Alfa Romeo Milano: el primer coche 100% eléctrico de la marca es un compacto SUV con diseño urbano

El primer eléctrico puro de Alfa Romeo es un pequeño SUV con autonomía de 410 kilómetros y hasta 240 CV de potencia

Alfa Romeo Milano Portada
26 comentarios Facebook Twitter Flipboard E-mail
lyzanor

Enrique Pérez

Editor Senior - Tech

Editor especializado en tecnología de consumo y sociedad de la información. Estudié física, pero desde hace más de diez años me dedico a escribir sobre tecnología, imagen y sonido, economía digital, legislación y protección de datos. Interesado en aquellos proyectos que buscan mejorar la sociedad y democratizar el acceso a la tecnología. LinkedIn


Alfa Romeo inicia una nueva era. El Alfa Romeo Milano no es solo el SUV más pequeño de la compañía. Tampoco es porque estrena un nuevo perfil. Es también su primer coche 100% eléctrico. Un paso que ha tardado en llegar pero que ya tenemos aquí con el Alfa Romeo Milano, un SUV eléctrico urbano que llega a España con un precio oficial suficiente competitivo como para acogerse a las ayudas del plan Moves III

Un vistazo a…
¿Por qué un coche eléctrico tiene menos autonomía que la que anuncian

Ficha técnica del Alfa Romeo Milano


Alfa Romeo Milano

Tipo de carrocería

SUV urbano del segmento B

Medidas y peso

4,17 x 1,78 x 1,5 m

maletero

400 litros

potencia máxima

156 / 240 CV

Rango wltp

410 kilómetros

distintivo ambiental

Cero emisiones

ayudas a la conducción

Control de crucero adaptativo, mantenimiento en el carril, alerta de ángulo muerto, cambio asistido de carril.

otros

Software propio compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Pantalla TFT de 10,25 pulgadas. Asistente inteligente Hey Alfa

precio

Desde 38.500 euros

Un eléctrico de hasta 240 CV y 410 km

Alfa Romeo Milano 3

Aunque contará con versiones de hibridación ligera de 48V, el Alfa Romeo Milano destaca por ser el primer modelo del fabricante italiano en contar con una versión totalmente eléctrica. Una revolución en forma de pequeño SUV urbano del segmento B de 4,17 metros de largo. Por comparar, estamos ante un SUV más pequeño que los Tonale, Stelvio y Giulia

El Milano comparte plataforma con otros modelos del grupo Stellantis como el Fiat 600, el Peugeot 2008 o el Avenger de Jeep. Su diseño ha cambiado respecto a las líneas habituales de Alfa Romeo, con montantes negros, faros Full LED Matrix adaptativos '3+3' y voladizos diminutos pero con toques clásicos como el trébol característico de Alfa Romeo. 

Alfa Romeo Milano 1

El Milano eléctrico se ofrece en dos versiones eléctricas con diferente potencia, pero misma batería. La primera con 156 CV (Elettrica) y la segunda con 240 CV (Veloce). Las dos con una batería de 54 kWh que promete una autonomía máxima de hasta 410 kilómetros bajo ciclo WLTP. No es una sorpresa, pues otros SUV eléctricos del grupo Stellantis comparten ese rango. 

A nivel de carga, en las estaciones de carga rápida de 100 kW se puede cargar en menos de 30 minutos hasta el 80%. Alfa Romeo ofrece una versión 'Be Charged Anywhere, Anytime' que incluye un sistema de navegación para planificar rutas en estaciones de carga y Wallbox Free2Move Charge. 

Alfa Romeo Milano 4

El maletero ofrece una capacidad de 400 litros, siendo según explica la propia marca el más grande de entre los eléctricos de su categoría. 

Alfa Romeo Milano 5

En el interior del Alfa Romeo Milano tenemos un cuadro de instrumentos con una pantalla TFT de 10,25 pulgadas. A nivel de conectividad, la novedad es que Alfa Romeo incorpora compatibilidad con el asistente Hey Alfa, basado en ChatGPT.

Disponibilidad y precio del Alfa Romeo Milano

El nuevo Alfa Romeo Milano está disponible ya para reservar, con las primeras entregas que se entregarán después del verano, a partir de septiembre. 

Su precio para la versión básica parte de los 38.500 euros, con motor eléctrico de 156 CV. La versión Speciale sube a los 41.000 euros y la versión Veloce, con motor eléctrico de 240 CV, asciende a los 47.500 euros. 

En Xataka | Quién dijo que los familiares no son deportivos. Alfa Romeo tenía uno que rozaba los 140 km/h... hace 110 años

Comentarios cerrados
Inicio