La Agencia Internacional de Energía (IEA, por su siglas en inglés) estima que la aviación representa aproximadamente el 2% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero. Esta realidad, que interfiere con los esfuerzos para afrontar el cambio climático, ha motivado a algunos países a tomar medidas al respecto.
Francia materializó la prohibición de los vuelos domésticos cortos con alternativas ferroviarias en mayo de este año. Ahora parece ser el turno de España. En medio de las negociaciones para formar Gobierno, el PSOE y Sumar han firmado un acuerdo pragmático sobre la aviación comercial con algunas similitudes con el del país galo.
España apunta reducir los vuelos cortos
El documento “Una nueva coalición de Gobierno progresista para España” da cuenta de la promesa de reducir los vuelos domésticos en aquellas rutas en las que exista una alternativa ferroviaria con una duración menor de dos horas y media, pero el texto añade un punto diferente al de la normativa francesa.
Se señala como excepción a las conexiones con “aeropuertos-hub que enlacen con rutas internacionales”, por lo que toca esperar para saber cuáles aeropuertos entrarán dentro de esta categoría y qué rutas se verán afectadas. Tampoco sabemos cómo afectará a los vuelos con escalas que tienen una duración mayor.
La vicepresidenta segunda en funciones, Yolanda Díaz, ha dicho en el acto de presentación del acuerdo que “el tren está llamado a ser el transporte del siglo XXI” y que han acordado que “han de acabarse los vuelos cortos”. En el texto firmado, no obstante, no se habla de terminar con los vuelos cortos, sino de reducirlos.
Como podemos ver, más allá de la promesa, no hay demasiados detalles sobre la medida. En declaraciones a ABC, desde el Ministerio de Transporte han señalado que, en base al texto del acuerdo, realizarán un estudio técnico para sintetizar el impacto de la medida desde una perspectiva amplia.
Todo parece indicar que tendremos que ser pacientes para ver la medida y acción y conocer su impacto en el medio ambiente. Un estudio de Ecologistas en Acción publicado esta semana señalaba que en España pueden suprimirse unos 50.000 vuelos anuales de 11 rutas aéreas con alternativa ferroviaria de hasta cuatro horas. ¿El resultado? Una reducción de 300.000 toneladas de CO2 al año.
Imágenes: Miguel Ángel Sanz
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p2dzca
A ver si sirve para que se invierta en la vieja red ferroviaria que tenemos. Así podremos desterrar el eslogan "Si quieres vivir una aventura, viaja en tren a Extremadura".
Spaniard37
Adiós a los Jet privados y al falconetti . Cuando esos caigan ya vere si acepto esas gilipolleces de los socialistos que solo cogen modas sin estudiarlas, y castigan al paria de siempre que le vota.
kguy
No sin antes haber llenado España de Aeropuertos internacionales.... A quién le parezca bien esta medida necesita hacérselo mirar .
heliopausa
Ninguna novedad, Francia ya promulgó la misma medida, que me parece perfectamente coherente con la elevadísima contaminación de la industria aérea, pero la llenó de salvedades y excepciones que en la práctica limita mucho su alcance.
Por desgracia aquí no se atreverán y se quedarán igualmente cortos.
Cifra
Me parece muy bien, vuelos nacionales solo a las islas, teniendo una red de AVE de las mas grandes del mundo veo una tontería seguir usando el avion. Y de paso que se prohiban los vuelos privados, cosas como lo de Neymar no deberían pasar.
jairiski96
Viendo la medida, no termino de entender que rutas estarán afectadas.
Mencionan que los aeropuertos hub internacionales (Barcelona, Madrid y quizá Málaga) quedaran excluidos, por lo tanto ningún vuelo Madrid - X o Barcelona - X se verá afectado.
