La solución de Liverpool para quienes tengan coche eléctrico sin garaje: cargarlo en las farolas

Titular: para quienes tengan coche eléctrico SIN GARAJE

Sabes contar pero no leer :/

Quizá no haya un único puerto de carga por cada farola. Es posible que pueda adaptarse con otro diseño para cubrir la posible demanda 🤔

Bueno, como todo, habrá casos y casos. Pero con varios puntos de carga por farola, entonces lo que tendrás serán las aceras llenas de cables. Y si son aceras pequeñas, imagínate el lío

Pero dudo que todos los coches aparcados estén cargando en ese preciso momento a la vez.

En mi barrio las farolas estan en las fachadas de los edificios asiq pienta complicado usarlas como soporte de puntos de carga.

Picapeixe, el problema en España es que la gente se dedica mucho a plantear los partidos de fútbol y a tomarse una caña. Solucionar los miles de previendo del país... pues no, muy complicado...

¿Tu sabes cómo llenan los depósitos de hidrógeno de los vehículos eléctricos de pila de combustible?
Pues ve preparando la cartera que en Noruega ya lo vieron y cerraron el circo de subvenciones.

Tu si que eres un cuñado con título de Dr. Honoris Causa por el Bar Manolo.

Ese Sr. Es ingeniero de telecomunicaciones, profesor universitario, fundador de varias agencias sobre energía y comunicaciones. Aparte de una dilatada experiencia profesional a lo largo de décadas.

Y luego llegas tu, un DON NADIE, a rectificarle con una patochada pueril, por el simple hecho que no te da la razón y que, encima, te demuestra que no la tienes.

Si es que, en tu caso, de donde no hay, no se puede sacar

P.D.: el vídeo dura más de 20 minutos, y tú has contestado a los 5 minutos. Es decir, que no lo has visto completo. Y luego tienes el santísimo cuajo a venir rectificandolo...si es que os está bien empleado que os TIMEN vendiendoos a precio de caviar iraní unas tristes e inutil a tostadoras a baterías. Tenéis lo que os mereceis.

Si conocieras no l vídeo completo, sabrías que toca el tema de la noticia, es decir, LA IMPOSIBILIDAD ABSOLUTA DE PONER CARGADORES EN LAS CALLES PARA TODOS LOS COCHES QUE EN ELLA ESTAN APARCADOS .

Y eso que dice está perfectamente razonado. Pero claro, de eso no dices ni pío. Te limitas a intentar desacreditarlo. Pero por mucho que lo intentes, no puedes. El juega en una liga muy superior a la tuya. Y si te jode que no esté en tu equipo, pues te aguantas.

Ale, adiós.

un ingeniero en teleco puede opinar lo mismo sobre electricidad que sobre fermentacion. otra cosa es que lo que diga tenga o no sentido y tengamos que darle credibilidad ya que no es algo que estudie en la carrera

Me encantáis la gente conspiranoica paranoica .
Es el mismo discurso de los anti vacunas COVID, que ahora están callados .
Todo mal , todo criticable . Después no pasa nada .
¿ De donde sacamos la energía que …. ?
Como si no hubiese energía de sobra . El problema no es la energía . El problema es lo que cuesta y contamina .
Energía hay de sobras .
Todo el país está lleno de tejados donde poner energía solar .
Por no decir que tenemos viento , agua , maremotriz ….
Y para lo restante que no cubra , se puede usar lo mismito que ahora , a su mínimo nivel .
Es cuestión de extender las renovables a lo maximo , nada más .

Absolutamente, las cargas en las farolas en los barrios centricos de Londres llevan minimo un año activas.

Si 450 km del MG4, que reales serán menos, te parece buena autonomía...

¿Cuántos kilómetros hace a la semana el español medio? menos de 300 (excepto en Ceuta y Melilla que es algo más). Osea que incluso con un 66% de la carga puedes hacer toda la semana.

No es una autonomía para tirar cohetes, y no sirve a absolutamente todo el mundo, pero la verdad, a la mayoría sí.

Si te vas a esquiar a 350km de tu casa, te buscas un hotel o casita rural con un enchufe para recargar y te sigue sobrando con los 450.

