Hyperloop

China asegura haber roto un hito en la velocidad del Hyperloop. Pero tienen que aclarar algunas dudas.

La española Zeleros, que también trabajaba en su propio Hyperloop, pasa por momentos muy difíciles.

En Múnich ya pueden experimentar con él. Eso sí, en un trayecto minúsculo aún.

El objetivo: transportar pasajeros y mercancías a 1.000 km/h.

Sus impulsores quieren ponerlo en marcha en Canadá. Eso sí, no será fácil. Ni barato.

A cualquier parte del mundo en 42 minutos y 12 segundos.

Un giro en su propuesta de negocio que justifican con la oportunidad que ha generado la crisis en la cadena de suministros, pero que también responde a los problemas regulatorios a los que se han enfrentado.

Los tubos que llevan personas y mercancías a toda velocidad, en versión europea.

Pretenden empezar a comercializarlo en 2030, así que tienen tiempo de ir imaginando diseños y tecnologías.

Según uno de los pasajeros, ha sido como el acelerón de un coche deportivo.

La empresa iba a invertir 430 millones de euros, pero pidió 126 millones en ayudas públicas. Estas ayudas, aparentemente, no han llegado.

Son solo dos kilómetros bajo tierra, pero recorrerlos a alta velocidad y con solo 4 metros de diámetro es alucinante. ¿El futuro?