Que rutas aéreas hay en España que tenga una alternativa en tren inferior a las 2h30, que no sean con destino/salida Madrid o Barcelona? No se me viene ninguna a la cabeza.
dark_god
Al margen de la medida en cuestión y su implementación, si tan del siglo XXI es el tren que se miren el ombligo con su nefasta gestión del ferrocarril en muchas partes del territorio. El corredor norte de tren es lentísimo, la conexión entre León y Asturias desesperante, en Extremadura no está ni se le espera y un largo etc. Mientras a dilapidar dinero con el AVE en muchas obras sin sentido en vez de terminar de electrificar la red y mejorar la ya existente para poder ir más rápido en todas partes.
josemaredondo
Es bastante más caro el tren que el avión.
Justo hoy estoy viendo cómo ir a Vigo en unas semanas.
En tren desde 90€ 4 horas
En avión desde 65€ 1 hora
A saber que precio tendría el tren si no hubiera avión. A ver si espabilamos y dejamos de votar a gente que nos quiere hacer la vida más cara y difícil.
Usuario desactivado
¿Los del falcon también o estas medidas son solo para la gentuza?
Nacho
Esperemos que ahora los operadores de tren no pacten entre ellos y nos vuelvan a tomar como rehenes como hacen todos los oligopolios.
darkoyan
comiendo basura de contenedores vamos a acabar todos.
¿y sabeis que es lo mejor?
España se lo tiene muy bien merecido
Pepe Hue Vosrepes
Vaya banda de inútiles nos gobierna ( me refiero a todo el Congreso), cada día se superan!
gus76
Obedece ciudadano!
Yo sé lo que te conviene.
pspaj
En Extremadura ni tren ni avión, a tomar por c**o.
petote
Claro que sí. Muy buena medida. Yo aprovecharía también para hacer un muro para separar nuestro espacio aéreo del resto del planeta y evitar así que su contaminación nos llegue a nosotros...
frkwot5
Por mucho que haya tren de Barcelona a Madrid no se puede equiparar al avión uno tarda 1h y 15min y el otro 3h
Sporty
2h y media de tren...500kms...en ave...en tren normal 400 o menos....Lo malo es cuando no se tiene estación en la misma provincia
Habré cogido 5 aviones en mi vida y 2 trenes también te digo
imf017
Muy bien, de acuerdo, pero entonces que se invierta en tener una estructura ferroviaria decente. Que pongan trenes Shinkansen para recorrer el país de punta a punta en pocas horas. O mejor aún, que pongan Maglevs.
https://en.wikipedia.org/wiki/Shinkansen
https://en.wikipedia.org/wiki/Maglev
Solo entonces se podrá hablar de prohibir los vuelos cortos.
macuesto
ahora los futbolistas igual los denuncia por que ir de madrid a valladolid en tren no les viene bien
o de barcelona a zaragoza.. en fin
TOVI
Me parece bien, a veces se tarda incluso menos en tren que en el embarque del avión, retrasos, etc.
Lo que no me parecería bien, es que quiten vuelos y no sean capaces de dotar mejor el sistema ferroviario para compensar ese aumento de demanda, entonces sería un desproposito.
lordpatata
¿El resultado? Pues a mayor demanda de trenes subirán los precios del billete. ¿La diferencia la asume el gobierno o van a regular los precios de los billetes?
Un saludo.
lfs3360
Y mientras tanto en el documento de marras presentado en una conferencia en la que no se podían hacer preguntas, ni una sola mención al tema central del que depende un gobierno que aplique esta y otras leyes "progresistas" como la reducción de jornada laboral, la ley de amnistía.
marta_mmm
Mientras ajusten bien los tiempos, frecuencias, trenes,... y analicen bien si la alternativa es real y completamente real, me parece bien. Es más, yo ya hace tiempo que dejé de usar el avión para ir a algunas ciudades, voy en tren. Pero no todas las ciudades tienen esa posibilidad, así que si lo hacen, que lo hagan donde se puede de verdad.
pspaj
Y el Falcon de Pedrito.
alvaro_cloony
Alguien del gobierno ha pensado en todas las familias que se van a quedar en paro?? Reducir la contaminación pero a que coste? Empobreciendo la población?
wailo
Esto le va a venir fenomenal a la excelente productividad española. La semana de 37 horas solo puede mejorarlo. Jajajaja Darwinismo puro