Y a 700 semanales duplicas la media del resto de la población.

La_realidad es que no te gustan los coches eléctricos y pones pegas, pero tu ejemplo tampoco es bueno.

Para gente que haga viajes largos habitualmente no son, está claro. Y para gente que no tenga un lugar donde cargarlos en su trabajo o domicilio o cerca tampoco. Pero poner pegas tontas sin ningún sentido no ayuda a nadie.

¿Ese dato te lo has sacado de fuente mis cataplines?

Pues...

https://letmegooglethat.com/?q=kms+anuales+veh%C3%ADculo+particular+espa%C3%B1a

No es muy difícil de buscar hijo, divides menos de 15000km al año entre 52 semanas, y te sale la cuenta.

Además de trol, vago.

También tienes estadísticas del INE, pero son más antiguas (sobre 2008 la última encuesta de movilidad que he encontrado).

Eso que dices lo aplicarían mejor los coches de pila de combustible de hidrógeno ya que cada unidad es una pequeña central eléctrica que genera electricidad. La idea es que tienes la posibilidad de enchufar el "coche" a tu casa para que suministre electricidad o si lo deseas, puedes conectarlo a la red para vender electricidad a alguna compañía o incluso regalarla a algún familiar o amistad. La idea de ésto es aportar y no succionar de una infraestructura eléctrica adaptada para cierta capacidad.

Para eso, habría que hacer actualizaciones, sobretodo informáticas, pero no de forma tan masiva a nivel de infraestructura (cables, subestaciones, centrales ... ) como exigiría una electrificación masiva del parque móvil por la nefasta y antiecológica batería.

Te veo mal informado: Para empezar la minería de los materiales que conforman las baterías y su posterior procesado, no sale gratis ecológicamente hablando y luego el reciclaje de las mismas es muy costoso y poco eficiente. Todo esto en mi opinión es hasta peor que el petroleo.

Las placas fotovoltaicas por su poco rendimiento no son suficientes para suministrar eléctricamente a una casa. Necesita apoyo externo ya sea de la red, por baterías o un generador. Esto en condiciones normales de sol, ya no hablemos los días nublados, calima, etc

Yo creo que si verdaderamente se pensara en el medio ambiente existen ya cosas como los combustibles sintéticos, la energía nuclear, centrales hidroeléctricas reversibles ... Siempre eso sí a la espera a la total implantación del hidrógeno. Pero siempre se opta por lo más dañino para la naturaleza en general y que casualmente beneficia económicamente a unos pocos y perjudica a muchos (molinillos, placas solares, baterías, etc)

Las uralitas con amianto funcionaban también, funcionaban que te cagas.

Y sobre tu pregunta de la red eléctrica... En Españita tenemos 100MW de energía instalada y nuestro pico de consumo máximo es de 43. Si bien es verdad que tenemos tanta instalación porque la mayoría es renovable y no produce siempre, sí, da de sobra. Da de cojones

Con la red eléctrica actual que tendrá el alumbrado, evidentemente no. Pero la implantación de la movilidad eléctrica va a ser paulatina, desde estos años incipientes donde aumenta poco a poco, hasta dentro de 10 años cuando el cambio de paradigma sea generalizado, el paquete móvil no quedará reemplazado hasta casi dentro de 30 años. La red eléctrica no será un cuello de botella, no es el mayor reto aquí.

Pondrán otras 99 farolas y después las calles estarán pero que muy bien alumbradas.

O electrocutar.

Sería solo un gamberrete: cuando vean el leñazo eléctrico que se lleva, el resto se lo pensará.

No es térmica, es de inducción magnética, de hecho el calor es un subproducto indeseado y son pérdidas de eficiencia.

Que el fenómeno de inducción magnética se puede utilizar también para generar calor, como en las cocinas, pero no es lo deseable.

Ya conocemos toda la problemática de la obsolescencia programada.

Pero seamos serios, no creo que picapeixe se refiera a eso.

Una bombilla no puede compararse a la maquinaria que lleva un enorme aerogenerador sometido a las fuerzas de la naturaleza.

Todo lo que construye el hombre se desgasta y necesita mantenimiento, aparte de tener una vida útil a cuyo fin habrá que reciclarlo en otra máquina o material.

