Baja del Volvo, que ya se encarga él de buscar sitio para aparcar

Se quedará dando vueltas hasta que se quede sin energía, entonces se parará en medio del aparcamiento y la liará parda. A menos de que te avise: "Oye, que no encuentro sitio y me estoy quedando sin energia", entonces te tocará correr a buscarlo, estes en el cine, en clase o en la cola del carrefour

Justo estaba pensando eso mismo XD

Ya que se ponen que tenga el centro comercial una zona de enchufes y se pueda recargar de urgencia (y de modo automático) lo suficiente para continuar buscando...

Aunque ya estamos pues que toda la superficie de aparcamiento este llena de recarga por inducción, así se termina el problema y te vas a casa con energía suficiente para no quedarte tirado en la carretera XD.

El aparcamiento no necesita una zona de enchufes para recargar el coche, ni tampoco se necesita un sistema de recarga inalámbrica, porque ahora mismo este sistema se ha montado en coches convencionales, con motor de combustión interna, que funcionan con gasolina.

Un saludo.

Que el coche avise me ha recordado a el coche fantastico creo que aun tendremos que esperar unos años para eso. ¿Incluso aparcando como puedes tener la seguridad de que realmente esta bien aparcado? Creo que esta tecnologia corre antes de andar

¿Has probado a ver el vídeo, o te has limitado a leer el titular?

No pasa nada, te viene a recoger ^^

Con 15€ de diesel menos en el deposito, y un agente detras corriendo porque el coche no ha pagado el parking.

jajaja, casi lloro de la risa con tu comentario

Lo dices como si fuera imposible que saliera algún modelo defectuoso.

Creo que Yavi se refiere a cuestiones de responsabilidad legal. ¿Quién se hace responsable del vehículo mientras se conduce de forma autónoma? ¿El dueño del vehículo?, ¿El conductor?, ¿Volvo?, ¿La aseguradora?
Nada es infalible, nada.

En España la responsabilidad legal la tiene el propietario, tanto si lo que tiene es un coche o una vaca (El ejemplo de la vaca que se escapa y provoca un accidente). Por otro lado, en este caso no hay conductor, por lo que si provoca algún daño, el responsable es el propietario. La aseguradoras muy probablemente tendrían que cubrir como mínimo los daños a terceros (seguro obligatorio vehículos), por lo que el precio de estos seguros subiría bastante. En el caso de Volvo, me imagino que sólo tendrían respondabilidad legal en los casos en los que se demostrara que el accidente ha sido producido por un error en la fabricación (en este caso lo más probable es que el propietario tuviera que probar esto en un juicio).

En el caso de la vaca que provoca un accidente porque se escapa la responsabilidad es obviamente del propietario, dado que es el responsable de los actos del animal (irracional).

En el caso del coche, se trataría de un sistema que Volvo diseña y vende para un uso autónomo y sin supervisión. Si el vehículo tiene aprobadas todas las revisiones requeridas para su uso no veo que la responsabilidad legal sea del usuario. En ese caso nadie compraría un vehículo de esas características, y de hecho dudo que su venta fuese permitida.

Leer leemos, pero tu ponlo en un parking en fechas navideñas con 300 niños correteando, o se queda quieto durante la mayor parte del tiempo porque a ver si adivina la trayectoria de un niño siempre o por poder puede haber accidentes.

Creo que no has visto este video.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QJVZiMSvJwU
Se supone que tenia que frenar,se supone.
Saludos.

A ver, que desvariamos. Esto sirve para que metas el coche en el parking y luego él solito se encargue de encontrar la plaza. No para soltarlo a pastar por la calle a buscar sitio.

Totalmente de acuerdo. Me encanta el concepto. Una pequeña vuelta de tuerca a lo que se comenta ya por todos lados. Para la conducción totalmente autónoma queda mucho, pero para el "aparcamiento autónomo" yo creo que mucho menos. En centros comerciales o aparcamientos públicos... se puede dejar una "drop zone" y separar la circulación de peatones y vehículos, y eso se puede empezar ya a hacer, y cuando la tecnología esté madura (un par de años o tres) tener ya preparadas las infraestructuras para acogerla.
Repito, me encantan los de Volvo.

¿compró tabaco?

Bueno, no es por menospreciar el sistema de Volvo, pero es justo recordar que Audi presentó el año pasado su sistema de aparcamiento totalmente autónomo, sin conductor, que se diferencia bien poco de este que presenta ahora Volvo.

Se llama Audi Garage Parking Pilot.

Un saludo.