El verano pasado conocimos por primera vez todos los detalles del nuevo Mercedes GLC. El exitoso SUV de los germanos recibe ahora una nueva generación de su versión coupé, la cual puede ser la última si se cumplen los rumores que se han ido publicando en las últimas semanas.
El Mercedes GLC Coupé mantiene las líneas de diseño del SUV ya presentado pero, sobre todo, llega también con las tres versiones híbridas enchufables que ya vimos en la carrocería anterior. Es decir, el nuevo modelo se podrá elegir con seis combinaciones distintas con pegatina Cero emisiones si sumamos las carrocerías y las motorizaciones.
Ficha técnica del Mercedes GLC Coupé
|
|
Mercedes GLC Coupé |
|---|---|
|
Tipo de carrocería. |
SUV de cinco plazas. |
|
Medidas y peso. |
4.763 mm de largo, 1.890 mm de ancho, 1.605 mm de alto. 2.888 mm de distancia entre ejes. Desde 1.915 kg en el gasolina menos potente hasta los 2.415 kg del PHEV diésel. |
|
Maletero. |
Entre 390 y 545 litros |
|
Potencia máxima. |
Gasolina de 48 Voltios: 258 CV. Diésel de 48 Voltios: 269. PHEV de gasolina: 381 CV. PHEV diésel: 335 CV. |
|
Consumo WLTP. |
Gasolina de 48 Voltios: 7,1-8,2 l/100 km. Diésel de 48 Voltios: 5,1-6,1 l/100 km.. PHEV de gasolina: 0,5-0,6 l/100 km. PHEV diésel: 0,4-0,6 l/100 km.. |
|
Distintivo ambiental. |
ECO y Cero emisiones |
|
Ayudas a la conducción (ADAS). |
Control de crucero adaptativo con frenada de emergencia. Mantenimiento en el carril hasta 210 km/h. Cámara 360º y asistente de aparcamiento. |
|
Otros. |
Pantalla de 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y pantalla de 11,9 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Sistema de inteligencia artificial MBUX. Proyección de información sobre la carretera. Conectividad con sistemas domóticos en casa. |
|
Híbrido eléctrico. |
Sí. Dos motores de gasolina (204 y 258 CV) y dos diésel (197 y 269 CV) con versiones de 48 Voltios. |
|
HÍBRIDO ENCHUFABLE. |
Sí. Dos versiones híbridas enchufables de gasolina (313 y 381 CV) y otra diésel (335 CV). |
|
OTROS |
No. |
|
Precio y lanzamiento. |
A la venta en julio. Precio por confirmar |
Los mismos atractivos, con carrocería coupé
El SUV coupé sigue siendo un gran atractivo para buena parte de los conductores de vehículos premium y generalistas. La explosión de modelos que ha vivido el mercado en los últimos años así lo demuestra pero son fabricantes como Mercedes, BMW o Audi los que más partido están sacando al concepto.
Con el Mercedes GLC que ya ha sumado unos meses en el mercado, ahora le toca el turno al Mercedes GLC Coupé que amplía las opciones para el cliente con una carrocería que deja menos espacio en las plazas traseras y reduce el maletero a un rango de entre 390 y 545 litros, perdiendo más de 50 litros. Y todo pese a medir 47 milímetros más de largo que su hermano. Sin embargo, el atractivo estético para muchos clientes sigue siendo definitorio a la hora de optar por estos vehículos.
Por tanto, por dentro poco cambia. El Mercedes GLC Coupé apuesta por el sistema de inteligencia artificial MBUX, presentando la información en sus dos pantallas. 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y 11,9 pulgadas para la pantalla central táctil, que puede crecer hasta las 12,4 pulgadas en opción. En este entorno, se suma MBUX Smart Home, encargado de controlar la domótica de casa desde el coche.
Además de las esperadas pantallas de alta definición o el cargados inalámbrico, la apuesta tecnológica del Mercedes GLC Coupé es avallasadora. En opción encontramos el Head-Up Display, la proyección de información sobre la carretera gracias a sus luces digitales (de serie son Full LED y también se pueden encargar los faros LED MultiBeam) o el "capó transparente" que facilita las maniobras fuera de la calzada para no tropezar con un obstáculo.
En cuanto a su dotación en seguridad activa y pasiva, el SUV coupé vuelve a contar con toda la carga tecnológica de la marca, con una enorme oferta de sistemas ADAS. Entre ellos, encontramos: control de crucero adaptativo con capacidad de reaccionar ante vehículos que se encuentran detenidos en la calzada hasta una velocidad de 100 km/h, sistema de centrado en el carril mejorado con la cámara 360º y activo hasta los 210 km/h. El reconocimiento de señales atiende a los cambios dinámicos de los paneles, como nuevos límites de velocidad u obras en la calzada. Los sensores detectan cambios en el asfalto, como la humedad.
El Mercedes GLC Coupé llega con tracción total 4MATIC con eje trasero direccional que permite girar las ruedas traseras en 4,5 grados pero que, en opción, puede ampliarse esta funcionalidad hasta los 10 grados de giro, como sucede en los hermanos mayores.
En cuanto a sus motorizaciones, el Mercedes GLC Coupé está disponible con dos versiones de gasolina y diésel. Todos lo motores son de dos litros de cilindrada y rinden 204 y 258 CV en sus versiones de gasolina y 197 y 269 CV en las diésel. Todas estas opciones cuentan con hibridación suave y, por tanto, están disponibles con etiqueta ECO de la DGT.
Por encima, el Mercedes GLC Coupé también llega con tres motorizaciones híbridas enchufables. Todas ellas son motores de cuatro cilindros y se asocian con un motor eléctrico de 136 CV que permite circular en modo puramente eléctrico hasta los 140 km/h. La batería es de 25,7 kWh, lo que permite recorrer al SUV entre 100 y 130 kilómetros en modo eléctrico.
Estas motorizaciones estarán disponibles en versión diésel o gasolina. En el caso del diésel, el motor de combustión suma 204 CV y alcanza un máximo de 335 CV en combinación con el eléctrico. Los gasolina combinan motores de 197 CV y 252 CV, para aumentar su potencia máxima hasta 313 y 381 CV.
De serie, el coche admite cargas de 11 kW pero éstas se pueden aumentar hasta 60 kW, lo que permite tener listo el 80% de la carga del coche en 31 minutos. La llegada a los concesionarios de esta nueva carrocería se espera en julio pero no están confirmados sus precios.
En Xataka | Mi coche es como una roomba: Mercedes ya muestra en vídeo su alucinante aparcamiento sin conductor
Ver 8 comentarios