Lo que no se puede decir es que las energías renovables no lo son porque los aerogeneradores se estropean, o las presas y sus generadores necesitan mantenimiento o porque las placas fotovoltaicas tengan una vida útil intrínseca a la degradación de sus materiales.

Eso es una soberana estupuidez, y que lo diga ese señor lo convierte en un cuñado de manual.

Ese cuñado d manual nos da a todos los que estamos aquí mil vueltas en todo lo que es su campo. Pero claro, como no dice lo que a algunos les gusta oír, ya los " cuñados enanos", tratan de vilipendiar al "cuñado mayor" que les da mil vueltas.

Es la historia de siempre: el bufón que quiere ser rey, pero como no vale para ello, se limita a intentar burlarse de el, mientras el rey se descojona de él y de su burla.

Nada nuevo bajo el sol.

Siento que te moleste escuchar algo que va contra lo que te gusta escuchar y lo que has decidido creer porque si, porque te crees que lo que diga un señor va a misa porque es ingeniero de telecomunicaciones.

Pues mira, no, lo diga el ingeniero o el papa, decir que las renovables no son renovables porque se gastan las máquinas que las producen es una cuñadez, y si dices una cuñadez eres un cuñado.

Pero bueno, nada nuevo bajo el sol de los que solo miran al pasado. Por cierto, ¿sabes lo que realmente defiende éste hombre con el peak oil y el decrecentismo? porque entonces igual ya deja de gustarte lo que dice.

Pues yo también soy ingeniero de telecomunicación con bastante experiencia en movilidad sostenible porque he trabajado en proyectos específicos al respecto (a nivel europeo), y trabajo también en el sector automoción (cosas de que ahora los coches son ordenadores con ruedas, los de combustión y los eléctricos por igual), y en varios proyectos específicos de vehículo eléctrico.

Si no estoy de acuerdo con los argumentos de este señor, ¿me consideras menos cualificado?

Que respeto su opinión, pero no la comparto, pero bueno, le habrá reportado buenos ingresos por las visitas.

Para mí a día de hoy la energía más limpia (aunque cara) es la nuclear. El mensaje no gusta, porque hay mucho miedo a los residuos nucleares, pero son tan poquitos... y encima se podrían volver a procesar con generadores de nueva generación para acortar su vida activa.

Y en Europa que no tenemos hidrocarburos, sin duda, nuclear y renovables.

Efectivamente. Porque claro, en las refinerías, depósitos, transporte y gasolineras no hay averías ni daños ni cuestan dinero.

O en las centrales térmicas, o nucleares, que no tienen nunca mantenimiento... díselo a Francia a ver qué opinan.

Que ojo, no digo que las renovables sean la solución a todos los problemas, pero bueno, sus argumentos son flojos, flojos.

Gracias por la información.

Un saludo.

Yo creo que ni tú ni ese señor le habéis respondido a nada.

La mayoría de cosas que dice son auténticas estupideces, como lo de las renovables que no lo son.

Luego además su discurso se cae cuando dice que si, muy bien, pero he ayudado a mi hijo a poner placas en el tejado.

Haz lo que digo, no lo que hago.

Ni tú estar aquí sin saber ni lo que dice ese señor, aunque sea en Facebook. Que, por cierto, la entrevista no la hizo en Facebook, sino para Libertad TV .

Libertad TV JAJAJAJAJAJ

La próxima que la haga para OK Diario

Por falta de no leer, tienes una app y las farolas tienen un codigo QR, escaneas y ya tienen todos los datos para cobrarte la carga. Así funciona en Londres desde hace ya bastante tiempo.

Lo he leido y sólamente pone QR para enlazar, no QR para pagar.

Esta idea de poner cargadores en farolas la llevo diciendo desde que tengo eléctrico, que se pueden usar las farolas para que la plaza cercana sea punto de carga.

Actualmente en mi ciudad tengo la Zona Azul gratis con tener vehículo eléctrico.
Tan fácil como hacérmela pagar (encantado estaría) y los dos ganamos: yo cargo el coche, el ayuntamiento me cobra; mientras más tiempo lo tenga aparcado, más pago, y más cargo.