Los carriles Bus-VAO están pensados para aliviar el tráfico, favorecer el uso del transporte público, el vehículo compartido y reducir los atascos. Estos carriles son especiales y no todos los vehículos pueden circular por ellos.
Se suelen encontrar a la entrada de las ciudades de mayor tamaño pues, como decimos, están pensados para aliviar los atascos de las horas punta. Así, en España los encontramos en Madrid, Barcelona, Valencia y Granada.
Además de estos municipios, en Tenerife, Sevilla, Málaga y otras localizaciones de Madrid también se está valorando o ya está aprobado la construcción de este tipo de carriles.
Carril Bus-VAO: qué es y cuáles son las multas por utilizarlos incorrectamente
El carril Bus-VAO es un espacio dedicado exclusivamente al paso de los autobuses y algunos vehículos específicos que deben cumplir algunos requisitos. Este tipo de carriles no deben confundirse con los carriles "anti-atasco".
Por norma general, sólo los autobuses y los vehículos de alta ocupación (aquellos turismos en los que viaja más de un pasajero) pueden circular por este tipo de carriles. El número de pasajeros de cada vehículo se vigila con cámaras. Pese a ello, cada ciudad puede definir sus propias normas de uso.
La multa por incumplir los requisitos de cada Bus-VAO es, siempre, de 200 euros, tal y como figura en el artículo 76 de la Ley sobre Tráfico, Seguridad Vial y Circulación de Vehículos a Motor.
Carril Bus-VAO de Madrid
Se encuentra entre los kilómetros 6 y 20 de la carretera A-6 y cuenta con sentido de ida o vuelta de Madrid. El horario habitual es de 6:00 a 11:30 horas en dirección a Madrid y de 13:30 a 22:00 horas para salir de la ciudad.
A este carril sólo pueden acceder los autobuses, los vehículos en los que se desplace más de una persona, las motocicletas, los vehículos utilizados para desplazar a personas con movilidad reducida, los taxis y otros servicios públicos y los automóviles con etiqueta cero emisiones de la DGT.
De momento, el de la A-6 es el único carril Bus-VAO de la Comunidad de Madrid aunque se ha aprobado ya la construcción de uno de entrada a la ciudad en la carretera A-2 y se valora la posibilidad de instalar otro en la A-5.
Carril Bus-VAO de Barcelona
El carril Bus-VAO de Barcelona utiliza dos carriles y se encuentra en la C-58, entre Ripollet y la avenida Meridiana, ya dentro de Barcelona. El horario, en sentido entrada, es de lunes a viernes de 6:30 a 13:00 horas y de salida de la ciudad es de 16:00 a 22:00 horas.
En cuanto a los vehículos que pueden acceder a este carril especial, podrán hacer uso del mismo los autobuses y los vehículos destinados al transporte de viajeros, los turismos con dos o más ocupantes, las motocicletas, los dedicados al transporte de personas con movilidad reducida y los automóviles con etiqueta ECO o Cero emisiones de la DGT.
Carril Bus-VAO de Valencia
El carril Bus-VAO de Valencia es de reciente uso. Desde 2023 está disponible en los carriles izquierdo de entrada y salida de la ciudad de la carretera V-21. Consta de seis kilómetros de largo, comenzando en Massalfassar y terminando en la rotonda de entrada a la ciudad por la avenida de Cataluña.
En este caso, el carril no tiene una barrera física como sucede en Madrid y está delimitado por una línea continua. En este caso, pueden circular las motocicletas, los turismos con más de un pasajero, los vehículos para el transporte de personas con movilidad reducida y, por supuesto, los autobuses.
Carril Bus-VAO de Granada
El carril Bus-VAO de entrada y salida de Granada es un pequeño tramo de poco más de un kilómetro de largo que encontramos al inicio de la carretera GR-3211, tanto en sentido de entrada como de salida.
En este caso, no hay condiciones especiales para la circulación por el carril y, por tanto, pueden acceder a él los vehículos de transporte de pasajeros, los turismos con más de un pasajero a bordo, las motocicletas o los automóviles destinados al transporte de personas con movilidad reducida.
Carril Bus-VAO de Málaga
El carril Bus-VAO de Málaga también es muy reciente. En este caso se encuentra en la carretera A-7056, entre los enlaces con las carreteras A-357 y A-7054 hacia la entrada del Parque Tecnológico de Andalucía. Para ponerlo en marcha, todas las mañanas laborables se habilita el carril derecho de la vía con este fin, entre las 6:30 y las 9:30 horas.
Mientras está activo, el carril cuenta con unas balizas naranjas que alertan de que este espacio está restringido a los siguientes vehículos: autobuses y vehículos de transporte de pasajeros, motocicletas, turismos con más de un ocupante, automóviles para el transporte de personas con movilidad reducida y los coches con etiqueta Cero emisiones de la DGT. Además, podrán circular los coches con pegatina ECO, C y B cuando la señalización así lo indique.
Carril Bus-VAO de Mallorca
El carril Bus-VAO de Palma de Mallorca ha vivido en la polémica desde su nacimiento. Se creó en la anterior legislatura del consistorio y está situado entre los puntos kilométriecos 2,600 y 6,500 en sentido decreciente. Es decir, se sitúa entre el aeropuerto de la ciudad y la entrada a Palma de Mallorca.
Se trata de un carril izquierdo que no tiene separación física con el resto de carriles de la vía y que está activo en los siguientes horarios de lunes a viernes:
- De 7:00 a 10:00
- De 14:00 a 17:00
Desde el Ayuntamiento de Palma de Mallorca llevan tiempo en conversaciones con la DGT para eliminar tanto los horarios como el carril Bus-VAO en su totalidad, alegando que no mejora la fluidez del tráfico y que ha conllevado un aumento de los accidentes. Incluso ha llevado el asunto a los tribunales.
Imagen | DGT
