electrólisis del agua con electricidad sacada de un vapor que mueve un motor.

Como ya te han comentado antes, los coches de pila de hidrógeno son menos eficientes, porque necesitan crear la electricidad que se usa para obtener el hidrógeno (si usas la electróliisis) y a veces también se necesita energía durante el almacenaje de este. En los de batería "solo" se necesita crear esa electricidad para cargar la batería. Estás haciendo más transformaciones de energía para el coche de hidrógeno y siempre hay más pérdidas en estos casos.

Si el hidrógeno lo almacenan en forma de gas en depósitos, dada su baja densidad, necesitas mantener una temperatura muy baja y altas presiones para optimizar el proceso. ¿Te imaginas tener que llevar un congelador en el coche para poder hacer que el hidrógeno ocupe poco? Se usan otras tecnologías de almacenaje en coches que además son más seguras que un depósito, por ejemplo guardarlo en forma de hidruros metálicos. He tenido en mis manos una cápsula de estas y te aseguro que son tremendamente pesadas.

los catalisadores de platino modernos necesitan
pocos gramos para hacer un sistema suficiente para un auto pero la fabricacion es algo costosa

si se que el hidrogeno es el futuro pero ahora mismo el hidrogeno cuesta entre los 2 y 2,5 euros entonces todavia es muy caro para usarlo y lo del litio no lo se tio esque no soy minero jejeje xd

No tiene por qué. El que se recargue más rápido y tenga más capacidad no es incompatible con que dure un número determinado de ciclos de carga. En la noticia pone que duraría más, teóricamente, pero ya se encargaran de que eso no sea así...

Me importaria poco que la bateria me durara un año, pero si es cierto que se carga en 10 min y que duran mas. Bienvenidas sean, como si le ponen un reloj para que mueran al año.

Las petroleras, al menos en Espa;a, no son peores que las electricas. Seria, como se suele decir, ir de la sarten al fuego.

Querrás decir que no se puede consentir que un móvil no siga teniendo buena autonomía una vez finalizada la permanencia. En eso estoy de acuerdo, pero no creo que sea cosa de las operadoras.

Vamos a ver, las baterías alamacen energía no la crean. Así que para meter energía dentro, si no usamos petroleo, al final se usará de manera indirecta ya que no hay manera de producir energía barata. La energía solar es MUY cara, la eolica desigual, la nuclear limitada.

Sin contar los problemas que ofrecen las baterías con las temperaturas (altas y bajas).

Un cargador solar para los móviles o las baterías vale una porquería, y Apple y otras marcas ya han registrado patentes de carga solar incluida en la pantalla del smartphone, por lo que TAN CARO no es si están pensando en esa alternativa para no tener que cargar mas los smartphones. Estaría genial que los smartphones vinieran con estas baterias del doble o triple capacidad, más ciclos de carga y carga rápida en 10 minutos y que además la carga fuera mediante la pantalla por energía solar (tendríamos smartphones que no se apagan nunca y cuando tengamos batería baja se cargaría 10 minutos al sol y como nuevo). Qué bonito es soñar! xD

Un cargador solar para un móvil, necesita tener una superficie bastante amplia para abastecer los 5v/1A que necesita una batería. Una batería de 10min, necesitará mayor potencia, igual 10A y 5V, que no lo da una placa solar ni de coña.

Hay algo que se llama física y no podemos escapar con sueños de ciencia-ficción. La energía solar es limitada y tiene el mismo problema que el litio. Sus componentes son MUY caros, y cuanto mas produzcas, mas caros se harán.

En ese caso quizá el impedimento sea hacerlas tan pequeñas para poder usarlas en un teléfono que sea fino.

Tan pequeñas como las que lleva el mando de la PS3 que también usa Li-Pol en vez de Li-Ion?

La ventaja de las Li-Pol si no me equivoco es que les puedes dar forma.

Por cierto muy buena idea la que apunta el compañero sobre un especial de baterias. Sería muy interesante ver como las baterias no han evolucionado nada o casi nada y sin embargo se ha cambiado absolutamente todo para que se consuma menos.

Eso sí es cierto, los avances en baterías en los últimos años han estado muy por detrás en relación con los avances de otras características como procesadores, cámaras, pantallas, etc...

Gracias al consumismo, creado por EEUU, el crecimiento de innovacción ha sido brutal. Y todo ha sido gracias a que hemos comprado, comprado, comprado. Las empresas investigan con nuestro dinero y así sacan más productos novedosos.

Si una bombilla dura 50 años y una tv otros 50, ahora mismo estaríamos con la tecnología desfasada, ya que no tendríamos porque cambiar bombillas poco eficientes de hace 50 años.

El ejemplo son los procesadores ARM. Su evolución ha pegado el pelotazo cuando iPhone empezó el juego del smartphone. Hasta que todos hemos puesto nuestro dinero, los moviles no han avanzado tanto en tan poco tiempo.